motoristas mais velhos podem se lembrar quando jacks de chão veio padrão com a maioria dos carros. Esses dispositivos usavam uma alavanca-geralmente a barra de corvo-para levantar o pára-choque de um carro polegada a polegada ao trocar um pneu na beira da estrada.

Floor-standing jacks saiu da moda na mesma época em que os pneus sobressalentes donut começaram a se tornar populares. E pela mesma razão: considerações espaciais.

para atender aos padrões de combustível mais rígidos, as montadoras foram desafiadas a encontrar maneiras de tornar os carros cada vez mais leves. Então, coisas como macacos volumosos e pneus sobressalentes de tamanho normal foram algumas das primeiras coisas a acontecer.

conectores de Tesoura agora o padrão da indústria

nem todos os carros novos vêm com pneus sobressalentes. Mas aqueles que quase sempre têm macacos de tesoura.

o benefício de jaques da tesoura é que oferecem as mesmas capacidades de levantamento fáceis que jaques assoalho-estando mas podem ser torcidos para baixo em um pacote muito pequeno, compacto que possa facilmente caber dentro ou sob um sobressalente da rosquinha.

os conectores de Tesoura não são apenas mais leves e menores do que os conectores de chão, mas também são menos propensos a tombar no meio de uso, tornando-os mais seguros também.

como funcionam os conectores de Tesoura

os conectores de Tesoura são notavelmente simples de usar … mesmo por motoristas milenares que não sabem como trocar um pneu sobressalente.

eles utilizam um conceito conhecido como amplificação de grande força. Em termos simples, isso significa que a tarefa fácil de girar uma porca com uma alavanca é suficiente para levantar um automóvel ou caminhão pesando milhares de libras.

existem duas partes críticas para o macaco de tesoura. O primeiro é um mecanismo de duas peças. O segundo é um parafuso de travamento automático. Trabalhando em conjunto, essas duas partes permitem que Veículos extremamente pesados sejam levantados através de uma extensão do mecanismo de tesoura, que é mantido no lugar pela força resistiva do parafuso.

se o parafuso não fosse capaz de suportar o peso do veículo, o macaco colapsaria instantaneamente, criando uma situação perigosa para o motorista trocar o pneu.

rápido, simples e fácil

o parafuso central do conector de tesoura tem um anel circular montado na extremidade projetado para acomodar um grande braço de metal. Como o macaco de pé, geralmente é o ferro do pneu (embora os ferros do pneu scissor jack sejam muito mais curtos, menores e mais leves do que as versões da velha escola).

quando inserido e girado no sentido horário, Este braço aciona o parafuso através da ameaça do ponto de pivô central do mecanismo de tesoura. O macaco se alonga e o veículo levanta facilmente. Girar o parafuso na direção oposta abaixa o veículo até o chão.