indiferent dacă cumpărați o bicicletă nouă sau una uzată, unul dintre primele lucruri pe care trebuie să le faceți este să vă dați seama ce fel de bicicletă să cumpărați. După ce te-ai asigurat că știi cum să o călărești, asta este. Dar ce fel de bicicletă ar trebui să cumperi? Generați o listă de motociclete pentru începători și pe ea apare cel puțin un crucișător. Dar crucișătoarele, în special cele pregătite pentru turism, pot fi grele și nu la fel de eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Din fericire, există o altă bicicletă frecvent sugerată: standardul. Unele dintre cele mai accesibile biciclete electrice zero Motorcycle sunt standarde. Deci, ce ar trebui să cumpărați: o motocicletă cruiser sau o motocicletă standard?

care este diferența dintre o motocicletă cruiser și o motocicletă astandard?

standardele și crucișătoarele sunt doar două tipuri de motociclete la vânzare astăzi, conform Cycle World. Și în timp ce au unul sau două lucruri în comun, ele sunt de fapt destul de diferite unele de altele.

după cum explică Revzilla, o motocicletă standard este o bicicletă foarte bună, compactă, de jur împrejur. Aceste biciclete pot fi oarecum sportive, dar sunt, de asemenea, suficient de confortabile pentru a servi ca navetiști zilnici. Motoarele lor sunt de dimensiuni medii, dar nu teribil de puternice. Punerea picioarelor pe sol este ușoară, iar poziția scaunului permite o direcție precisă și controlabilă. Una dintre cele mai frecvent recomandate biciclete pentru începători, potrivit Jalopnik, Suzuki SV650 este o motocicletă standard.

este greu să te gândești la o motocicletă cruiser fără să te gândești la Harley-Davidson. Produsele companiei sunt probabil exemplele chintesențiale ale crucișătoarelor. Acestea sunt concepute pentru plimbări lungi și confortabile pe drumuri asfaltate. Au o direcție destul de controlabilă, iar motocicletele cruiser își poziționează călăreții în poziții relaxate de ședere. Și pentru că scaunul este scăzut, este ușor pentru călăreții și mai mici să pună picioarele pe pământ rapid.

dar, în timp ce atât o motocicletă cruiser, cât și o motocicletă standard pot fi biciclete bune pentru începători, există câteva argumente pro și contra pentru a alege una peste cealaltă.

Pro și contra unei motociclete cruiser vs. o motocicletă standard

deși o motocicletă cruiser poate avea o poziție de ședere mai relaxată decât o motocicletă standard, cruiserul realizează de obicei acest lucru cu comenzile piciorului înainte. Combinați asta cu barele înalte și rămâneți cu o motocicletă care se poate simți foarte grea, chiar și atunci când nu este. De exemplu, Honda Rebel 500 este un crucișător ușor pentru începători, dar se simte mai greu și mai dur de condus decât unele biciclete sportive din cauza poziției de călărie. Și Rebel 500 este semnificativ mai ușor decât gama Harley-Davidson.

În cele din urmă, în timp ce crucișătoarele acordă prioritate confortului, acest lucru nu se extinde întotdeauna la suspensie. Aceste biciclete sunt lungi și joase, ceea ce nu lasă mult spațiu pentru deplasarea în suspensie. Este cu siguranță mult mai puțin decât o bicicletă ca Honda Africa Twin.

dar Motociclete cruiser au Motociclete standard bate ontravel accesorii. Crucișătoarele, în special Harleys și indienii, sunt adesea modificatecu pungi de turism, scaune extinse, uneori chiar radiouri și carenaje de vânt. Standardepot fi echipate cu containere dure, dar nu au aproape aceeași capacitate de bagaje ca și crucișătoarele.

cu toate acestea, cel puțin în ceea ce privește capacitatea și puterea motorului, ambele tipuri de motociclete sunt destul de egale. Standardele au motoare de dimensiuni medii care nu dezvoltă cantități mari de putere, iar motoarele crucișătoarelor Revzilla notes sunt proiectate pentru cuplu low-end, controlabil, nu pentru accelerație directă. Atâta timp cât ești atent cu accelerația, nici bicicleta nu ar trebui să te muște.

care este cel de a cumpăra?

alegerea între o motocicletă cruiser și o motocicletă standard, ignorând preferințele personale de design, în cele din urmă se reduce la modul în care veți călări. Matt Farah s-a așezat recent cu comediantul și călărețul AlonzoBodden pe podcastul Smoking Tire, iar cei doi au discutat la un moment dataceastă întrebare (video de mai jos, avertisment: limbaj potențial picant).

dacă veți fi de echitatie mai ales în oraș, în timp ce crucișătoare doOK, pozițiile lor de echitatie sunt de fapt prea relaxat. Ceea ce aveți nevoie atunci estepoziția mai verticală și controlată a unui standard. Dimensiunea mai mică a unui standard este, de asemenea, un avantaj în limitele strânse ale unui oraș. Dar, dacă plimbările tale constau dinore lungi pe autostradă, crucișătorul este cea mai bună alegere.

urmăriți mai multe actualizări de la MotorBiscuit pe pagina noastră de Facebook.