visualizando as corridas de produção de veículos mais longas

ao longo dos mais de 100 anos de história da indústria automotiva, empresas como Ford, Chevrolet e Mercedes-Benz produziram alguns carros verdadeiramente icônicos. Se eles são projetados para emoção, luxo ou apenas Transporte simples, esses veículos oferecem um conjunto de recursos que os tornam altamente desejáveis para os consumidores. Os modelos mais bem-sucedidos passarão por inúmeras revisões ao longo do tempo, às vezes por muitas décadas.

para saber mais, este gráfico do Alan Factory Outlet lista os 35 veículos com as corridas de produção mais longas de todos os tempos. Aqui estão os 10 melhores abaixo.

Marca	Nome do Modelo	Classe	Execução de Produção (anos)
🇺🇸 Chevrolet	Exterior	SUV	86
🇺🇸 Ford	F-Series	caminhonete	74
🇩🇪 Volkswagen	Transportador	Van	71
🇯🇵 Toyota	Land Cruiser	SUV	70
🇺🇸 Chevrolet	Corvette	Esportes de carro	68
🇩🇪 a Mercedes-Benz	S-Class	Limousine	67
🇯🇵 Toyota	Coroa	Limousine	66
🇯🇵 Nissan	Horizonte	Limousine	64
🇬🇧 Mini	Mini	Hatchback	62
🇩🇪 Porsche	911	carro Desportivo	58

Como podemos ver, o sucesso de modelos vêm em muitos formas e tamanhos, e de uma variedade de fabricantes. Abaixo, vamos dar um mergulho mais profundo para aprender mais sobre o que torna esses carros especiais.

Ford F-Series

a Ford começou a vender sua primeira picape em 1925, que era essencialmente um modelo T com uma plataforma na parte traseira. Esse layout foi muito útil porque permitiu que as pessoas transportassem carga, matérias-primas e outros itens com relativa facilidade.

então, em 1948, a Ford introduziu a picape da série F. O caminhão tornou-se um dos modelos mais conhecidos e lucrativos da Ford e está atualmente em sua 14ª geração.

embora a forma fundamental da série F não tenha mudado, o modelo mais vendido da Ford deve muito de seu sucesso à sua constante inovação e melhorias tecnológicas.

em 2015, O F-150 se tornou a primeira picape de tamanho completo a apresentar um corpo totalmente em alumínio. Isso reduziu o peso do caminhão em até 500 libras, resultando em melhor economia de combustível e dinâmica de direção.

a Ford também é creditada por trazer motores turboalimentados para o mainstream (dentro do segmento de picape). Essa vantagem de primeiro motor deu à série F uma vantagem competitiva em termos de eficiência de combustível e torque.

Chevrolet Corvette

introduzido pela primeira vez em 1953, o Chevrolet Corvette é considerado o carro esportivo mais icônico da América. Ele tem a reputação de oferecer desempenho semelhante ao de seus rivais estrangeiros mais caros e combina elementos de estilo exclusivos com um histórico de automobilismo de sucesso.

durante a maior parte de sua história, o Corvette era um cupê de tração traseira com um motor V-8 colocado na frente. Ele também apresentava faróis pop-up por várias gerações, mas o design acabou sendo eliminado devido a regulamentos mais rígidos.

Chevrolet mudou drasticamente a fórmula do Corvette para sua oitava geração, que foi lançada em 2020. O motor não está mais na frente do carro, mas sim colocado diretamente atrás dos ocupantes.

este layout do motor central resulta em um Corvette com proporções significativamente diferentes de seus antecessores. Como a maior parte do peso do carro agora está localizada mais centralmente, o C8 deve (em teoria) oferecer melhor tração e equilíbrio. Poucos carros sofreram mudanças tão grandes em sua filosofia de design fundamental, mas a mudança parece ter funcionado—a produção está longe de atender à demanda.

Mercedes-Benz Classe S

a classe S da Mercedes é amplamente reconhecida como a referência global para sedãs de luxo em tamanho real. Desde a sua introdução na década de 1950, a classe S introduziu continuamente novas inovações que melhoram o conforto e a segurança.

• O Classe S de 1959 (apelidado de W111) foi o primeiro carro de produção com zonas de deformação dianteira e traseira. As zonas de deformação são elementos estruturais que absorvem o impacto de uma colisão.
• o Classe S de 1978 (W116) introduziu freios antibloqueio eletrônicos (ABS). Este sistema evita que os pneus travem sob frenagem súbita e está incluído em todos os carros modernos.
• O Classe S de 1991 (W140) foi o primeiro carro a apresentar janelas com vidros duplos, o que melhora o isolamento e reduz o ruído da estrada.
• o 2021 S-Class (W223) introduziu o primeiro airbag do banco traseiro do mundo.

um dos aspectos mais importantes de um carro de luxo é o seu interior, e o classe S percorreu um longo caminho desde a sua primeira iteração.

o interior do mais recente Classe S apresenta iluminação ambiente ativa que pode reforçar visualmente quaisquer avisos gerados pelos sistemas de assistência à condução do carro. A cabine também possui MBUX Interior Assist, que pode ler comandos de movimento (como movimentos das mãos) pelo motorista.

o console central do carro é dominado por uma única tela grande-uma tendência que foi introduzida pela primeira vez pelo Tesla Model S.

grandes mudanças na loja

os governos globais anunciaram a proibição da venda de novos carros a gasolina já em 2030. Isso prenuncia uma grande mudança em direção à energia da bateria e dá às montadoras a oportunidade de reimaginar seus modelos mais icônicos.

por exemplo, o Ford Mustang Mach-E é um SUV totalmente elétrico que empresta o nome e o estilo do famoso carro pônei da marca. A empresa também lançou recentemente uma versão elétrica do F-150, chamada F-150 Lightning.

as marcas alemãs estão adotando uma abordagem diferente, criando uma gama completamente nova para seus modelos EV. Isso inclui as escalações Audi e-tron, BMW i e Mercedes EQ. Isso implica que seus modelos a gasolina existentes podem estar chegando ao fim.