Um adequado alinhamento de rodas ajuda os pneus duram mais tempo, melhora a economia de combustível e protege a sua suspensão, manter você e seus passageiros em segurança. Isso torna a direção menos desgastante e garante que seu carro dirija em linha reta, em vez de puxar para um lado.

é altamente recomendável pagar um profissional para fazer o trabalho porque eles usam equipamentos digitais que fornecem resultados mais precisos em muito menos tempo.

o que é um alinhamento de rodas?

um alinhamento de rodas é um serviço em que um técnico automotivo especialmente treinado ajusta o ângulo das rodas do seu veículo para que estejam em conformidade com as especificações do fabricante do veículo. As três medidas chaves que o mecânico tomará e ajustará são dedo do pé, curvatura e rodízio.

Toe

Toe refere-se à direção do seu ponto de pneus. É a parte mais crítica do seu alinhamento, mas também a mais fácil de ajustar. O dedo do pé correto ajuda você a dirigir em linha reta, apesar dos ajustes constantes e leves que você faz no volante durante a condução. O dedo do pé correto também ajuda você a girar com segurança e evita o desgaste prematuro dos pneus.

• Toe em alinhamento significa que seus pneus apontam para dentro, em direção um ao outro.
• Toe Out significa que seus pneus apontam para fora, longe um do outro.

para a maioria dos veículos de passageiros, o ângulo correto é geralmente um ligeiro dedo do pé em alinhamento.

Camber

Camber descreve se seus pneus se inclinam para dentro ou para fora. Você também pode pensar na curvatura como o ângulo em que seus pneus estão em relação ao eixo plano da superfície da estrada. Se o ângulo estiver fora das especificações do fabricante, as bordas interna Ou Externa dos Pneus podem se desgastar mais cedo.

• cambagem positiva significa que os pneus se inclinam para fora, longe um do outro.
• cambagem negativa significa que os pneus se inclinam para dentro, em direção um ao outro.

a curvatura negativa nas rodas traseiras ajuda o carro a virar as curvas com mais facilidade, aumentando o contato com a estrada. Mas muita curvatura negativa torna o carro difícil de dirigir e usa o interior de seus pneus excessivamente. Se uma roda for positiva e uma roda for negativa, o carro puxará para o lado positivo.

rodízio

o rodízio descreve o ângulo do eixo de direção ou da suspensão dianteira. O rodízio afeta como seu carro dirige, mas não como seus pneus se desgastam.

• rodízio positivo significa que o eixo de direção está inclinado alguns graus em direção à parte de trás do veículo. Esta é a posição que você quer. Isso ajuda seu volante a retornar à posição correta depois de girá-lo.
• rodízio negativo pode acontecer se você bater em algo com seu carro. Seu carro vai puxar para o lado mais negativo.

seus ângulos de rodízio esquerdo e direito normalmente precisam ser iguais, ou quase isso. É importante lembrar que as diferenças em frações de polegada podem causar desgaste dos componentes, mesmo que você não consiga ver visualmente os pneus em ângulos aparentemente estranhos ou incorretos.

Qual é o preço médio de um alinhamento de rodas?

você pode obter uma verificação de alinhamento gratuitamente; no entanto, o custo do próprio alinhamento começará em cerca de US $90. O preço pode variar de acordo com o local, mas algumas cadeias nacionais cobram a mesma taxa em todos os lugares. Aqui está um exemplo do que custaria (peças e mão de obra) obter um alinhamento de rodas em uma caminhonete Ford F-150 de 2018 em diferentes cidades do País, de acordo com Kelley Blue Book (KBB).

além da localização, há um número de fatores que afetam o quanto você vai pagar para obter o seu veículo, rodas alinhadas.

Quais Fatores Afetam O Preço Do Alinhamento?

• tipo de Alinhamento
• Veículo marca e modelo
• Veículo modificações
• Suspensão condição
• de Um tempo vs. tempo de vida de alinhamento

tipo de Alinhamento

O tipo de alinhamento—digital ou manual—é um fator que afeta o preço. Um alinhamento digital custa mais adiantado, mas economizará dinheiro a longo prazo com sua precisão. As lojas de automóveis precisam cobrar mais por este serviço devido ao custo de equipamentos e mão de obra.

para realizar um alinhamento digital, um mecânico conduzirá seu carro em um rack de elevação de alinhamento de veículo e, em seguida, anexará suportes com sensores eletrônicos a cada pneu. Um equipamento separado—um console com câmeras-captura medições dos sensores do pneu.

o software do console avalia as medições capturadas em relação ao seu banco de dados de especificações do fabricante para a marca e o modelo do veículo. Um mecânico então faz todos os ajustes necessários para aperfeiçoar o alinhamento do carro com a ajuda contínua das medições da máquina.

o mecânico deve fornecer uma impressão mostrando as leituras antes e depois do alinhamento do seu carro como prova de que o trabalho foi concluído corretamente ou se forem necessários mais reparos.

um alinhamento manual, no entanto, é muitas vezes mais barato e feito medindo os pneus manualmente com corda. O mecânico usará comprimentos de corda e fita métrica para medir a distância da frente do pneu esquerdo até a frente do pneu direito para avaliar a curvatura, o rodízio e o dedo do pé.

este processo manual é mais fácil de executar com duas pessoas, mas é mais barato do que a avaliação digital. Embora pareça menos preciso, mesmo os corredores de arrasto de 200 mph às vezes são alinhados dessa maneira, e para carros que foram modificados a partir de sua configuração de estoque, um alinhamento manual será necessário.

marca e modelo do veículo

enquanto um alinhamento digital obterá leituras para todas as quatro rodas, alguns veículos exigem apenas um alinhamento de duas rodas ou front-end porque têm um eixo traseiro sólido. Você pode pagar US $130 se o seu veículo requer um alinhamento de Quatro Rodas, contra US $90 se o seu veículo requer apenas um alinhamento front-end.

