o sistema de transmissão de um carro inclui todos os componentes necessários para transferir a energia do motor para suas rodas, a fim de fazer seu veículo se mover. Se você já falou sobre tração traseira (RWD) ou tração dianteira (FWD), por exemplo, você falou sobre o trem de força de um veículo. Saiba mais sobre o drivetrain, o que ele faz pelo seu veículo e como você pode ajudar a mantê-lo em boa forma.
O Que Faz o Drivetrain?
o sistema de transmissão de um carro conecta o motor às rodas, permitindo que o veículo se mova. À medida que o motor funciona, o trem de força ajuda a enviar energia através da transmissão para as rodas motrizes. As rodas motrizes podem ser as rodas dianteiras, as rodas traseiras ou todas as rodas — também conhecidas como roda dianteira, roda traseira e tração nas quatro rodas.
partes de um Drivetrain
o drivetrain consiste em alguns componentes que permitem que o sistema funcione.
- transmissão: Transfere a potência do motor para as rodas, mas também permite a mudança de marchas de acordo com as necessidades do motorista.
- eixo de transmissão: o eixo de transmissão é um cilindro de aço ou alumínio que conecta a junta em U na parte de trás de muitas transmissões à junta em U perto do eixo traseiro. O eixo de transmissão permite que a transmissão forneça torque às rodas.Junta CV: uma junta de velocidade constante (junta CV) é projetada para dobrar em qualquer direção, permitindo que seu eixo se mova com seu veículo enquanto ainda gira as rodas motrizes. As juntas CV são normalmente encontradas em veículos com tração dianteira, onde o eixo motriz (normalmente chamado de meio eixo) conecta o eixo dianteiro às rodas motrizes dianteiras.
- junta em U: A junta universal (junta em U) é um ponto flexível no eixo de transmissão (geralmente em ambas as extremidades) que permite que o eixo gire e se mova quando o veículo passa por cima de solavancos ou quedas na estrada.Diferencial: o diferencial é um termo que comumente se refere ao alojamento contendo as engrenagens do eixo e o diferencial. É tipicamente posicionado no meio do eixo e distribui potência igual a cada roda motriz. O diferencial está no eixo das rodas motrizes – portanto, o eixo dianteiro para tração dianteira, o eixo traseiro para tração traseira e ambos os eixos para tração nas quatro rodas.
- eixos: em ambos os lados do diferencial traseiro estão os eixos do eixo. Os eixos do eixo ajudam a fornecer energia do diferencial para as rodas motrizes traseiras.
como funciona o sistema de transmissão?
o sistema de transmissão funciona de forma diferente entre os veículos RWD e FWD. Para veículos RWD:
em veículos FWD, no entanto, toda essa atividade é consolidada na frente. Não há eixo de transmissão que leve a potência do motor para a parte de trás do carro (já que essas rodas não são movidas). Em vez disso, esse trabalho é feito por algo chamado transaxle. Transaxle significa que a transmissão e o eixo compartilham o mesmo alojamento.
embora seja comum falar sobre uma transmissão e transmissão separadamente, lembre-se de que você não pode ter um sem o outro. (Não em um carro que funciona, de qualquer maneira!)
Quantos tipos de transmissão existem?
existem quatro tipos de transmissão:
- tração Dianteira (FWD)
- tração Traseira (RWD)
- All-wheel drive (AWD)
- tração nas Quatro rodas (4WD)
A operação básica princípios se aplicam a todo o sistema de transmissão de tipos, com tracção integral e 4WD utilização de controlos mais avançados para distribuir a energia para todas as rodas. A potência nas transmissões de todas as rodas e nas quatro rodas permite uma experiência de condução mais robusta, mesmo em condições climáticas adversas ou off-road.
Como posso saber que tipo de Drivetrain eu tenho?
o manual do seu proprietário terá muitas das informações que você precisa saber sobre o tipo de transmissão do seu carro. Se o manual não for útil, no entanto, aqui está outra maneira de descobrir.
abra o capô do seu veículo e olhe para dentro: o motor está montado lateralmente? Isso significa que os cintos também ficarão de lado. Se os cintos estiverem voltados para um lado do carro ou outro, provavelmente é FWD.
por outro lado, se o motor estiver montado de frente para trás com os cintos voltados para você enquanto você está na frente do carro, seu veículo provavelmente é RWD.
saber que tipo de drivetrain você tem não é tão importante quanto perceber os sintomas de um drivetrain com falha. Sinais comuns de mau funcionamento do sistema de transmissão pode incluir:
- ruídos Incomuns
- fugas de Fluido
- Vibrações
- Problemas de deslocamento
- Um iluminado “check engine” light
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