carnaval pode ser sinônimo de sua linha de cruzeiro com o mesmo nome, mas Carnaval é realmente muito mais do que apenas o seu orçamento-friendly, linha de cruzeiro divertido para as famílias que é mais conhecido por.A Carnival Corporation é, na realidade, uma grande operadora de cruzeiros e é conhecida como a maior empresa de viagens de lazer do mundo. Ao todo, a Carnival Corporation possui nove linhas de cruzeiro diferentes, com uma coleção de mais de 100 navios de cruzeiro.
então, que Linhas de cruzeiro O Carnaval possui? E quem é o dono da marca de Carnaval abrangente? Como o Carnaval conseguiu acumular uma coleção tão grande de linhas de cruzeiro?
estamos aqui para responder a todas as suas perguntas sobre a Carnival Corporation e todas as linhas de cruzeiro de propriedade da Carnival.
Carnival Cruise Line
em primeiro lugar, a marca que começou tudo. Se você está se perguntando “Quem é dono da Carnival cruise line”, então não procure mais, porque a resposta está bem na sua frente.A Carnival Cruise Line foi o início da Carnival Corporation. Fundada em 1972, a empresa visava um mercado de cruzeiros mais jovem em busca de uma vibração divertida, algo que a linha ainda é conhecida hoje. O primeiro navio foi o Mardi Gras, lançado em 1972 também, e recriado hoje no novo navio Mardi Gras da Carnival Cruise Line. A Carnival Cruise Line continuou a expandir sua frota ao longo das décadas de 1970 e 1980, até que foi decidido que a empresa deveria abrir o capital em Wall Street, em 1987.
Quase imediatamente depois de ir a público na New York Stock Exchange, a Carnival Cruise Line começou a adquirir outras linhas de cruzeiro e, em 1993, a administração decidiu alterar o principal nome da empresa para a Carnival Corporation, deixando Carnaval Linha de Cruzeiro como o nome para a linha de cruzeiro que começou tudo só.
Leia também: Royal Caribbean vs. Carnival Cruise Line – quais são as diferenças?Hoje, A Carnival Cruise Line engloba mais de 20 navios em toda a sua frota, com futuros Navios planejados para serem lançados em 2022 e 2023 como navios irmãos para o recém-lançado Mardi Gras. O primeiro desses navios, Carnival Celebration, deve ser lançado na celebração do 50º aniversário da fundação da linha de cruzeiros.
Holland America Line
Holland America Line foi uma das primeiras aquisições da Carnival e uma das linhas de cruzeiros da Carnival com a história mais longa. Holland America Line foi formada no final do século 19, em 1873.
a empresa holandesa operava não apenas navios de passageiros, mas também rotas marítimas, transportando passageiros e mercadorias entre a Europa e as Américas. Em 1895, porém, a Holland America Line se ramifica em cruzeiros de férias, e um de seus primeiros cruzeiros de lazer foi de Nova York para a Palestina.
claro que, como muitas linhas durante as duas Guerras Mundiais, a Holland America Line acamparam-se em transporte de militares em toda a década de 1930 e 1940. No entanto, à medida que as viagens aéreas transatlânticas se tornaram mais populares, a Holland America Line cessou seus serviços de transporte e se concentrou em seu transporte de carga, até que esse aspecto do negócio foi vendido na década de 1970.
hoje, A Carnival usa a Holland America Line para oferecer experiências de cruzeiro de classe alta tanto na Europa quanto no Atlântico. A linha é composta por 11 navios de cruzeiro, sendo um dos mais recentes o MS Rotterdam.
Seabourn
Seabourn é outra linha de cruzeiro que foi uma das primeiras que a Carnival Corporation comprou depois de se tornar pública. No entanto, ao contrário da Holland America Line, Seabourn não possui uma história tão longa. Em vez disso, a Seabourn foi fundada apenas alguns anos antes da aquisição da Carnival, quando o primeiro navio Seabourn entrou em serviço em 1988.
a linha de propriedade Norueguesa não teve sucesso desde o início, pois, em 1990, futuros navios estavam sendo atrasados devido a restrições financeiras e ativos estavam sendo vendidos. A Carnival Corporation entrou naquela época e comprou uma participação de 25% na empresa, seguida por uma participação de 50% em 1996. O resultado foi um sucesso crescente para a marca, que estava começando a ser conhecida como uma linha de cruzeiros de luxo. Em 1998, a Carnival foi em frente e comprou os 50% restantes da empresa.
uma linha menor, a frota da Seabourn atualmente consiste apenas em cinco navios, com dois navios em construção, Seabourn Venture e Seabourn Pursuit.
hoje, a Seabourn ainda é conhecida como uma linha de cruzeiro de ultra-luxo e pequeno navio e recebe consistentemente elogios de publicações de viagens como Conde Nast Traveler e Travel & Leisure.
