você ouve um som de rangido, moagem ou chocalho quando bate no freio?Ruídos estranhos em seu sistema de freio podem afetar o desempenho do freio e colocá-lo em risco enquanto estiver na estrada. Se você está preocupado, sempre procure ajuda profissional para consertar esses freios barulhentos! Enquanto isso, vamos explorar o ruído do freio em detalhes, olhando para 3 ruídos de freio comuns, 10 causas frequentes e suas soluções. Também responderemos a algumas perguntas frequentes sobre o ruído do freio do carro para fornecer uma imagem melhor dos problemas de freio.
Este Artigo Contém
- 3 Comum Freio De Ruídos: 10 Causas E Soluções
- Guinchando Ou Ruídos Ruído
- Retificação De Ruído
- Retinindo, Vibração Ou Ruído
- 7 Comum De Freio Do Carro Do Ruído Perguntas Frequentes
- Quais São Os Principais Sinais De Falha De Freios?
- Como Um Mecânico Conserta Um Freio Estridente?
- Meus Freios Podem Gritar Quando Não Os Estou Aplicando?
- Quanto Custa Um Trabalho De Freio?
- Por Que As Novas Pastilhas De Freio Rangem?
- com que frequência preciso trocar minhas Pastilhas De Freio?
- Qual É A Maneira Mais Fácil De Consertar Meus Freios?
vamos começar.
3 Comum Freio de Ruídos: 10 Causas E Soluções
Vamos dar uma olhada em três tipos mais comuns de ruídos de freio juntamente com suas causas e soluções:
Noise #1: Chia Ou Ruídos Ruído
Se você ouvir um chiado ou guinchando de ruído, aqui está o que poderia ter causado a ele e como você pode resolvê-lo:
A. As pastilhas de freio gastas têm um indicador de desgaste de metal – também conhecido como indicador de desgaste do freio. Esta aba de metal esfrega contra o disco de freio quando as pastilhas de freio estão gastas-causando atrito e guincho do freio.
solução: obtenha um substituto para as pastilhas de freio gastas antes de obter danos no rotor do freio.
B. travões Sujos
num sistema de travões de disco, o pó do travão fica preso entre a travão e o disco de travão (rotor) — causando uma travagem irregular e um ruído de guinchamento.
enquanto em freios a tambor, o som pode ser resultado da poeira acumulada do freio dentro dos tambores.
solução: um mecânico deve inspecionar os freios sujos e remover qualquer poeira de freio e detritos estranhos em cada componente de freio afetado.
C. Rotor ou tambor de freio vitrificado
tanto o rotor do freio quanto o tambor do freio desgastam com o tempo — resultando em um acabamento envidraçado. Por causa disso, seus freios podem fazer um barulho estridente ou estridente.
solução: Um mecânico deve inspecionar cada rotor de disco ou tambor em busca de sinais de danos, como rachaduras e pontos de calor, para determinar se as peças precisam de resurfacing ou substituição.
D. nenhuma lubrificação nos freios
em um veículo com freios a tambor traseiros, você pode experimentar um som estridente se a placa de apoio e outros componentes do freio não estiverem devidamente lubrificados. Enquanto isso, um guincho ou guincho de freio em um sistema de freio a disco pode ser o resultado de um movimento pegajoso no pistão da pinça.
solução: Um mecânico deve lubrificar todos os componentes necessários dos freios do seu carro — como o pistão da pinça, a placa de apoio e os pontos de contato do rotor do disco e da pastilha de freio.
E. material de fricção de baixa qualidade (forro de freio)
forro de freio que usa material de fricção de baixa qualidade geralmente se desgasta rapidamente e pode causar um ruído alto no seu sistema de freio.
solução: obtenha pastilhas de freio com material de fricção de alta qualidade de uma loja de Automóveis e deixe um mecânico respeitável encaixá-lo para você.
ruído #2: Ruído de moagem
seus freios fazem um ruído de moagem alto?
vamos dar uma olhada de onde vem esse ruído e como você pode se livrar dele:
A. Almofada De Freio desgastada ou material Da Sapata De Freio
geralmente, um ruído de freio de moagem significa que a sapata de freio ou a pastilha de freio está desgastada. Isso causa acúmulo excessivo de calor devido ao atrito no sistema de frenagem, pois as peças gastas são menos capazes de dissipar o calor.
solução: substitua as pastilhas de freio ou as sapatas de freio antes que o material de fricção sofra um desgaste extremo. No entanto, não compre pastilhas de freio ou sapatos baratos, pois eles se desgastarão mais cedo.
