uma boa embreagem pode durar seu carro entre 50.000 e 100.000 milhas. Isso depende da marca, modelo e ano do veículo, bem como do tipo de embreagem e de seus próprios hábitos de direção. Parar-and-go tráfego, rebocar cargas pesadas, abruptamente engajar ou “despejar” a embreagem, e montando a embreagem (mantendo o pé e meio envolvente) quando desacelerar são todos os fatores que podem levar a sinais de falha da embreagem.
os sintomas de falha da embreagem Sprag são fáceis de detectar se você prestar atenção ao seu veículo. Você precisará permanecer atento a ruídos, comportamento do pedal da embreagem e desempenho para entender o problema e sua fonte.
agende um Reparo Da Embreagem Reno-Sparks
os sintomas de falha Da Embreagem Sprag geralmente incluem:
- Pedal da Embreagem Faz Barulho Quando Engatar e Desengatar
- Pedal da Embreagem Vibra Quando Você Acelerar
- Pedal da Embreagem Pulsa
- Pedal da Embreagem Permanece Preso ao Chão
- Pedal da Embreagem Sente Solto ou Spongey
- Pedal da Embreagem é Difícil Envolver
- Transmissão Faz Uma Retificação, Girando ou o Chilrear de Ruído em Neutro
- Moagem Ocorre Quando o engate de Mudanças
- não Pode Ficar de Transmissão Na Engrenagem
o Que é uma Clutch? Como funciona uma embreagem?Antes de diagnosticar seus problemas de embreagem, é importante entender o que é uma embreagem e como ela funciona em relação ao trem de força do seu veículo. Uma embreagem é um componente mecânico em um veículo ou outro dispositivo mecânico que engata e desengata um trem de força ou transmissão entre vários eixos rotativos.
a embreagem conecta esses dois eixos, permitindo travar e girar na mesma velocidade ou desacoplar e girar em velocidades diferentes. Na maioria dos veículos, a embreagem fica entre o motor e o eixo de transmissão principal, modulando o torque e a potência do motor para as rodas. O Torque é simplesmente qualquer força aplicada à distância. É medido em libras-pé ou newton-metros.
você precisa de uma embreagem em seu carro porque o motor gira o tempo todo, mas as rodas do seu carro não. para parar seu carro sem parar o motor, você precisa de uma maneira de desengatar as rodas do motor. Através do atrito do volante do motor e do disco da embreagem, você pode conectar seu motor giratório a uma transmissão às vezes giratória e vice-versa.
os sintomas de falha da placa de Pressão Da Embreagem podem ocorrer quando você não está engatando a embreagem. As molas da embreagem empurram a placa de pressão contra o disco da embreagem. Isso pressiona contra o volante e trava o motor no eixo de entrada da transmissão, fazendo com que ambos girem na mesma velocidade.
um conjunto de embreagem tradicional contém os seguintes componentes:
- Disco de Embreagem – conecta-se a transmissão
- Mecanismo de Liberação (mecânico ou hidráulico)
- Cabo se conecta entre o pedal da embreagem e garfo
- Ligação – liga garfo para o prato de pressão
- Placa de Pressão – liga para disco de embreagem
- Volante do motor se conecta ao motor
- Rolamento Piloto – conecta a entrada do eixo e disco de embreagem
- Lançamento ou “jogar fora” Rolamento
- Garfo da Embreagem – modula a força entre a placa de pressão e embreagem via de ligação
Quais São Os Sinais de Uma Embraiagem?
se a mecânica da oficina de transmissão se referir ao deslizamento da embreagem, isso significa que o material de fricção da embreagem está desgastado. Sua embreagem só engata por fricção, então, se não houver material para fornecer esse atrito, sua embreagem não engatará corretamente. Se sua embreagem estiver escorregando, você sentirá que, ao soltar o pedal e acelerar, seu veículo se moverá lentamente, enquanto o motor acelera mais alto. Você também pode notar a embreagem liberando mais cedo do que o esperado, sem muita necessidade de pressão.
causas potenciais que levam a uma embreagem deslizante:
- a ligação da embreagem ou o cabo precisam de ajuste porque o cabo Está ligado ou a caixa do cabo está cheia de ferrugem.
- a ligação da embreagem é dobrada, desalinhada ou danificada.
- a placa de pressão está enfraquecida ou deformada.
- o conjunto da embreagem está contaminado com óleo devido ao vazamento do óleo do motor ou da transmissão.
- montagens de Motor Quebradas.
lembre-se de que, se a embreagem não for liberada corretamente, ela continuará girando o eixo de entrada. Isso pode causar moagem e impedir que seu carro entre em marcha. Algumas razões comuns pelas quais uma embreagem pode grudar são:
- Cabo de embreagem quebrado ou esticado-o cabo precisa da quantidade certa de tensão para empurrar e puxar com eficácia.
- cilindros de embreagem escravos e/ou mestres com vazamento ou com defeito-vazamentos impedem que os cilindros construam a quantidade necessária de pressão.
- o ar na linha hidráulica – o ar afeta a hidráulica ocupando espaço que o fluido precisa para aumentar a pressão.
- ligação desajustada-quando o pé bate no pedal, a ligação transmite a quantidade errada de força.Componentes de embreagem incompatíveis-nem todas as peças de reposição funcionam com sua embreagem.
o que causa a falha Do Cilindro Mestre Da Embreagem?
