scufundarea Titanicului pe 15 aprilie 1912 a fost unul dintre cele mai infame dezastre maritime din istorie. Aproximativ 1500 de oameni s-au pierdut în Oceanul Atlantic de Nord, dar cât de rece a fost apa?

când Titanicul s-a scufundat, temperatura apei din acea regiune a Oceanului Atlantic de Nord era de 27 de grade Fahrenheit sau -2,7 Celcius. Acest număr a fost declarat de căpitanul Stanley Lord al SS Californian, cea mai apropiată navă de locul dezastrului.

pentru mai multe despre scufundarea Titanicului și temperatura apei în acea noapte, citiți mai departe.

dezastru

Titanicul a părăsit Southampton, Anglia în călătoria sa inițială către New York City pe 10 aprilie 1912. A folosit un sistem de ultimă generație de compartimente presupuse etanșe, ceea ce înseamnă că corpul navei ar putea fi perforat fără a provoca scufundarea acesteia.

acest sistem a funcționat teoretic, dar, în practică, compartimentele aveau un design defectuos. Când nava s-a ciocnit cu un aisberg în primele ore ale zilei de 15 aprilie, șase dintre compartimente au fost deschise și apa a inundat din ele în restul navei.

zona Atlanticului de Nord prin care naviga Titanicul era cunoscută pentru aisbergurile sale, iar echipajul navei a înțeles imediat gravitatea situației.

echipajul navei a cerut ajutor prin radio, dar au putut ajunge doar la RMS Carpathia, care se afla la 58 de mile distanță. Carpathia nu avea să sosească decât patru ore, iar Titanicul se scufunda rapid, făcând inevitabile moartea multora de la bord.

bărci de salvare

în ciuda acestor riscuri, noua navă a fost echipată doar cu 20 de bărci de salvare, mai degrabă decât cele 48 necesare pentru a-și salva toți pasagerii și echipajul.

că Titanicul avea atât de puține bărci de salvare nu era neobișnuit pentru acea vreme. În 1912, bărcile de salvare au fost destinate să faciliteze transferul de persoane de la o navă la alta, să nu evacueze nava și să aștepte salvarea.

se credea că o gamă completă de bărci de salvare ar aglomera puntea și ar sugera pasagerilor că călătoria lor era nesigură. Consiliul Britanic de Comerț a împărtășit acest punct de vedere și a permis proprietarilor să instaleze 20 de bărci de salvare.

au existat reguli cu privire la cine ar trebui să intre mai întâi în bărcile de salvare, începând cu pasagerii de la clasa întâi. Femeilor și copiilor li s-a acordat prioritate și există relatări ale pasagerilor bărbați de clasa I și a doua care au scăzut locurile pe bărcile de salvare.

pasagerii de clasa A treia nu au fost reținuți, contrar unor credințe populare, iar unii au supraviețuit, dar la bord nu existau bărci de salvare dedicate salvării lor. Multe bărci de salvare au fost coborâte la jumătate din capacitate, deoarece echipajul nu a fost pe deplin instruit în modul de coborâre a acestora și a existat un sentiment general de panică.

apă

peste 1500 de oameni care au rămas pe Titanic după plecarea bărcilor de salvare au fost scufundați în Oceanul Atlantic de Nord. Nu există nicio înregistrare exactă a temperaturii, deoarece Jurnalul de bord al navei a fost pierdut.

cu toate acestea, căpitanul Stanley Lord, care a ajuns la locul dezastrului din SS Californian, a furnizat o temperatură din memorie atunci când a fost întrebat în timpul anchetei Senatului Statelor Unite. Domnul a declarat că temperatura apei a fost de 27 de grade Fahrenheit sau -2,7 Celsius.

deoarece apa era sub îngheț, ar fi fost imposibil ca oamenii să supraviețuiască o perioadă prelungită. Cei care nu s-au înecat în curând au suferit hipotermie fatală prin imersiune.

puține dintre bărcile de salvare ale navei s-au întors pentru a-i ajuta pe alții, temându-se că vor fi copleșiți de cei care au fost lăsați în apă. Unii s-au întors și au reușit să salveze oameni care altfel ar fi murit.

Charles John Joughin, brutarul șef al navei, a sfidat orice logică comună când a supraviețuit incidentului. Joughin a intrat în apă cu nava și, purtând Vesta de salvare, a reușit să calce apă până când a descoperit o barcă pe partea sa cu bărbați care stăteau deasupra ei.

nu era loc pentru Joughin să urce la bordul navei în siguranță, așa că Isaac Maynard, un steward care îl cunoștea pe Joughin, l-a ținut de mână până când supraviețuitorii de pe o altă barcă de salvare l-au putut trage la bord în siguranță.

modul în care Joughin, un înotător puternic, a reușit să supraviețuiască a fost mult timp dezbătut. Aflând că nava se scufunda, el consumase o băutură tare, ceva care ar accelera de obicei procesul de hipotermie.

în orice caz, Joughin a fost o supraviețuire miraculoasă într-o călătorie în care acestea erau prea puține. Din cei 2229 de oameni care s-au îmbarcat pe Titanic, puțin peste 700 au ajuns înapoi la țărm.