os sistemas de travagem antibloqueio (ABS) são mais eficazes quando em bom contacto com a estrada e aplicados rápida e firmemente. Eles foram instalados como padrão em carros desde a década de 1980 para ajudar a evitar derrapagens. Em situações de emergência, os motoristas tendem a pisar no freio. Em um carro sem ABS, isso faz com que o carro derrape quando a roda trava e o motorista perde o controle da direção. No entanto, usando sensores nas rodas, um ABS pode detectar quando uma roda está começando a travar. Quando detecta a trava da roda, o ABS assume e reduz a quantidade de frenagem na roda ou nas rodas de travamento. Isso ajuda a manter a tração na estrada e o controle de direção, permitindo que você pare com segurança mais cedo.
como você pode frear com segurança com um ABS instalado?
antes da invenção do ABS, os usuários do carro foram encorajados a bombear os freios em vez de aplicar o pé no freio com firmeza. No entanto, ao dirigir um carro com um ABS instalado, é importante aplicar o pé firmemente ao freio assim que puder e até chegar a uma parada. Você não precisa se preocupar com a trava da roda, pois o ABS garantirá que isso não aconteça. No entanto, se você estiver dirigindo em uma superfície irregular ou solta, deve reduzir sua velocidade de acordo, pois os freios ABS não são tão eficazes quando em mau contato com a estrada.
pergunta do teste da teoria
você teve uma chance em responder à pergunta do teste da teoria: quando os freios antibloqueio (ABS) são mais eficazes? Vamos tomar cada resposta por sua vez e verificar o seu conhecimento desta questão.
quando você freia normalmente, mas segura o volante com força
errado! Segurar a roda firmemente não melhorará a eficácia de um ABS. No entanto, é importante manter uma boa aderência no volante ao frear.
quando você continua bombeando o freio de pé para evitar derrapagem
errado! Este método de travagem é adequado apenas para veículos não equipados com ABS.
quando você freia prontamente e com firmeza até parar
correto! Um carro equipado com um ABS funciona melhor quando você aplica o pé firmemente ao freio o mais rápido possível e até chegar a uma parada completa.
quando você aplica o freio de mão para reduzir a distância de parada
errado! Aplicar o freio de mão em velocidade é perigoso e pode fazer com que você derrapar e perder o controle do veículo.
é indicado na seção 5 do Guia Oficial da DVSA para dirigir que:
se o seu veículo estiver equipado com freios ABS, o sistema será ativado automaticamente em condições de frenagem brusca.
ABS emprega sensores de velocidade da roda para antecipar quando uma roda está prestes a travar sob frenagem extrema. Pouco antes de as rodas começarem a travar, o sistema libera os freios momentaneamente antes de reaplicá-los automaticamente. Este ciclo é repetido várias vezes por segundo para maximizar o desempenho de frenagem, enviando uma sensação de pulsação através do pedal do freio. Você pode achar isso um pouco desconcertante na primeira vez que ocorre e pode ficar tentado a responder relaxando a pressão no pedal do freio. No entanto, é importante que a pressão máxima seja mantida.
o ABS não reduz necessariamente a distância de parada, mas como as rodas são impedidas de travar, você pode continuar a dirigir – algo que você não seria capaz de fazer se as rodas estivessem travadas. Reduzir a pressão ou bombear o pedal do freio reduz a eficácia do sistema. A pressão no pedal do freio deve ser mantida até que o perigo seja evitado com segurança.
saber ABS irá ajudá-lo a parar com segurança não deve encorajá-lo a dirigir com menos cuidado. ABS não consegue superar as leis da física; ainda é possível que um ou mais pneus derrapem devido a
- mau contato com a estrada
- água superficial
- uma superfície de estrada solta.
a Regra do Código da estrada 120 afirma:
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