a máquina de transmissão é uma parte do sistema de transmissão, que regula a potência que chega ao eixo de transmissão do motor para mantê-lo com moderação.

em comparação com outros componentes de um carro, Esta unidade em particular recebe a maior quantidade de tensão devido ao calor e fricção gerados pelo movimento de várias partes.

como resultado, muitas vezes fica quente e muda com força, o que é um problema bastante comum com o motorista do carro. A seguir estão 9 possíveis razões pelas quais esse problema acontece:

vazamento ou baixo fluido

vazamento de fluido hidráulico, incluindo vedações, lubrifica, bem como ATF limpa, seria o sinal mais reconhecível e comum que leva à quebra da máquina.

quando esse nível de fluido fica baixo no motor, o sistema para de funcionar completamente. Em geral, o fluido de transmissão automática tem cor vermelha brilhante e cheira doce quando não há problema com um transmissor.

no entanto, se o fluido tem um cheiro ardente ou fica escuro, então você tem que lavar ou trocá-lo imediatamente. Quando você precisar verificar se a quantidade de fluido está baixa, dirija o carro para um teste para aquecê-lo.

Geralmente, o óleo do motor será queimado ou consumido um carro, enquanto o ATF é diferente. Se seu nível for baixo, possivelmente haverá um vazamento em algum lugar.

assim, nossa sugestão é encher o fluido mesmo quando há um vazamento até você resolver o problema ou tê-lo feito por um mecânico profissional. Além disso, você deve examinar o caso da transmissão com um plugue de preenchimento para ficar de olho na quantidade de fluido.

engrenagens deslizantes

a transmissão basicamente permanece em uma marcha específica até realizar uma mudança, que pode ser manual ou automática.

se a transmissão se mover e deslizar ao mesmo tempo dentro e fora da marcha ou em ponto morto quando você estiver dirigindo, seria uma séria ameaça à segurança.

3. Transmissão ruidosa em neutro

a solução para uma transmissão ruidosa quando é ruidosa não é cara.

na verdade, você só precisa colocar um pouco mais de fluido. Se não funcionar, você deve verificar seu carro por um especialista profissional, pois pode ser necessário substituí-lo pela marcha lenta reversa, rolamentos desgastados ou dentes da engrenagem.

Embreagem De Arrasto

uma embreagem de arrasto geralmente ocorre quando você pressiona um pedal de embreagem. Nesta situação, levaria à falha de um disco de embreagem em desengatar o volante e a saída seria experimentada pela transmissão manual.Além disso, seria impossível ajustar a engrenagem, pois a embreagem ainda está girando com o motor. Como resultado, um som de moagem aparecerá toda vez que você ajustar as engrenagens.

em comparação com outras causas, o custo de reparação para este problema não é tão caro. Geralmente, a razão para esse problema é que o pedal da embreagem tem muito espaço.

quanto maior a distância entre um disco de embreagem e um pedal, mais difícil você pode afastar o disco de embreagem de um volante.

5. Verificando a Luz Do Motor

no painel do seu carro, você pode encontrar um botão com palavras “check engine light”. Quando há uma atividade incomum com o motor, especialmente com a transmissão, esta luz acende para avisar sobre um possível problema com os sensores, que são construídos em diferentes áreas do motor.

se houver algum problema, esses sensores podem sentir os menores empurrões ou vibrações e, em seguida, criar um alerta.

6. Cheiro ardente

um cheiro ardente acontece frequentemente quando o líquido da transmissão obtém superaquecido. Como todos sabemos, o principal objetivo do fluido é manter as peças lubrificadas e resfriadas para que não sejam danificadas.

se seu nível for baixo, o sistema ficará quente, levando ao aumento do atrito e da atividade corrosiva. Além disso, lodo e detritos também seriam construídos.

7. Agitando ou moendo

um veículo funciona sem problemas quando não há ruídos de empurrão, agitação ou moagem, que resultam de um problema com as engrenagens. Geralmente, o som de moagem é uma maneira de indicar problema na transmissão manual.

se o engate do deslocamento e da embreagem ocorrer, você deve substituí-lo ou ajustá-lo.

uma transmissão automática é diferente. Leva mais tempo mudando uma marcha em comparação com as transições suaves usuais, em vez de fazer um som de moagem. Em situações piores, as transições se tornariam mais chocantes e instáveis.

8. Cantarolando, gemendo e choramingando

quando a transmissão fica quente, geraria sons diferentes, como zumbido, zumbido ou choramingar, dependendo dos modelos de carros. Em uma transmissão mecânica, esses ruídos são mais abruptos, mecânicos e mais altos.

quando você muda de marcha, ocorre um som de clunking. A velocidade diferencial ou constante articula a fonte se o clunking estiver vindo da parte inferior do carro.

falta de resposta

geralmente, no momento em que você muda o veículo do estacionamento para a direção, ele deve entrar na marcha adequada. No entanto, isso não aconteceria em algumas situações.

em uma transmissão automática, haverá um atraso quando a marcha mudar. Para uma transmissão manual, há uma resposta semelhante, mas o motor aumentará sua RPM depois de mudar para a marcha. Como resultado, o carro não se moveria e geraria um som estranho enquanto está acontecendo, o que significa que você precisa substituir a engrenagem.