ca componente critice merge, sistemul de frânare este partea de sus a listei. Cu toate acestea rapid ai de gând, aveți nevoie pentru a putea opri la cerere. Sistemele de frânare ale vehiculului sunt hidraulice, ceea ce înseamnă că funcționează prin împingerea fluidului sub presiune. Dacă există o bulă de aer în sistem, va exista o presiune mai mică, frâne cu senzație spongioasă și opriri mai lungi. Dar ăsta e doar începutul. Lăsată nesupravegheată, mașina s-ar putea să nu se oprească deloc.

în timp ce puteți remedia acest lucru, există și o modalitate de a preveni acest lucru. Să ne uităm când și cum să sângerăm frânele.

când să vă sângerați frânele

în primul rând, nu sângerați cu adevărat frânele — sângerați lichidul și aerul din sistemul de frânare, scăpând de bulele de aer care s-ar fi putut forma înainte de a adăuga lichid de frână proaspăt.

iată când ar trebui să vă sângerați frânele:

• când frânele încep să se simtă spongioase.
• când opririle durează mai mult și se simt mai puțin sigur.
• dacă găsiți o scurgere. Scurgerile s-ar putea să nu lase doar lichidul să iasă, ci ar putea lăsa și aerul să intre. Singura modalitate de a vă asigura că sistemul dvs. nu are o bulă de aer este să vă sângerați frânele după repararea scurgerii.
• dacă înlocuiți plăcuțele de frână uzate, ceea ce poate duce la intrarea aerului în cilindrul principal. Frânarea cu plăcuțe uzate necesită mai mult lichid de frână, care scurge rezervorul și creează spațiu pentru aer.
• dacă schimbați rotoarele sau plăcuțele. Orice lucrare de frână ar trebui să includă o sângerare de frână din motive de siguranță.
• o dată pe an, ca parte a unei bune întrețineri preventive.

cum să vă sângerați frânele

pentru toate cele patru metode pe care le puteți utiliza pentru a sângera frânele, veți avea nevoie de o șurubelniță pentru șuruburile Torx (identificabile prin canelura cu șase vârfuri din cap), oricât de mult lichid de frână proaspăt necesită vehiculul dvs. și un recipient pentru a ține lichidul vechi.

Iată cele patru metode de sângerare a frânei:

• gravitate: puneți un recipient sub șurubul de aerisire, deschideți șurubul și lăsați gravitația să atragă lichidul vechi în recipient. Fii pregătit pentru o curățare după aceea. Acest fluid nu va cădea în linie dreaptă; în schimb, va rula părți între șurubul de aerisire și recipient.
• Manual:puneți un recipient sub șurubul de aerisire și deschideți-l în timp ce o altă persoană împinge încet și eliberează pedala de frână, forțând lichidul și aerul să iasă. Lucrați frânele fără probleme pentru a evita crearea mai multor bule de aer care ar putea rămâne, contaminând noul fluid. Urmăriți cu atenție pentru a vă asigura că lichidul care iese nu este spumos — acesta este un semn al creării de noi bule de aer.
• presiune: din nou, puneți un recipient sub șurubul de aerisire și deschideți-l. Apoi, utilizați un rezervor de lichid de frână sub presiune la cilindrul principal pentru a împinge lichidul și aerul prin sistem și în afară în recipient.
• vid:pentru această metodă, atașați un dispozitiv de aerisire cu vid la șurubul de aerisire după ce îl deschideți. Atrage fluidul și aerul afară și într-un recipient atașat.

indiferent de modul în care mergeți, sângerarea frânelor atunci când aveți o problemă sau ca parte a întreținerii regulate vă ajută să vă asigurați că sistemul dvs. de frânare funcționează la maximum și vă menține pe dvs. și pasagerii dvs. în siguranță.

verificați tot lichidul de frână disponibil pe NAPA online sau aveți încredere în una dintre cele 17.000 de locații NAPA AutoCare pentru întreținere și reparații de rutină. Pentru mai multe informații despre sângerarea frânelor, discutați cu un expert informat la magazinul local de piese auto NAPA.

fotografii prin amabilitatea lui Mike Hagerty.