Quando o original Mazda MX-5 chegou pela primeira vez em 1989, o automobilismo prima e entusiastas da condução foram atropelados por sua diversão manuseio e preço acessível. Os pequenos carros esportivos conversíveis anteriores costumavam ser mal construídos, caros, decepcionantes de dirigir ou todos os itens acima, mas aqui estava um modelo bem projetado e divertido que quase qualquer um poderia desfrutar.
Enquanto o Mk1 MX-5 é agora um clássico moderno e o Mk2 também está mostrando sua idade, o Mk3 MX-5 da década longo de 2005 a 2015 significa que a maioria dos potenciais proprietários deve ser capaz de encontrar um dentro do orçamento que ainda sente moderno. Isso é ainda mais provável agora que o novo MX-5 foi lançado por alguns anos, tirando a atenção de seu antecessor.
o MX-5 tem uma longa lista de atributos, mas é provável que ninguém compre um se não se sentir atraído pela sua divertida experiência de condução. Cada controle, desde a direção comunicativa até a caixa de câmbio de curta distância, combina perfeitamente com a suspensão esticada e o motor responsivo para atender a uma unidade envolvente. Os números de desempenho no papel sugerem que o MX-5 não é extremamente rápido, mas ser pequeno e baixo faz com que pareça rápido e os motores modestos significam que os custos de operação não são muito extorsivos.
dimensões pequenas significam que há apenas dois assentos e eles são confortáveis o suficiente para que você precise aproveitar a companhia do seu passageiro. Uma vez cocooned dentro, a posição de condução é excelente e você sempre pode colocar para baixo o telhado para fazê-lo sentir muito mais leve e arejado. Existem alguns plásticos duros no show, mas ainda parece resistente. Você não compra o MX – 5 por seu espaço de inicialização, mas seu volume de bagagem de 150 litros está a par com o de um pequeno carro da cidade.
pense em um MX-5 e você provavelmente vai imaginar um soft-top de tecido, mas o Roadster hardtop de metal dobrável também era muito popular no Reino Unido. Isso faz com que o MX-5 se sinta mais seguro e aumente seu apelo nas profundezas do inverno, então os Roadsters ganham um prêmio em previsões usadas e atrairão qualquer pessoa que estacione na rua durante a noite.
Mazda MX-5 Mk3 história
o Mk3 MX-5 foi lançado em agosto de 2005 com a escolha de motores a gasolina de 124bhp 1.8 litros e 159bhp 2.0 litros. OS 2.0 litros custam apenas £1.000 extras, então a maioria foi para ele – embora alguns puristas MX-5 (é um carro que inspira seguidores dedicados) argumentem que o motor mais leve e menor torna o carro mais agradável de dirigir. Indo de 0-62mph leva 9.4 segundos com o motor menor ou 7,9 com o 2,0 litros – no entanto, ambos precisam ser trabalhados muito se você quiser explorar o desempenho do MX-5. O Roadster de capota rígida de metal dobrável foi colocado à venda em outubro de 2006.