o motor do seu carro funciona melhor em alta temperatura. Quando o motor está frio, os componentes se desgastam facilmente, emitem mais poluentes e o motor se torna menos eficiente. Assim, outra tarefa importante do sistema de refrigeração é permitir que o motor aqueça o mais rápido possível e, em seguida, manter uma temperatura constante do motor. A principal função de um sistema de refrigeração é garantir que o motor funcione em sua temperatura operacional ideal. Se o sistema de refrigeração ou qualquer parte dele falhar, ele superaquecerá o motor, o que pode levar a muitos problemas sérios.

você já imaginou o que aconteceria se o seu sistema de refrigeração do motor não funcionasse corretamente? O superaquecimento pode fazer com que as juntas da cabeça do cilindro explodam e até quebrem os blocos do motor se o problema for sério o suficiente. E todo esse calor deve ser combatido. Se o calor não puder ser removido do motor, os pistões são literalmente soldados no interior dos cilindros. Então você só deve jogar o motor fora e comprar um novo. Portanto, você deve cuidar do seu sistema de refrigeração do motor e aprender como ele funciona.

Componentes de um sistema de refrigeração

Radiador

O radiador funciona como um trocador de calor para o motor. Geralmente é feito de alumínio e tem muitos tubos de pequeno diâmetro com aletas presas a eles. Ele troca o calor da água quente proveniente do motor com o ar ambiente. Também possui um bujão de drenagem, uma porta de entrada, uma tampa selada e uma porta de saída.

Bomba de água

quando o refrigerante esfria depois de estar no radiador, a bomba de água envia o fluido de volta para o bloco de cilindros, núcleo do aquecedor e cabeça do cilindro. Eventualmente, o líquido entra no radiador novamente, onde esfria novamente.

Termostato

é um termostato que atua como uma válvula para o refrigerante e só permite que ele passe pelo radiador quando uma certa temperatura for excedida. O termostato contém cera de parafina, que se expande a uma certa temperatura e se abre a essa temperatura. O sistema de refrigeração usa um termostato para regular a temperatura normal de operação do motor de combustão interna. Quando o motor atinge a temperatura de operação padrão, o termostato é acionado. Em seguida, o refrigerante pode entrar no radiador.

outros componentes

Plugues de congelamento: este é realmente um plugue de aço projetado para selar aberturas no bloco de cilindros e cabeças de cilindro criadas durante o processo de fundição. Em clima gelado, eles podem aparecer se não houver proteção contra geadas.

Cabeça de temporização/junta da tampa: sela as principais peças do motor. Impede a mistura de óleo, anticongelante e pressão do cilindro.Tanque de Transbordamento Do Radiador: este é um tanque de plástico que geralmente é instalado ao lado do radiador e tem uma entrada conectada ao radiador e um orifício de transbordamento. Este é o mesmo tanque em que você derrama água antes de dirigir.

Mangueiras: uma série de mangueiras de borracha conecta o radiador ao motor através do qual o refrigerante flui. Essas mangueiras também podem começar a vazar após anos de uso.

leia mais: A importância de um termostato automotivo no sistema de refrigeração de um carro

como funciona um sistema de refrigeração do motor

para explicar como funciona um sistema de refrigeração, você deve primeiro explicar o que ele faz. É muito simples-o sistema de refrigeração do carro esfria o motor. Mas resfriar esse motor pode parecer uma tarefa gigantesca, especialmente quando você considera quanto calor um motor de carro gera. Pensa nisso. O motor de um carro pequeno viajando em uma rodovia a 50 Milhas por hora gerará aproximadamente 4.000 explosões por minuto.

junto com todo o atrito das partes móveis, é muito calor que precisa ser concentrado em um só lugar. Sem um sistema de refrigeração eficiente, o motor esquenta e para de funcionar em poucos minutos. Um sistema de resfriamento moderno deve garantir o frescor do carro a uma temperatura ambiente de 115 graus, bem como o calor no inverno.

O Que Acontece Dentro?

o sistema de refrigeração funciona passando constantemente o refrigerante pelos canais no bloco do motor. O refrigerante, acionado por uma bomba de água, é empurrado através do bloco de cilindros. À medida que a solução passa por esses canais, ela absorve o calor do motor.Deixando o motor, este fluido aquecido entra no radiador, onde é resfriado pelo fluxo de ar que entra pela grade do radiador do carro. O fluido esfriará à medida que passa pelo radiador, retornando ao motor novamente para pegar mais calor do motor e levá-lo embora.

existe um termostato entre o radiador e o motor. Dependendo da temperatura, o termostato regula o que acontece com o líquido. Se a temperatura do fluido cair abaixo de um certo nível, a solução ignora o radiador e é direcionada de volta ao Bloco do motor. O refrigerante continuará a circular até atingir uma certa temperatura e abrir a válvula no termostato, permitindo que ela passe pelo radiador novamente para resfriamento.

parece que, devido à temperatura muito alta do motor, o refrigerante pode facilmente atingir seu ponto de ebulição. No entanto, o sistema está sob pressão para evitar que isso aconteça. Quando o sistema está sob pressão, é muito mais difícil para o refrigerante atingir seu ponto de ebulição. Ocasionalmente, no entanto, a pressão se acumula e deve ser aliviada antes que possa esvaziar a mangueira ou a junta. A tampa do radiador alivia o excesso de pressão e fluido acumulando-se no tanque de reserva. Depois que o líquido no tanque de armazenamento esfriou a uma temperatura aceitável, ele é devolvido ao sistema de resfriamento para re-circulação.

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