B. Pinça de aderência ou Cilindro Da Roda
em um sistema de Freio A Disco, uma pinça de aderência pode comprimir continuamente cada almofada de frenagem contra a moagem do freio causadora do rotor do disco. Você também pode ouvir um som de moagem alto se o disco do rotor estiver em contato com parte da pinça de freio. Enquanto isso, em um sistema de freio a tambor, a retificação do freio é produzida quando um cilindro de roda preso atola continuamente a sapata de freio contra o tambor.
solução: Se o seu carro tiver um sistema de freio a disco, um mecânico deve remover a pinça e lubrificar suas lâminas. Para freios a tambor, são os pontos de contato do cilindro da roda que precisam ser lubrificados. Se isso não resolver o problema, essas peças podem precisar ser substituídas.
ruído #3: barulho, vibração ou ruído de chocalho
você sente um judder (vibração) ou ouve um som de chocalho ou barulho quando você bate no pedal do freio?Vamos passar por todos esses ruídos de freio e descobrir como você pode eliminá-los:
A. Rotor deformado
se você tiver um rotor deformado, a superfície do rotor fará contato desigual com as pastilhas de freio — causando pulsação do pedal, um volante vibratório ou um som batendo.
solução: você deve ter o sistema de freio verificado e cada rotor deformado ou tambor substituído para se livrar da vibração ou som batendo.
B. Ajustes incorretos ou hardware de freio ausente
você pode experimentar uma vibração ou ouvir sons de freio irritantes se alguns componentes do sistema de freio — como os clipes anti-chocalho, calços anti-chocalho e forro de freio — estiverem ausentes ou não ajustados corretamente.
às vezes, um judder, pulsação do pedal ou um volante vibratório podem ser causados por outras peças do carro, como uma junta esférica desgastada ou rolamento de roda.
solução: um mecânico deve inspecionar seu sistema de freio e garantir que você não esteja usando o material de freio errado. Eles também informarão se você precisa substituir o hardware ausente ou danificado, como o suporte da pinça, o rolamento da roda, o clipe anti-chocalho e outras peças do carro.As lâminas sujas da pinça de freio impedem o bom funcionamento das pastilhas de freio e fazem com que a pinça de freio grude. Isso pode acabar criando uma vibração ou um ruído barulhento.
solução: um mecânico limpará as lâminas da pinça e qualquer outro componente de freio sujo que possa acabar causando um ruído ou vibração irritante.
agora que você descobriu o que pode estar causando Freios barulhentos e como consertá-los, vamos dar uma olhada em algumas perguntas frequentes sobre o ruído do freio.
7 FAQs comuns do Ruído Do Freio Do Carro
Aqui estão algumas FAQs comuns do ruído do freio do carro e suas respostas:
quais são os principais sinais de falha nos freios?
além do ruído do freio, Aqui estão os outros principais sinais de alerta de freios com falha:
A. Iluminando a luz de freio e maior distância de parada
se a luz de advertência do freio estiver iluminada e seu carro demorar muito para parar, seu veículo pode ser devido a um serviço de freio.
B. Vazamento De Fluido De Freio
se o seu carro vazar fluido de freio, pode não ter energia suficiente para forçar as pastilhas de freio dianteiras e traseiras a apertar com força cada disco de freio. E no caso de o fluido de freio continuar vazando, você pode acabar tendo falha no freio.
C. Pedal de freio rígido ou macio
leve seu veículo para manutenção imediata do freio se o pedal do freio for muito macio ou difícil de empurrar. Pode haver ar nos freios ou o reforço do freio pode estar com defeito.
D. carro puxando para um lado ao frear
este pode ser um problema de pinça de freio onde uma pinça de freio está aplicando muita pressão durante a frenagem — causando parada desequilibrada.
E. cheiro de queimação ao dirigir
se os freios do seu carro começarem a superaquecer, você pode começar a notar sinais de luz chiando quando você bate no pedal do freio. Isso geralmente seria acompanhado por um cheiro de queimação enquanto você está dirigindo.
quando você notar qualquer um desses problemas ou tiver outros problemas de desempenho do freio, leve seu carro para um serviço de freio e obtenha uma verificação de freio imediatamente.
