Se você realmente gosta de assistir esporte ATVs crack abrir o acelerador e retire a trilha ou na pista, mas você diz para si mesmo, “Eu só não sei como unidade de uma transmissão manual, então eu não posso dirigir um ATV com uma embreagem”, eu estou aqui para dizer a você que não é difícil de fazer. Aprender a dirigir um ATV com uma embreagem é um processo simples e leva apenas um pouco de prática e se acostumar. Antes que você perceba, você o dominará e estará rasgando em um quadriciclo de transmissão manual em nenhum momento.

o básico para dirigir um ATV com embreagem é puxar a embreagem, mudar de neutro para baixo para a primeira marcha, pressionar lentamente o acelerador enquanto libera a embreagem lentamente ao mesmo tempo. O ATV começará a se mover e é hora de começar a mudar através das marchas.

Antes de sair para a sujeira para tentar estas etapas vamos ter certeza de que temos o equipamento de segurança certo para evitar lesões. Mesmo em velocidades lentas, se não estiver preparado, você pode se machucar, então pegue seu capacete, luvas, botas, óculos de proteção e outros equipamentos para que possamos mergulhar direto em aprender a dirigir um ATV de transmissão manual.

saiba o que os controles fazem e Onde estão

Antes de iniciar o ATV, vamos dar uma olhada nos controles e nos familiarizar com o que cada um faz e como se relaciona com a condução de um ATV.

também tome o tempo para se certificar de que você tem o equipamento de equitação adequado para se manter seguro. Você pode ver o que eu pessoalmente recomendo seguindo este link para minha página de engrenagem recomendada.

acelerador

ATVs use um acelerador de polegar em vez do acelerador de torção mais comum usado em bicicletas de sujeira. Isso ajuda a manter o controle enquanto se inclina para os lados em um ATV. O acelerador está localizado logo abaixo da aderência no guidão direito e é usado para aumentar a RPM do motor e acelerar o ATV.

Freio Dianteiro

a alavanca do freio dianteiro está localizada na frente da empunhadura no lado direito do guidão. Esta alavanca controla quanta pressão do freio é aplicada às rodas dianteiras e é a principal força usada para desacelerar e parar um ATV.

Freio Traseiro

o freio traseiro está localizado bem na frente do pino do pé direito. Você usa a parte inferior do pé e pressiona para baixo para ativar o freio traseiro.

Embreagem

a alavanca da embreagem está localizada na frente da empunhadura no lado esquerdo do guidão. A alavanca da embreagem desengata as placas da embreagem dentro da transmissão e permite que a transmissão seja deslocada para a próxima marcha, para cima ou para baixo. A alavanca da embreagem é usada em conjunto com o câmbio.

Engrenagem Shifter

a engrenagem shifter está localizado apenas na frente do pé esquerdo peg. Você empurra para baixo com a parte inferior do pé para mudar de marcha para baixo e colocar os dedos dos pés por baixo e puxar para cima para mudar de marcha para cima. Abaixo está um gráfico de cada engrenagem. Observe que Neutro está entre 1º e 2º e é apenas um “meio Clique” para chegar a ele em vez de uma mudança de marcha inteira.

iniciando o ATV

se você tiver um ATV de 2 tempos mais antigo, provavelmente terá que iniciá-lo em vez de girar uma chave. Puxe a embreagem e certifique-se de que o quad está em ponto morto. Ligue a chave, abra o estrangulamento e dê o pontapé inicial para dar partida no motor. Na maioria dos outros ATVs mais novos, Você só terá que ligar a tecla e pressionar o botão Iniciar. Certifique-se de que seu ATV está neutro antes de começar.

dirija da posição parada

agora que o ATV é iniciado e aquecido um pouco, é hora de praticar a condução da posição parada. Basta puxar a embreagem e pressionar o câmbio para baixo para chegar à primeira marcha. Dê ao ATV um pouco de gás pressionando o acelerador até que o motor comece a girar um pouco. Uma vez que o motor é acelerado um pouco (não muito), solte lentamente a embreagem. Aumente o acelerador gradualmente à medida que libera a embreagem até que finalmente esteja usando o acelerador e a embreagem esteja totalmente liberada. Agora você deve estar navegando a uma velocidade bastante lenta na primeira marcha.

Dica: Se você parar enquanto solta a embreagem e está dando acelerador, então você fez uma das duas coisas. Ou você não deu gás suficiente ou soltou a embreagem muito cedo.

é um equilíbrio que leva um pouco de prática para dominar, mas eventualmente será de segunda natureza e você será capaz de perfurar o acelerador e soltar a embreagem para começar um foguete.

mude enquanto monta

agora que você está navegando lentamente na 1ª marcha, é hora de acelerar um pouco. Você só pode ir tão rápido na primeira marcha antes de ter que mudar para uma marcha mais alta para ganhar mais velocidade. Ouça o motor para lhe dar uma indicação de quando mudar de marcha. Se o motor está gritando alto, então você provavelmente está indo muito rápido para essa marcha e precisa mudar para cima. Se parece que o quadrilátero está lutando ou atolando, então você precisa dar mais um pouco de aceleração ou mudar de marcha para baixo.

isso é realmente o mesmo que começar, mas você já está rolando, então não precisa ser tão deliberado com sua embreagem e acelerador. Você não quer montar a embreagem enquanto lhe dá muito acelerador, porque você pode queimar sua embreagem.

quando você chegar até a velocidade e sentir que é hora de mudar de marcha para cima, puxar a embreagem e soltar o acelerador. Isso reduzirá a rotação do motor e você poderá puxar para cima no câmbio. Quando na 1ª marcha você precisa puxar para cima através do neutro para chegar ao segundo. Puxe até sentir que o shifter realmente clica na 2ª marcha. Você pode dizer a diferença entre neutro e 2ª marcha. Agora que você está na próxima marcha, dê um pouco de gás empurrando o acelerador e solte gradualmente a embreagem enquanto continua a dar mais acelerador. Agora você mudou de marcha. Vá em frente e pratique ir para a 3ª marcha usando o mesmo método. Agora que você pode mudar de marcha, vamos cobrir a mudança.

Downshifting

você pode usar downshifting para diminuir sua taxa de Velocidade em vez de usar os freios e também para ajudar na frenagem se precisar desacelerar rapidamente. Para reduzir a marcha, basta puxar a embreagem e soltar o acelerador. Empurre o câmbio para baixo e dê um pouco menos de aceleração do que você faria se estivesse mudando para cima. Solte a embreagem e você motor RPMs vai ficar mais alto do que antes e você vai abrandar porque você está em uma marcha mais baixa e você não está usando tanto acelerador como antes.

parando o ATV

você pode reduzir a marcha para desacelerar o quad para parar ou pode simplesmente puxar a embreagem e a costa enquanto aplica lentamente os freios dianteiro e traseiro. Você pode puxar a embreagem em qualquer marcha e costa até parar, mas certifique-se de que, depois de desacelerar ou parar, você reduza as marchas para a posição neutra para poder começar da posição ociosa novamente ou desligar o ATV e descer.

se você estiver em um quad e estiver em marcha, não solte a embreagem ou saia porque o quad irá avançar e parar. Pratique técnicas de estacionamento seguro ao sair do veículo, desligando-o, aplicando o freio de emergência e colocando o quad na primeira marcha para evitar aways de rolo.

como com tudo em ATVs, se você nunca tentou dirigir um ATV com uma embreagem, vai demorar um pouco de prática, mas no final você se tornará um profissional e se divertirá andando por aí!