existem muitas crenças que são amplamente mantidas pelo consumidor Australiano em freios de reboque, tanto de frenagem elétrica quanto mecânica (frenagem excessiva). Há benefícios e desvantagens para cada um, mas no final do dia se resume a preferência, preço, qualidade e valor para o dinheiro.

uma dessas crenças é que um sistema de frenagem mecânica é irregular, áspero e não permite uma viagem suave. Embora isso possa ter sido verdade há muito tempo na Austrália, o mercado mudou desde então, a importação do sistema de frenagem superior europeu invadido entrou. Isso veio na forma de duas marcas primárias, Alko e Knott. Esses sistemas de frenagem e suspensão são mais conhecidos em marcas de reboques como Brian James Trailers, reboques variantes e reboques Ifor Williams.

o sistema de travagem eléctrica que tem sido a preferência do consumidor Australiano há mais tempo já não é sempre favorecido. Começamos a ver cada vez mais empresas contratadas, comerciantes e usuários pessoais começando a mudar para reboques europeus de maior qualidade e, por sua vez, os sistemas de frenagem Alko ou Knott invadidos.

Como Funcionam Os Freios De Reboque Elétrico?

os travões de reboque eléctricos utilizam um controlador de travão situado no veículo de reboque. Eles então usam eletroímãs para ativar o sistema de frenagem através dos tambores. A eletricidade para os freios é controlada através do controlador de freio e do circuito de luz de freio.

quais são os benefícios dos freios de reboque elétrico?

os sistemas de travagem elétrica têm vários aspectos positivos, tais como limitar a pressão sobre os freios dos veículos de reboque, a capacidade de ajustar manualmente através do controlador de freio para reduzir o balanço, o que é uma grande vantagem quando se viaja em colinas e em áreas onde a velocidade do vento é alta. Em geral, os freios elétricos podem funcionar muito bem quando são configurados corretamente, no entanto, é o caso que muitas vezes os usuários não sabem como acionar os freios corretamente ou não podem ser incomodados. Isso nos leva aos benefícios de um sistema de frenagem sobrecarregado ou mecânico em comparação.

Como Funcionam Os Freios Mecânicos Do Reboque?

freios de reboque mecânicos (ultrapassados) também são um princípio relativamente simples, quando um reboque está avançando, ele se move com a velocidade do veículo. No entanto, a fim de impedir que o reboque vá muito rápido em comparação com o carro por causa de seu peso, o freio de superação existe. Uma peça de mecanismo de mola deslizante é montada na barra de tração do reboque, esta mola se contrai assim que a velocidade dos reboques tenta invadir o veículo. Quando a barra de tração contrai um conjunto de cabos de freio Bowden são puxados e ativam os tambores de freio para os eixos, quanto maior a força de empurrão, maior a força de frenagem. Quando o carro pára de frear, os cabos são desativados e o reboque reboca normalmente.

o sistema de travagem Europeu também utiliza um amortecedor de sobrecarga (diferente do padrão australiano) que atua como um amortecedor. Este amortecedor é instalado para evitar que o freio de superação funcione imediatamente quando o acelerador ou freio é ligeiramente liberado. Isso, por sua vez, remove completamente a sensação brusca e vibrante que um sistema de frenagem Mecânica Australiano padrão possui.

o sistema de travagem mecânico Europeu utiliza um mecanismo de reversão automática que está incluído nos tambores de freio. Este mecanismo assegura – se de que o freio da superação não tome o efeito ao inverter.

quais são os benefícios dos freios mecânicos do reboque?

o sistema de travagem mecânica também tem vários aspectos positivos que o tornam um sistema ideal para o Usuário Australiano. O sistema de superação é simples e, portanto, não muito pode realmente dar errado, enquanto seu sistema elétrico pode muitas vezes ter falhas de fiação ou problemas de conector, o que, por sua vez, significa escassez ou a substituição completa de peças. Os sistemas Knott e Alko overrun também utilizam cabos Separadores Do Freio de mão para aumentar a segurança rodoviária, o amortecedor overrun também é uma característica fantástica porque garante que suas viagens sejam completamente suaves.

se o seu reboque utiliza freios elétricos ou freios mecânicos, é bom saber o que está no mercado e as inovações que o Usuário Australiano está começando a adotar.

para mais informações sobre regulamentos australianos e NSW para reboques e regras rodoviárias:

regulamentos do reboque NSW

manual dos usuários da estrada

regras da estrada NSW

Full Alko& Knott Trailer Part Support

novos reboques variantes:

Caixa De Reboques

Fechado Reboques

Fábrica De Reboques

Barco Reboques

Basculantes, Reboques

Geladeira & Congelador Reboques