Como Um Mecânico Conserta Um Freio Estridente?
Aqui estão as três soluções de métodos comuns para consertar seu freio estridente:
A. aplicar graxa de freio nas pastilhas de freio
uma solução rápida para freios estridente envolve a aplicação de graxa de freio na parte traseira da pastilha de frenagem e nos pontos de contato da pinça de freio.
isso deve ser feito estritamente por um profissional. Isso ocorre porque a aplicação incorreta de graxa de freio a componentes como a superfície do rotor e a superfície de fricção da pastilha de freio pode causar problemas no sistema de freio.
B. A instalação de novos calços de Pastilha De Freio
a montagem de novos calços de pastilha de freio pode ser uma solução ideal para freios rangentes. Calços de pastilha de freio têm uma pequena camada de borracha que absorve qualquer judder que causaria um guincho.
C. Substituindo as pastilhas de freio, O material da fricção, e os rotores
se o material da fricção da almofada de freio desgasta para baixo, você poderia experimentar o guincho do freio do contato do metal-metal entre a almofada e o rotor do freio. Nesse caso, talvez seja necessário substituir o material de fricção, o material gasto da pastilha de freio, o rotor do freio e outros componentes danificados do freio.
além disso, se você tiver torcido rotores, as pastilhas de freio farão contato desigual com a superfície do rotor durante a frenagem. Para isso, você pode substituir os rotores de freio e as pastilhas de freio dianteiras e traseiras.
Meus Freios Podem Gritar Quando Não Os Estou Aplicando?
os travões dianteiro e traseiro podem gritar mesmo quando o pé não está no pedal do travão. Isso acontece sempre que os indicadores de desgaste da pastilha de freio tocam os rotores.
se os freios do seu carro gritarem ou fizerem qualquer tipo de ruído, mesmo quando você não os estiver aplicando, agende um exame de freio com um técnico certificado pela ASE.
Quanto Custa Um Trabalho De Freio?
um trabalho de freio pode variar entre US $ 120 e US $680 por eixo da roda, dependendo do componente de freio que precisa ser substituído. Você pode realmente gastar menos do que isso se o trabalho de freio envolve resurfacing do rotor ou qualquer outra parte em vez de obter uma substituição.
Por Que As Novas Pastilhas De Freio Rangem?
suas novas pastilhas de freio podem estar rangendo devido à falta de lubrificação na pinça e nos pontos de contato da pastilha de freio. Você também pode experimentar guinchos de freio se estiver usando as pastilhas de freio erradas.
suas novas pastilhas de freio podem ser barulhentas se não forem instaladas corretamente. Cada pastilha de freio precisa ser instalada corretamente em seu suporte de pinça para evitar travagens irregulares e ruídos estranhos.
com que frequência preciso trocar minhas Pastilhas De Freio?
suas pastilhas de freio devem ser substituídas regularmente e seu sistema de freio deve ser inspecionado pelo menos uma vez por ano. Isso ajudará você a notar rapidamente problemas com o rotor do freio e qualquer outro componente de frenagem.
se você não estiver usando pastilhas de freio baratas e tiver bons hábitos de direção, poderá exigir um serviço de freio menos frequente.
se você costuma dirigir na estrada( com frenagem mínima), seus freios podem durar até 100.000 milhas. Quando você costuma dirigir pela cidade( com muita frenagem), seus freios podem durar até 15.000 milhas.
no entanto, se você já experimentou rangidos de freio, pulsação de pedal, uma vibração ou qualquer ruído incomum, verifique seus freios imediatamente — independentemente da idade deles.
Qual É A Maneira Mais Fácil De Consertar Meus Freios?Os freios de carro, ao contrário dos freios de aro de bicicleta, são muito complicados para consertar por conta própria e exigem a experiência de um técnico qualificado.
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pensamentos de fechamento
se você notar sons estranhos vindos de seus freios, ou quaisquer alterações no desempenho do freio, agende uma inspeção de freio com um mecânico confiável.
lembre-se, um carro com freios barulhentos é perigoso de dirigir e pode exigir reparos mais caros a longo prazo.
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