Costa Cruises
outra aquisição rápida durante os primeiros dias da Carnival Corporation, a Costa Cruises foi adquirida em 2000. No entanto, assim como a Holland America, Costa possui uma rica história que remonta ao século XIX. Na verdade, Costa é ainda mais velha que a Holland America, fundada em 1854.
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fundada na Itália, Costa Cruises originalmente focada apenas no transporte de carga, principalmente azeitonas e têxteis. Não foi até meados dos anos 1900 que a Costa introduziu serviços de passageiros entre a Europa e a América do Sul.
uma década após o início dos serviços de passageiros, Costa mergulhou no mercado de cruzeiros, com viagens de lazer oferecidas em todo o Mediterrâneo e Caribe. Na época em que a Carnival comprou 50% da linha, em 1997, Costa era a principal linha de cruzeiros da Europa. O carnaval iria adquirir a linha totalmente em 2000.
hoje, a linha Costa Cruises ainda atende principalmente ao mercado europeu. Há uma dúzia de navios na frota da Costa, um com o outro nas obras, Costa Toscana.
Cunard Line
mas Cunard é ainda mais velho que a Costa Cruises, tornando-se a segunda linha de cruzeiros mais antiga da Carnival com uma das histórias mais ricas.Fundada por Samuel Cunard em 1839, a Cunard Line começou quando Samuel recebeu um contrato para transportar correio para a Grã-Bretanha através do Atlântico. Junto, com parceiros de Glasgow, ele expandiu seus serviços para transportar correspondência entre Liverpool, Halifax e Boston.
Eventualmente, Cunard, rompeu a viagem de passageiros, em que ponto ele construiu alguns de seus navios mais famosos, como o Lusitânia, que foi tragicamente afundado por um submarino alemão em 1915, no início da primeira Guerra Mundial, Na década de 1930, Cunard construído de Maria Rainha e Rainha Elizabeth, a fazer uso de empréstimos do governo concedida com a condição de que Cunard se fundiu com a British White Star Line.
mas à medida que as viagens transatlânticas de navios de passageiros diminuíram, a Cunard tentou atender melhor às necessidades do mercado criando uma companhia aérea (que não teve sucesso). Em seguida, voltou sua atenção para o Cruzeiro e lançou a Rainha Elizabeth 2 para complementar a Rainha Maria e a Rainha Elizabeth. Em 1998, a Carnival comprou 62% da linha, comprando a porcentagem restante em 1999.O Carnaval rapidamente começou a reconstruir a marca de Cunard como uma linha de Maldição transatlântica de luxo. Hoje, a frota da Cunard ainda é pequena e ainda atende passageiros de cruzeiros transatlânticos, com a Rainha Elizabeth, Rainha Victoria e Rainha Mary 2.
Princess Cruises, P&O, P & O Australia& Aida
Princess Cruises, que foi a segunda maior linha de cruzeiros em receita líquida há alguns anos, é muito mais jovem do que as linhas de cruzeiro acima. Fundada em 1965 para servir a Riviera Mexicana, A Princess Cruises logo se expandiu para oferecer cruzeiros no Alasca.No entanto, a Princess Cruises foi adquirida menos de uma década após sua formação, em 1974 — mas não pelo Carnaval. Em vez disso, o primeiro novo proprietário da Princess Cruises foi o britânico p&O, que cresceu a marca aos trancos e barrancos.
Como P & O Cruises Entrou No Carnaval?
bem, P & O era outra linha de cruzeiro de longa data. P & o é definitivamente a linha de cruzeiros mais antiga da Carnival, formada em 1822. Fundada como uma empresa de transporte e logística, começou a oferecer serviços de passageiros e cruzeiros de luxo já em 1844, navegando de Southampton para o Mediterrâneo e depois para locais ainda mais exóticos, como Alexandria e Constantinopla.
ao longo de sua longa vida, a marca absorveu e adquiriu uma série de outros negócios semelhantes, incluindo a Princess Cruises. Eventualmente, em 2000, P&o formaria P&o Princess Cruises, e então seria com isso que a Carnival se fundiria em 2003, formando Carnival Corporation & plc.
