model de trenuri vin în mai multe dimensiuni diferite, numite „scale.”Scara unui model este dimensiunea sa relativă proporțională cu lucrul real (numit „prototip”). De exemplu, modelele la scară HO sunt 1 / 87th dimensiunea unui lucru real. Dacă ai avea un model la scară HO al unui vagon de patruzeci de picioare, ai avea nevoie de 87 dintre ele pentru a se potrivi cu lungimea adevăratului lucru. Distanța dintre șine se numește ecartament. În lumea reală,” ecartament standard ” este de patru picioare, opt inci și jumătate în interiorul-la-interior între șine. În lumea modelului, trenurile HO rulează pe ecartament care este doar .625 ” larg, redus de la un lucru real.

de ce există atât de multe scale diferite de trenuri model? Istoria trenurilor model se întinde în urmă cu aproape 150 de ani, aproape la fel de veche ca industria feroviară în sine. Primele modele nu au fost construite la o singură scară sau standard, la fel ca jucăriile fără nicio modalitate de a avea trenuri diferite care să lucreze împreună. Pe măsură ce au fost stabilite standarde pentru trenurile de jucării, producătorii au ales să construiască la scări comune, dintre care unele sunt prezentate mai jos.

trenurile la scară G au fost introduse de Lehmann Grosse Bahn (care se traduce prin „trenuri mari Lehmann”) în anii 1960. datorită dimensiunii și durabilității sale, aceste trenuri de jucărie robuste sunt adesea folosite în căile ferate de grădină în aer liber, unde pasionații își combină dragostea pentru trenuri cu grădini frumoase și elemente pitorești reale, cum ar fi iazuri și cascade. În timp ce trenurile sunt distractiv să se joace cu, chiar și cel mai mic set-up va ocupa o mulțime de cameră. Opțiunile pentru diferite trenuri și accesorii sunt limitate, de asemenea. În funcție de producător, trenurile g scale model variază în scară de la 1:24 la 1:32, dar, în general, rulează împreună pe aceeași cale de ecartament.

la începutul secolului trecut, Lionel a fost primul care a produs trenuri electrice de jucărie în America în ceea ce ei numeau „ecartament Standard”, unde șinele erau la 2.125″ distanță. După Primul Război Mondial, scara o mai mică (1: 48) a devenit dimensiunea populară pentru producătorii de trenuri de jucării din America. Multe seturi de trenuri de jucărie rulează pe o cale cu trei șine, ceea ce permite construirea unor planuri complexe de cale fără cabluri electrice complicate. Lionel continuă să producă trenuri și accesorii la scară O, împreună cu o serie de alți producători precum Atlas, MTH și Williams.

perioada dintre primul și al Doilea Război Mondial a cunoscut creșterea modelelor de trenuri mai mici, începând cu scara s (1:64) în anii 1930, popularizată de American Flyer Trains (realizat de A. C. Gilbert Co.). Aceste trenuri au devenit populare deoarece circulau pe o cale cu două șine cu aspect mai realist în loc de sistemul cu trei șine folosit de concurent Lionel. În timp ce mulți colectează trenuri de epocă American Flyer, există mulți producători care fac produse moderne la scară S astăzi. Selecția trenurilor și a accesoriilor poate fi limitată, dar unii pasionați se bucură de provocarea de a-și construi propriile modele de la zero și de a improviza din piese.

scara HO (1: 87) și-a făcut prima apariție în Europa înainte de a deveni populară în Statele Unite la mijlocul anilor 1930. abrevierea „HO” înseamnă „half-O.”Trenurile mai mici erau mai puțin costisitoare și ocupau mai puțin spațiu decât verii lor mai mari la scară O, care au devenit populari printre oamenii care se mutau în case și apartamente mici în anii 1940. pe măsură ce metodele de fabricație s-au îmbunătățit după cel de-al doilea Război Mondial, trenurile la scară HO au devenit populare pentru detaliile lor mai fine și gama largă de accesorii disponibile. Cea mai largă varietate de trenuri sunt disponibile la scară HO de la sute de producători în toate gamele de prețuri.

prima n scară (1:160) modelele de trenuri au fost produse în Germania în 1962, dar nu și-au făcut debutul în America până în 1967, când Aurora și-a introdus linia de „trenuri cu timbre poștale.”Denumirea” N „este prescurtarea de la” nouă”, referindu-se la ecartamentul de 9 mm dintre șinele pistei de scară N. În timp ce aceste eforturi timpurii au fost brute de standardele moderne, mulți pasionați au fost captivați de modelele la scară mică. Oricine caută să creeze linii de cale ferată lungi și să străbată priveliști pitorești fără a sacrifica spațiul a adoptat rapid scara mai mică. Astăzi, scara N este doar a doua în popularitate la scara HO, cu o mare varietate de trenuri și accesorii disponibile.

cea mai mică scară practică de cale ferată a fost dezvoltată și în Germania. Producătorul de jucării Marklin a lansat primul model de scară Z (1:220) trenuri în 1972, atribuit ultima literă a alfabetului, deoarece s-a presupus că nu se pot face trenuri mai mici! Când aceste trenuri au fost ulterior importate în America, au fost respinse pentru prima dată ca o noutate. Cu toate acestea, pe măsură ce procesele de fabricație s-au îmbunătățit și mecanismele minuscule au devenit mai fiabile, și-au câștigat propria nișă. În timp ce selecția trenurilor și a accesoriilor poate fi limitată, un număr de producători sunt dedicați producerii de trenuri moderne la scară Z în stil american.

odată cu popularitatea continuă a modelului railroading în America, sute de producători mari și mici au contribuit cu mii de trenuri și accesorii diferite într-o varietate de scale și game de prețuri. Pe măsură ce procesul de fabricație a devenit mai sofisticat, modelatorii au început să ceară trenuri care seamănă mai exact cu lucrurile reale. Indiferent de scara pe care o alegeți, modelul railroader de astăzi se poate bucura de un model fin detaliat, care este „gata de rulare” chiar din cutie, precis până la Ultimul nit. Modelele mai puțin costisitoare permit modelatorului să adauge mai multe detalii după cum doriți. S-ar putea să fiți surprins de cât de bine arată modelele cele mai accesibile astăzi. Nu aveți nevoie să-și petreacă o mulțime de bani pentru a obține bucurie maximă de hobby-ul de model railroading!