Você não gostaria de pedir um front-end de alinhamento em um veículo que exige um quatro-alinhamento de rodas, em uma tentativa de economizar dinheiro, porque o técnico não seria capaz de fazer o trabalho corretamente. Em vez disso, você pode levar seu carro a uma loja que cobra a mesma taxa para todos os veículos.

carros premium sofisticados ou exóticos, particularmente aqueles com suspensões adaptativas ou direção ativa, podem precisar de procedimentos mais especializados. Esses veículos geralmente são melhor atendidos por ter o alinhamento feito por uma concessionária ou um especialista em fabricação. O mesmo vale para o pequeno número de marcas e modelos que ofereceram sistemas de direção nas quatro rodas, como o Honda Prelude da década de 1990, embora a maioria das lojas de alinhamento tenha instruções sobre procedimentos de alinhamento para esses veículos à mão.

Veículo Modificações

Se o seu carro precisa de um alinhamento, um mecânico que tem que ir por baixo do seu carro com ferramentas para ajustar fisicamente várias partes da sua suspensão. A máquina de alinhamento só faz as medições. Portanto, quanto mais complexo for o trabalho de alinhamento, mais trabalho será necessário e mais você deverá esperar pagar.

por exemplo, se o seu veículo exigir mais duas horas de trabalho, você poderá pagar mais US $210 além do preço médio de alinhamento de US $90.

nem todas as lojas irão realizar um alinhamento em um veículo modificado, então ligue primeiro para verificar.

condição de suspensão

também custará mais para obter um alinhamento de roda se qualquer parte de sua suspensão ou direção, incluindo seus pneus, estiver desgastada ou danificada. As peças precisarão ser reparadas ou substituídas antes que suas rodas possam ser alinhadas corretamente. As peças e mão de obra adicionais custarão mais em cima do serviço de alinhamento.

alinhamento único vs. vitalício

a compra de um serviço de alinhamento Vitalício ou plurianual pode ser um bom valor se você acha que vai possuir seu carro por tempo suficiente para obter alinhamentos na mesma loja que fará valer a pena o preço que você paga. Por exemplo, se o preço normal de um alinhamento for $90 e um alinhamento vitalício custar $200, você estará $70 à frente pelo seu terceiro alinhamento. Se você mora em uma área com muitos buracos ou regularmente leva seu veículo fora de estrada, os alinhamentos vitalícios provavelmente pagarão por si mesmos.

em vez de oferecer alinhamento vitalício, alguns mecânicos oferecem pacotes que fornecem serviço por um certo número de anos. Eles podem cobrar US $90 por um alinhamento único, US $125 por uma política de alinhamento de um ano, US $175 por uma política de três anos e US $ 215 por uma política de cinco anos.

Como Saber se o Seu Carro Precisa de um Alinhamento de Rodas

Se você quer errar para o lado de manutenção preventiva, a maneira mais fácil saber se o seu veículo precisa de um alinhamento é para verificar quanto tempo tem sido desde o seu último alinhamento e avaliar o estado de seu carro.

se você dirigiu 36.000 milhas ou já se passaram três anos desde o seu último alinhamento, provavelmente é hora. No entanto, se você dirige por estradas irregulares e faz apenas um ou dois anos desde o seu último alinhamento, você deve verificá-lo.

o maior sinal revelador é que seu carro puxa para um lado em velocidade. Com seus pneus devidamente inflados, leve seu carro para uma estrada plana e vazia e dirija direto a 30 mph. Ele puxa para ambos os lados se você não estiver dirigindo ativamente? Se sim, é definitivamente hora.

além da quilometragem, Aqui estão alguns outros sinais de que pode ser hora de um alinhamento das rodas:

• Você já bateu uma calçada, conduzido em um poste ou através de um grande buraco
• Seu carro sofreu uma colisão
• os pneus estão vestindo de forma desigual
• Você tem para substituir um ou mais pneus, depois de 6.000 a 10.000 milhas (pneus deve durar mais de 40.000 km ou mais)
• Você tenha acabado de pneus novos (você vai precisar de um alinhamento para proteger a sua garantia)
• A coluna de direcção vibra quando você está dirigindo
• Você ouvir o excesso de ruído na estrada durante a condução
  Seu carro apita quando você ativar um canto
• Você já teve um kit de elevação instalado
• você substituiu quaisquer componentes de suspensão ou direção

se o seu carro precisar de um alinhamento, você pode fazer o trabalho em uma loja de pneus, loja automotiva ou concessionária.