o aliniere corectă a roților vă ajută anvelopele să dureze mai mult, vă îmbunătățește economia de combustibil și vă protejează suspensia, menținându-vă în siguranță pe dvs. și pasagerii dvs. Face ca direcția să fie mai puțin impozitată și asigură că mașina dvs. conduce drept, mai degrabă decât să tragă într-o parte.

este foarte recomandat să plătiți un profesionist pentru a face treaba, deoarece utilizează echipamente digitale care oferă rezultate mai precise în mult mai puțin timp.

ce este o aliniere a roților?

o aliniere a roților este un serviciu în care un tehnician auto special instruit reglează unghiul roților vehiculului dvs., astfel încât acestea să fie conforme cu specificațiile producătorului vehiculului. Cele trei măsurători cheie pe care mecanicul le va lua și regla sunt toe, camber și caster.

Toe

Toe se referă la direcția în care se îndreaptă anvelopele. Este partea cea mai critică a alinierii dvs., dar și cea mai ușor de ajustat. Degetul corect vă ajută să conduceți drept, în ciuda ajustărilor constante și ușoare pe care le faceți volanului în timp ce conduceți. Degetul corect vă ajută, de asemenea, să vă întoarceți în siguranță și să preveniți uzura prematură a anvelopelor.

• Toe în aliniere înseamnă anvelope punctul spre interior, spre fiecare alte.
• tep out înseamnă anvelope punctul spre exterior, departe unul de altul.

pentru majoritatea vehiculelor de pasageri, unghiul corect este de obicei un deget ușor aliniat.

Camber

Camber descrie dacă anvelopele dvs. se înclină sau nu. De asemenea, vă puteți gândi la camber ca unghiul la care anvelopele dvs. stau în raport cu axa plană a suprafeței drumului. Dacă unghiul este în afara specificațiilor producătorului, marginile interioare sau exterioare ale anvelopelor dvs. se pot uza mai devreme.

• camber pozitiv înseamnă că anvelopele se înclină spre exterior, departe una de cealaltă.
• camber negativ înseamnă că anvelopele se înclină spre interior, una spre cealaltă.

camberul negativ al roților din spate ajută mașina să întoarcă mai ușor colțurile prin creșterea contactului cu drumul. Dar prea mult negativ camber face masina greu pentru a conduce și poartă în interiorul anvelope excesiv. Dacă o roată este pozitivă și o roată este negativă, mașina va trage spre partea pozitivă.

rolă

rolă descrie unghiul axei de direcție sau al suspensiei față. Caster afectează modul în care mașina ta conduce, dar nu și modul în care se poartă anvelopele tale.

• rolă pozitivă înseamnă că axa de direcție este înclinată cu câteva grade spre partea din spate a vehiculului. Aceasta este poziția pe care doriți. Vă ajută volanul să revină în poziția corectă după ce îl rotiți.
• caster negativ se poate întâmpla dacă te-a lovit ceva cu masina ta. Mașina dvs. va trage spre partea mai negativă.

unghiurile de fugă stânga și dreapta trebuie de obicei să fie egale sau aproape egale. Este important să ne amintim că diferențele de fracțiuni de centimetru pot provoca uzura componentelor, chiar dacă nu puteți vedea vizual anvelopele la unghiuri aparent ciudate sau incorecte.

care este prețul mediu pentru o aliniere a roților?

este posibil să puteți obține gratuit o verificare a alinierii; cu toate acestea, costul alinierii în sine va începe de la aproximativ 90 USD. Prețul poate varia în funcție de locație, dar unele lanțuri naționale percep aceeași rată peste tot. Iată un exemplu despre ce ar costa (piese și forță de muncă) pentru a obține o aliniere a roților pe un Camionet Ford F-150 din 2018 în diferite orașe din întreaga țară, potrivit Kelley Blue Book (KBB).

în plus față de locație, există o serie de factori care afectează cât veți plăti pentru a alinia roțile vehiculului.

Ce Factori Influențează Prețul De Aliniere?

• tip de aliniere
• marca și modelul vehiculului
• modificări ale vehiculului
• starea suspensiei
• aliniere unică față de durata de viață

tip de aliniere

tipul de aliniere-digital sau manual—este unul factor care influențează prețul. O aliniere digitală costă mai mult în față, dar vă va economisi bani pe termen lung cu precizia sa. Magazinele Auto trebuie să perceapă mai mult pentru acest serviciu din cauza costurilor pentru echipamente și forță de muncă.

pentru a efectua o aliniere digitală, un Mecanic vă va conduce mașina pe un suport de ridicare a alinierii vehiculului, apoi va atașa paranteze cu senzori electronici la fiecare anvelopă. O piesă separată de echipament—o consolă cu camere-captează măsurători de la senzorii anvelopei.

software-ul consolei evaluează măsurătorile capturate în baza de date a specificațiilor producătorului pentru marca și modelul vehiculului respectiv. Un Mecanic face apoi toate ajustările necesare pentru a perfecționa alinierea mașinii cu ajutorul continuu al măsurătorilor mașinii.

mecanicul ar trebui să vă dea o imprimare care să arate citirile înainte și după alinierea mașinii dvs. ca dovadă că lucrarea a fost finalizată corect sau dacă sunt necesare reparații suplimentare.

cu toate acestea, o aliniere manuală este adesea mai ieftină și se face prin măsurarea manuală a anvelopelor cu șir. Mecanicul va folosi lungimi de șir și bandă de măsurare pentru a măsura distanța de la partea din față a anvelopei stângi până la partea din față a anvelopei drepte pentru a evalua camberul, rola și degetul de la picior.

