The Real Story of RMS Titanic

On 10 April 1912, when the largest ocean liner in service at that time, RMS Titanic, started its maiden voyage from Southampton, it was a new beginning in history. Com pelo menos 2.224 pessoas a bordo, incluindo uma série de personalidades proeminentes, o navio de luxo que foi apelidado de ‘Millionaire’s Special’ estava a caminho da cidade de Nova York naquele dia.

projetado para ser o epítome do estilo e da segurança, a embarcação apresentava muitos recursos avançados de luxo e segurança. Além disso, o ” unsinkable RMS Titanic foi comandado por um capitão sênior, o Capitão Edward Smith, de 62 anos, garantindo novamente a segurança da embarcação e de seus passageiros.

no entanto, o destino deste navio espetacular já foi feito. No dia 14 de abril, o mundo testemunhou o que poderia ser facilmente considerado como seu desastre marítimo civil mais mortal-o naufrágio do grande navio Titanic. Naquela noite fatídica, por volta das 11.40 PM Titanic atingiu um iceberg na costa de Newfoundland e começou a afundar.Ao longo das próximas horas, as pessoas testemunharam a maior catástrofe a atingir o mundo, e às 2H20 da manhã do dia 15, o maior navio que o mundo tinha visto se estabeleceu no fundo do Atlântico Norte.O mar, o naufrágio do navio e o tempo frio foram suficientes para tirar a vida de 1517 passageiros e tripulantes a bordo. Apenas 706 deles sobreviveram à provação para contar a história horrível e triste para o mundo.

Por Que o Titanic ‘inafundável’ afundou?Quando a notícia do desastre do Titanic chegou à terra, houve choque e indignação dirigidos contra várias questões que possivelmente levaram ao acidente. Muitas lendas e teorias da conspiração surgiram quase imediatamente após o acidente sobre aqueles que morreram e sobreviveram, e também sobre as razões por trás do naufrágio do navio.

como o Titanic afundou, apesar de ter o melhor design técnico disponível na época, parecia um mistério por um longo tempo? Esta foi a questão que confundiu muitos cientistas e engenheiros durante dias após o desastre.Imediatamente após o naufrágio, as investigações sobre o assunto começaram e, de fato, duas investigações separadas foram criadas – uma pelo Senado dos Estados Unidos e outra pela Junta Comercial Britânica.

o inquérito dos EUA foi liderado pelo senador William Alden Smith e o britânico por Lord Mersey. O sobrevivente passageiros e a própria equipe, que conseguiu escapar das garras da morte deram suas versões da tragédia e as investigações foram concluídas rapidamente, embora o questionamento inicial e detalhes reunião demorou mais do que alguns meses.

os resultados das investigações revelaram que muitas das medidas e regulamentos de segurança do Marítimo Internacional estavam desatualizados e exigiam uma segunda olhada. O navio em si foi encontrado curto em alguns dos padrões.

principais causas da tragédia do Titanic

demissão de avisos de iceberg:

devido às condições climáticas no Atlântico Norte na época, a ameaça dos icebergs era alta na região da travessia do Titanic. Os relatórios revelam que o Titanic recebeu pelo menos seis mensagens de outros navios na área alertando para o gelo à deriva. As investigações públicas descobriram que o capitão do Titanic não ofereceu a devida atenção aos avisos do iceberg. Quase uma hora antes da colisão, o operador de rádio do Titanic dispensou um aviso de iceberg chave de um navio próximo, Califórnia, já que ele considerou que é uma mensagem não urgente porque o aviso não começou com o prefixo ‘MSG’ (grama de Serviço do Mestre), e não o passou para o capitão.

alta velocidade do navio:

a alta velocidade do navio nas águas onde a presença de gelo havia sido relatada foi criticada por muitos, incluindo sobreviventes e investigadores, após o acidente. Relatórios revelaram que o Titanic, minutos antes da colisão, estava viajando a uma velocidade de 22 nós através das águas do Atlântico Norte.

Problemas com os materiais utilizados para a construção naval:

Apesar de o navio foi construído com o melhor do avanço tecnológico na mão, havia algumas fendas também. A chapa de aço que foi usado para fazer o corpo era constituído de um certo tipo de aço que se tornou extra frágil no frio e facilmente quebrável, ao menor contato, em seu caso – icebergs e esta é exatamente a resposta para como fez o Titanic afundar.

menos número de botes salva-vidas:

as investigações públicas iniciais concluíram que vários botes salva-vidas no exterior no Titanic não eram suficientes para atender aos requisitos durante acidentes. Segundo relatos, havia menos botes salva-vidas que só podiam acomodar 1.200 pessoas quando o navio tinha mais de 2.000 passageiros e tripulantes no exterior. Além disso, os investigadores descobriram que os botes salva – vidas foram usados de forma inadequada – não adequadamente preenchidos e tripulados-depois que o navio colidiu com um iceberg.

uma volta errada para evitar o iceberg?:

uma reivindicação feita por Louise Patten, neta do oficial de navio mais antigo a sobreviver, em 2010 afirmou que a confusão causada e a curva errada pode ter piorado o desastre. De acordo com Patten, uma decisão de virar o a-starboard duro do navio foi passada para baixo da linha depois de avistar o iceberg. Mas os chefes interpretaram mal como “fazer o navio virar à direita”, movendo o navio diretamente em direção ao gelo.

os Lookouts não tinham binóculos:

impossível pensar com um navio como o Titanic? Mas era verdade. Por causa de uma confusão antes de iniciar a viagem de Southampton, os vigias do navio não tinham binóculos. Os binóculos foram trancados desde que a chave para a loja de binocular estava com o segundo oficial David Blair, que foi transferido do navio antes de começar. Embora tenha sido argumentado que os binóculos poderiam ter ajudado os observadores a detectar o iceberg a tempo, alguns argumentaram que os binóculos não teriam sido eficazes durante a noite.Da mesma forma, embora tenha sido mencionado em quase todos os periódicos da época e, de fato, mais tarde também, que o Titanic era considerado inafundável, isso não foi dito por nenhum dos proprietários ou fabricantes no momento de seu lançamento. Ele foi escolhido pela imprensa no dia 16 de abril, quando o vice-presidente da White Star Line, os proprietários do Titanic, Phillip A. S. Franklin reagiu dizendo que ele pensou que o navio foi unsinkable e estava muito chocado como fez o Titanic afundar.A tragédia titânica permaneceu um dos aspectos mais intrigantes da história do mundo. Mesmo um século depois, a tragédia do Titanic foi estudada em detalhes, tornando-se um assunto para artistas, cineastas e escritores. Ao mesmo tempo, desde o acidente, uma série de teorias conspiratórias selvagens também surgiram ao descrever a causa desse desastre marítimo.Você está ciente de tais teorias e acredita que elas são verdadeiras? Diga – nos por que você acha que essa seria a razão por trás do desastre do Titanic.Aviso Legal: As opiniões dos autores expressas neste artigo não refletem necessariamente as opiniões da Marine Insight. Os dados e gráficos, se usados, no artigo foram provenientes de informações disponíveis e não foram autenticados por nenhuma autoridade estatutária. O autor e a Marine Insight não afirmam que seja preciso nem aceitam qualquer responsabilidade pelo mesmo. As opiniões constituem apenas as opiniões e não constituem nenhuma orientação ou recomendação sobre qualquer curso de ação a ser seguido pelo leitor.

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