Partes principales De los Sistemas de Admisión Comunes

Hay tres componentes principales utilizados en los sistemas de admisión de aire en funcionamiento. Vamos a desglosarlos uno por uno, para que pueda comprender mejor cómo funciona este sistema esencial cuando enciende su vehículo y acciona el acelerador.

Filtro de aire

El filtro de aire es el primer componente primario de este sistema. Es una caja metálica o de plástico que contiene una pantalla de filtración dedicada y, por lo general, se encuentra delante del conjunto de la válvula de mariposa o del colector de admisión de su automóvil.

Puede localizarlo haciendo estallar el capó de su automóvil y encontrando un compartimento cuadrado cerca del conjunto de la válvula de mariposa. Se ve muy similar a los filtros comerciales para aspiradoras y electrodomésticos similares.

Los filtros de aire ayudan al sistema filtrando la suciedad y otras partículas del aire. Al hacerlo, los filtros evitan que los contaminantes obstruyan el sistema de admisión de aire y dañen potencialmente el motor de su automóvil. Un oxígeno más puro también da como resultado un mejor rendimiento del motor, ya que la reacción de combustión resultante es más eficiente.

Sensor de flujo másico

El sistema de admisión de aire de su automóvil también utiliza un sensor de flujo másico para detectar la cantidad de aire que entra en el motor. La reacción de combustión interna debe estar adecuadamente equilibrada para producir la cantidad correcta de energía para sus necesidades de conducción actuales.

Los motores automotrices modernos utilizan dos tipos de sensores de flujo de aire masivo: medidores de paletas y cables calientes.

Los medidores de paletas utilizan solapas que son empujadas por el aire entrante del tubo del filtro. A medida que entra más aire, la solapa se empuja más hacia atrás. El movimiento de la solapa se mide con el medidor, que estima la cantidad de aire que fluye hacia el motor a la vez.

El tipo de sensor de cable caliente funciona de manera similar, pero utiliza una colección de cables que son fuertes a través de la corriente de aire entrante. La resistencia eléctrica de los cables aumenta a medida que aumenta la temperatura, lo que desencadena una reacción de corriente y permite medir la velocidad del aire y la masa aproximadas.

Cuerpo del acelerador

Por último, el cuerpo del acelerador del sistema de admisión controla el aire que pasa por el sensor mencionado anteriormente. Los cuerpos del acelerador son componentes caracterizados por carcasas huecas o perforadas que sostienen una placa del acelerador que gira sobre un eje.

A medida que el acelerador está presionado, la placa del acelerador del motor se abre y permite que entre aire en el motor. Cuando sueltas el acelerador, la placa del acelerador se cierra y evita que el flujo de aire llegue a la cámara de combustión, deteniendo la reacción en cadena. De esta manera, el cuerpo del acelerador controla la velocidad de combustión y, por lo tanto, la velocidad de su vehículo.