No momento da incorporação, a Carnival Corporation também absorvido P&O Cruises, P&O Cruises Austrália e AIDA Cruises. Tudo dito, esta é a fusão e aquisição que empurrou Carnival Corporation em seu status como a maior empresa de cruzeiros.
hoje, A Princess Cruises tem mais de uma dúzia de navios de cruzeiro e três navios de cruzeiro em andamento. P & O Cruises atualmente consiste em seis navios, com o P&o Iona e P&o Arvia previsto para estrear em breve. A O Cruises Australia opera três navios, Todos anteriormente navios da Princess Cruises e todos do lado mais antigo, com o mais novo datado de 2002.
mas e AIDA?
por último, mas certamente não menos importante, como P & O estava fazendo o seu caminho em todo o mundo, pegando linhas de cruzeiro, ele parou na Alemanha para pegar AIDA Cruises, uma linha fundada na década de 1960, muito parecido com Princess. Comercializado para jovens viajantes centrados em festas, a AIDA cruises foi um bom ajuste para seu portfólio e, em seguida, um ajuste ainda melhor para o portfólio da Carnival mais tarde.
p &o adquiriu Aida relativamente perto de sua fusão com a Carnival, comprando 51% da Aida em 2000 e depois comprando os 49% restantes em 2001. Apenas dois anos depois, em 2003, a fusão da Carnival com P&o levou a AIDA a se tornar mais uma linha de cruzeiros Carnival.
hoje, a AIDA Opera mais de uma dúzia de navios de cruzeiro, sendo a AIDAcosma a mais recente.
outras aquisições Carnival
mas enquanto as linhas de cruzeiro acima são aquelas que a Carnival possui atualmente, a corporação colocou de lado um bom pouco de dinheiro para adquirir outras linhas de cruzeiro ao longo de sua história, bem como, linhas de cruzeiro que não se apegaram para sempre.Por exemplo, a Carnival adquiriu a Windstar Sail Cruises, A Pequena Linha de iates de luxo, ao mesmo tempo em que adquiriu a empresa-mãe da Windstar no momento, Holland America Line, em 1989. No entanto, em 2007, a Carnival vendeu a linha de Cruzeiros para a Ambassadors International (uma empresa de viagens educacionais que não existe mais, pois entrou com pedido de falência em 2011) por US $100 milhões. Uma holding privada subsidiária agora possui a Windstar.
a Carnival também vendeu ou liquidou algumas das marcas da P&o Princess ao longo dos anos, após a grande fusão. Estes incluem A’Rosa Cruises, uma marca alemã de cruzeiros fluviais que a Carnival vendeu em 2003; Ocean Village, liquidada em 2010; e Swan Hellenic, especializada em cruzeiros culturais e históricos, liquidada em 2007.A Carnival também fundou e abandonou algumas de suas linhas de cruzeiro nos últimos 50 anos. A Carnival Corporation, por exemplo, estabeleceu a Fathom, uma linha de cruzeiros de impacto social, em 2015, apenas para encerrar o serviço em 2018.A Fiesta Marina Cruises foi uma linha de cruzeiros voltada para o mercado de língua espanhola, apenas para ser liquidada um ano após sua fundação no início dos anos 1990. A Ibero Cruises foi igualmente comercializada para falantes de espanhol, só que desta vez fora de Madri, embora durasse um pouco mais do que Fiesta Marina, cerca de 11 anos antes da liquidação.
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então, o que isso significa para você?
basicamente, para você, isso significa que a Carnival tem muita experiência na indústria de cruzeiros, portanto, não importa com qual das linhas de cruzeiro acima você acabe navegando, você deve se sentir seguro e seguro navegando com elas. Além disso, isso significa que se você não está muito interessado em como o Carnaval funciona, então você pode ficar longe do acima.Independentemente de suas preferências de cruzeiro, uma coisa é certa: como Carnival Corporation entra em seu 50º ano de negócios, não parece que vai a lugar nenhum em breve.
Perguntas Frequentes