Falha da Embraiagem Sintoma 1: o Pedal da Embreagem Faz Barulho Quando Engatar e Desengatar
Se você pode ouvir um ruído ao pressionar o pedal da embraiagem ou liberá-lo, ou ambos, quando o motor está desligado, é provavelmente um problema com a embreagem do mecanismo de libertação ou “garfo da embreagem.”
o garfo da embreagem é um dispositivo de liberação hidráulica ou mecânica que ajuda a engatar e desengatar a embreagem. Você ouvirá ruídos quando o lubrificante secar e o mecanismo se desgastar. Um cabo, haste ou conexão também pode raspar e causar rangidos ou clunking.
sintoma de falha Da Embreagem 2: o Pedal Da Embreagem vibra quando você acelera
quando o pedal da embreagem vibra, isso significa que o disco da embreagem está perdendo a aderência no volante intermitentemente.
possíveis causas de vibração ou vibração incluem:
- disco de Embreagem revestimento (material de fricção) desgaste
- disco de Embreagem forro queimado ou contaminado com óleo
- disco de Embreagem de vidro
- disco de Embreagem hub com desgastado splines
- Deformado placa de pressão ou volante
- placa de Pressão da mola de diafragma debilitadas ou com dedos quebrados (bouncing)
- placa de Pressão com hot spots
- Piloto de rolamentos desgastados ou danificados
- Volante desgastado
Falha da Embraiagem Sintoma 3: O Pedal Da Embreagem Pulsa
ao girar as peças oscilam ou vibram dentro de sua transmissão, você pode sentir o pedal da embreagem pulsando. Nestes casos, volantes deformados podem ser o problema, ou uma alavanca de liberação precisa de ajuste. Se a pulsação ou vibração começou após a manutenção da transmissão, então é possível que o alojamento da transmissão esteja indevidamente alinhado com o motor.
sintoma de falha da embreagem 4: o Pedal Da Embreagem permanece preso ao chão
um pedal da embreagem que permanece no chão significa que você tem problemas de ligação com a ligação ou o rolamento de liberação. Nesse caso, verifique se as molas na ligação não estão esticadas demais-elas podem precisar de ajuste. Você também pode inspecionar o rolamento de liberação e verificar se a parada do pedal está no lugar.
sintoma de falha da embreagem 5: O Pedal Da Embreagem se sente solto ou esponjoso
se o pedal da embreagem se sentir solto ou esponjoso, verifique se há danos no rolamento de liberação ou no garfo da embreagem. Freqüentemente, encontramos falha na mola do diafragma da placa de pressão em unidades mecânicas.
se você tiver um mecanismo de liberação da embreagem hidráulica, verifique se:
- Ar no sistema hidráulico
- Baixo de fluido no reservatório
- Vazamento de mangueira ou tubo
- Vazamento de conexão
- cilindro Mestre, centro de vedação da válvula de regulação de falha
- Mestre cilindro, pistão vedação primária vazamento
Falha da Embraiagem Sintoma 6: Pedal da embreagem é Difícil Envolver
Todos os embreagem requer uma certa quantidade de entrada ou de força da unidade para pressione totalmente e se envolver. Se você se encontrar pressionando excessivamente para engatar a embreagem, então você tem um problema com o mecanismo de liberação. Em aplicações mecânicas, esta é uma ligação de pedal de aderência ou Ligação, Cabo, eixo transversal ou bola de pivô. Para sistemas hidráulicos, isso será um bloqueio ou vedações gastas em seu sistema hidráulico. Em sistemas mecânicos, Verifique o cabo, a ligação, o garfo da embreagem, a placa de pressão e o rolamento descartável e veja se tudo está devidamente lubrificado ou desgastado.
sintoma de falha da embreagem 7: a transmissão faz um ruído de moagem, giro ou chilrear em neutro
de todos os sintomas de falha da embreagem que você pode notar, este é o mais difícil de determinar. Se o seu carro fizer um som de moagem, giro ou chilrear quando a transmissão estiver em ponto morto, mas o ruído desaparecer quando você pressionar o pedal da embreagem, é possível que o ruído venha de um rolamento de eixo de entrada desgastado. Pode não estar claro se o problema é causado por uma embreagem defeituosa ou transmissão ruim, então não deixe de perguntar à sua oficina de reparo de transmissão Reno se você começar a ter complicações.
falha Da Embreagem sintoma 8: a retificação ocorre ao mudar de marcha
se você ouvir a retificação ao mudar de marcha, isso significa que o disco da embreagem permanece engatado. O eixo de entrada da transmissão continua girando mesmo quando você pressiona totalmente o pedal da embreagem. Como o eixo de entrada ainda está girando, tentar mudar de marcha quando estiver no sentido inverso ou de outra forma fará com que sua transmissão Moa.
esta moagem pode apontar para qualquer número de problemas com a placa de pressão, Rolamento de lançamento ou mecanismo de liberação. Em um sistema de liberação mecânica, O cabo pode ser quebrado, congelado, sobrecarregado ou com necessidade de ajuste. Em um sistema hidráulico, a moagem pode indicar problemas com o cilindro mestre da embreagem, que pode incluir baixo fluido, ar no sistema ou o mecanismo interno do cilindro que precisa ser substituído. Além disso, examine o conjunto do pedal da embreagem. O pedal pode ter muita viagem livre e precisará de ajuste.
sintoma de falha Da Embreagem 9: não é possível colocar a transmissão na engrenagem
os problemas da embreagem também podem impedir que você entre ou saia da marcha à ré ou da terceira marcha. Uma engrenagem presa pode indicar problemas com o ajuste da ligação, um mau funcionamento da ligação ou uma placa de embreagem deformada ou danificada. Em um sistema hidráulico, a falha em entrar em marcha pode indicar problemas com o cilindro mestre ou escravo ou ambos. Normalmente, isso é acompanhado por uma mudança na maneira como o pedal da embreagem se sente: esponjoso, solto ou não pegando como antes. Em um sistema mecânico, você pode estar tendo problemas com o disco da embreagem ou a placa de pressão, a alavanca de liberação, o rolamento de liberação, o conjunto da alavanca de mudança ou o cabo de controle.
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