acest proces manual este mai ușor de realizat cu două persoane, dar este mai ieftin decât evaluarea digitală. Deși sună mai puțin precis, chiar și cursele de tracțiune de 200 mph sunt uneori aliniate în acest fel, iar pentru mașinile care au fost modificate din configurația stocului lor, va fi necesară o aliniere manuală.

marca și modelul vehiculului

în timp ce o aliniere digitală va obține citiri pentru toate cele patru roți, unele vehicule necesită doar o aliniere cu două roți sau față, deoarece au o punte spate solidă. S-ar putea să plătiți 130 USD dacă vehiculul dvs. necesită o aliniere pe patru roți, față de 90 USD dacă vehiculul dvs. necesită doar o aliniere frontală.

nu doriți să solicitați o aliniere frontală pe un vehicul care necesită o aliniere pe patru roți, în încercarea de a economisi bani, deoarece tehnicianul nu ar putea face treaba corect. În schimb, s-ar putea să vă duceți mașina la un magazin care percepe aceeași rată pentru toate vehiculele.

mașinile premium de ultimă generație sau exotice, în special cele cu suspensii adaptive sau direcție activă, pot avea nevoie de proceduri mai specializate. Aceste vehicule sunt adesea cel mai bine deservite de alinierea făcută de un dealer sau de un specialist. Același lucru este valabil și pentru numărul mic de mărci și modele care au oferit sisteme de direcție pe patru roți, cum ar fi Honda Prelude din anii 1990, deși majoritatea magazinelor de aliniere vor avea la îndemână instrucțiuni privind procedurile de aliniere pentru aceste vehicule.

modificări ale vehiculului

dacă mașina dvs. are nevoie de o aliniere, un Mecanic trebuie să meargă sub mașină cu instrumente pentru a regla fizic diferite părți ale suspensiei. Mașina de aliniere ia doar măsurătorile. Deci, cu cât este mai complexă lucrarea de aliniere, cu atât este nevoie de mai multă forță de muncă și cu atât mai mult ar trebui să vă așteptați să plătiți.

de exemplu, dacă vehiculul dvs. necesită încă două ore de muncă, puteți plăti încă 210 USD pe lângă prețul mediu de aliniere de 90 USD.

nu toate magazinele vor efectua o aliniere pe un vehicul modificat, așa că sunați mai întâi pentru a verifica.

starea suspensiei

de asemenea, va costa mai mult pentru a obține o aliniere a roților dacă orice parte a suspensiei sau a direcției, inclusiv anvelopele, este uzată sau deteriorată. Piesele vor trebui reparate sau înlocuite înainte ca roțile dvs. să poată fi aliniate corect. Piese suplimentare și forței de muncă va costa suplimentar pe partea de sus a serviciului de aliniere.

One-time vs.Lifetime Alignment

achiziționarea unui serviciu de aliniere pe viață sau pe mai mulți ani poate fi o valoare bună dacă credeți că veți deține mașina suficient de mult timp pentru a obține alinieri la același magazin care va face să merite prețul pe care îl plătiți. De exemplu, dacă prețul obișnuit al unei alinieri este de 90 USD și o aliniere pe viață costă 200 USD, veți fi cu 70 USD înainte de a treia aliniere. Dacă locuiți într-o zonă cu o mulțime de gropi sau luați în mod regulat vehiculul off-road, aliniamentele pe viață vor plăti probabil pentru ele însele.

în loc să ofere aliniere pe viață, unele mecanici oferă pachete care oferă servicii pentru un anumit număr de ani. Ar putea percepe 90 USD pentru o aliniere unică, 125 USD pentru o politică de aliniere de un an, 175 USD pentru o politică de trei ani și 215 USD pentru o politică de cinci ani.

cum să știți dacă mașina dvs. are nevoie de o aliniere a roților

dacă doriți să greșiți în ceea ce privește întreținerea preventivă, cel mai simplu mod de a ști dacă vehiculul dvs. are nevoie de o aliniere este să verificați cât timp a trecut de la ultima aliniere și să evaluați starea mașinii.

dacă ați condus 36.000 de mile sau au trecut trei ani de la ultima aliniere, este probabil timpul. Cu toate acestea, dacă conduceți pe drumuri accidentate și a trecut doar un an sau doi de la ultima aliniere, ar trebui să o verificați.

cel mai mare semn de avertizare este că mașina dvs. trage într-o parte cu viteză. Cu anvelopele umflate corespunzător, luați mașina pe un drum plat și gol și conduceți direct la 30 mph. Trage în ambele părți dacă nu conduci activ? Dacă da, este cu siguranță timpul.

pe lângă kilometraj, iată câteva alte semne că ar putea fi timpul pentru o aliniere a roților:

• ai lovit o bordură, condus într-un stâlp sau peste o groapă mare
• masina ta a fost într-o coliziune
• anvelopele sunt poartă inegal
• trebuie să înlocuiască una sau mai multe anvelope după 6.000 la 10.000 mile (anvelope ar trebui să dureze 40.000 mile sau mai mult)
• tocmai ați primit anvelope noi (veți avea nevoie de o aliniere pentru a vă proteja garanția)
• coloana de direcție vibrează atunci când conduceți
• auziți zgomot rutier excesiv în timp ce conduceți
  mașina dvs. scârțâie când întoarceți un colț
• ați instalat un kit de ridicare
• ați înlocuit orice suspensie sau componente de direcție

dacă mașina dvs. are nevoie de o aliniere, puteți face treaba la un magazin de anvelope, magazin auto sau dealer.