à medida que os componentes críticos vão, o seu sistema de travagem está no topo da lista. Por mais rápido que você esteja indo, você precisa ser capaz de parar sob demanda. Os sistemas de travagem do veículo são hidráulicos, o que significa que funcionam empurrando o fluido pressurizado. Se houver uma bolha de ar no sistema, haverá menos pressão, Freios esponjosos e paradas mais longas. Mas isso é apenas o começo. Deixado sem vigilância, o carro pode não parar.

embora você possa corrigir isso, também há uma maneira de evitá-lo. Vamos ver quando e como sangrar os freios.

quando sangrar seus freios

primeiro, você não está sangrando Freios-você está sangrando fluido e ar para fora do sistema de frenagem, livrando-se de bolhas de ar que podem ter se formado antes de adicionar fluido de freio fresco.

aqui é quando você deve sangrar seus freios:

• quando seus freios começam a parecer esponjosos.
• quando as paradas estão demorando mais e se sentem menos seguras.
• se você encontrar um vazamento. Vazamentos podem não apenas deixar o fluido sair, eles também podem deixar o ar entrar. A única maneira de garantir que seu sistema não tenha uma bolha de ar é sangrar os freios após reparar o vazamento.
• se você estiver substituindo pastilhas de freio desgastadas, o que pode fazer com que o ar entre no cilindro mestre. A frenagem com pastilhas gastas requer mais fluido de freio, que drena o reservatório e cria espaço para o ar.
• se você mudar seus rotores ou almofadas. Qualquer trabalho de freio deve incluir uma sangria de freio por segurança.
• uma vez por ano como parte de uma boa manutenção preventiva.

como sangrar seus freios

para todos os quatro métodos que você pode usar para sangrar freios, você precisará de uma chave de fenda para parafusos Torx( identificável pela ranhura de seis pontas em sua cabeça), no entanto, muito fluido de freio fresco que seu veículo requer e um recipiente para segurar o fluido antigo.

Aqui estão os quatro métodos de sangramento do freio:

• gravidade: coloque um recipiente sob o parafuso sangrador, abra o parafuso e deixe a gravidade desenhar o fluido antigo no recipiente. Esteja preparado para alguma limpeza depois. Esse fluido não cairá em linha reta; em vez disso, ele vai correr para baixo partes entre o parafuso sangrador e o recipiente.
• Manual: coloque um recipiente sob o parafuso sangrador e abra – o enquanto outra pessoa empurra e libera lentamente o pedal do freio, forçando o fluido e o ar para fora. Trabalhe os freios suavemente para evitar a criação de mais bolhas de ar que possam permanecer, contaminando o novo fluido. Observe com cuidado para garantir que o fluido que sai não seja espumoso-isso é um sinal de novas bolhas de ar sendo criadas.
• Pressão: novamente, coloque um recipiente sob o parafuso sangrador e abra-o. Em seguida, use um tanque de fluido de freio pressurizado no cilindro mestre para empurrar o fluido e o ar através do sistema e para fora no recipiente.Vácuo: para este método, coloque um sangrador a vácuo no parafuso do sangrador depois de abri-lo. Ele extrai o fluido e o ar para fora e para um recipiente conectado.

seja qual for o caminho que você seguir, sangrar os freios quando tiver um problema ou como parte da manutenção regular ajuda a garantir que seu sistema de freios funcione no seu melhor e mantenha você e seus passageiros seguros.

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fotos cortesia de Mike Hagerty.