de acidentes de Aviação pode ser o resultado de vários fatores, sendo os mais comuns ligados ao vôo, erros, erros de projeto, falhas de manutenção e falhas na comunicação.Se um indivíduo sobrevive a um acidente de aviação, os danos que ele ou ela pode recuperar incluem dor e sofrimento, perda de salários e contas médicas, passadas e futuras.

em caso de acidente envolvendo morte, os familiares podem recuperar danos por despesas funerárias, a perda de apoio que a vítima teria fornecido e outros. Danos punitivos são barrados sob a Convenção de Varsóvia.

em um caso envolvendo falhas privadas, as partes responsáveis podem incluir:

• o piloto, se a falha ocorreu devido ao seu erro
• o proprietário do avião
• a seguradora
• o fabricante

No caso de voos comerciais, as partes responsáveis podem incluir controladores de tráfego aéreo, a companhia aérea, e o fabricante do avião.

limitações de danos para acidentes de Aviação

A Convenção de Varsóvia e o Acordo de Montreal assinado por várias companhias aéreas criaram limitações rígidas de danos:

• responsabilidade absoluta, mas pagamentos limitados de danos por companhias aéreas.
• a limitação de US$75.000 aplica-se apenas a voos internacionais contra companhias aéreas (aplica-se apenas à responsabilidade da companhia aérea em voos internacionais “que tiveram um ponto de partida ou uma parada nos Estados Unidos.”)- a responsabilidade do produto e outras teorias de Responsabilidade são excluídas.
• as limitações absolutas de responsabilidade e danos aplicam-se apenas a casos contra a companhia aérea e não a fabricantes ou fornecedores da aeronave.
• a limitação de US $75.000 para voos estritamente domésticos não resulta em “responsabilidade absoluta” da companhia aérea ou na limitação de danos de US $75.000.
• algumas companhias aéreas concordaram com uma proposta de regulamento do Departamento de transporte que lhes permite renunciar ao limite de danos de US $75.000.
• se o autor puder provar má conduta intencional, a limitação de US $75.000 não se aplica.
• lesão ou morte causada pela “má conduta intencional” de uma transportadora não está sujeita à limitação da Convenção sobre danos.
• os danos só podem ser obtidos se o sofrimento emocional for acompanhado por lesão física.
• outras limitações para danos por acidentes “em alto mar” e nenhuma recuperação para o sofrimento emocional do falecido ou a perda da sociedade, conforto, cuidado dos sobreviventes.

como provar a responsabilidade em um acidente de Aviação sem sobreviventes

a investigação de acidentes de avião por especialistas geralmente pode determinar a causa de um acidente, mesmo que ninguém sobreviva. Todos os aviões e muitas aeronaves charter contêm instrumentos chamados gravadores de dados de voo e gravadores de voz do cockpit. Informações de Radar e investigação cuidadosa dos destroços também dizem aos investigadores por que um avião caiu.

em um acidente de avião onde é muito difícil, se não impossível, estabelecer a causa precisa do acidente, a doutrina do res ipsa loquitur protege os demandantes. Res ipsa loquitur pode fazer um caso impossível de provar, comprovável. Se as seguintes 3 condições forem atendidas, há uma presunção de negligência:

• o acidente é de um tipo que normalmente não ocorre ausente negligência de alguém;
• o acidente ou lesão foi causado por uma agência ou instrumentalidade dentro do controle exclusivo do réu;
• o acidente ou lesão não foi devido a qualquer ação voluntária ou contribuição do autor.

assim, em quase todos os casos de avião trazidos por alguém que não seja o piloto ou co-piloto, haverá uma presunção de negligência se o avião falhar.

Se você ou um membro da família estiveram envolvidos em um acidente de aviação, a hora de obter ajuda é agora. Entre em contato com o escritório de advocacia mais bem avaliado os escritórios de advocacia de Sean M. Cleary hoje para agendar sua consulta gratuita e sem compromisso com nosso advogado de acidentes de Aviação de Miami.

embora as investigações para esses tipos de acidentes possam demorar mais do que para outros casos devido à sua complexidade, podemos oferecer a assistência e o apoio necessários para quem deseja usar nossos serviços. Colaboramos estreitamente com investigadores de acidentes ou outros especialistas em aviação para estabelecer a responsabilidade adequada e aumentar suas chances de ganhar em tribunal.