bărcile cu ponton sunt nave de agrement foarte populare utilizate în mare parte pe apele interioare calme. Corpul lor unic cu fund plat oferă o mulțime de spațiu pe punte, iar tuburile lor robuste de ponton le mențin pe linia de plutire. Dar v-ați întrebat vreodată ce este într-un tub de ponton?

deși există tuburi umplute cu spumă, majoritatea tuburilor de ponton sunt goale. Unele pontoane sunt umplute cu aer pentru a ajuta la întărirea pereților interiori ai tubului și pentru a verifica, de asemenea, scurgerile. Multe tuburi moderne de ponton gol sunt camerate, fiind împărțite în interior în secțiuni.

să aruncăm o privire în interiorul unui tub ponton

cele mai multe tuburi ponton barca ponton sunt complet gol. Cu toate acestea, acest lucru nu este de a le face mai plutitor.

flotabilitatea unui tub de ponton constă în capacitatea sa de a deplasa apa. Voi acoperi cum funcționează acest lucru mai târziu în acest articol. Deocamdată știți doar că un tub de ponton este de obicei gol. Multe dintre aceste tuburi goale sunt camerate din motive pe care le voi acoperi mai târziu. Există și tuburi de ponton umplute cu spumă, deși acestea sunt mult mai puțin frecvente.

să ne uităm la diferitele tipuri de tuburi de ponton pentru a vedea ce este în interiorul lor.

tuburi umplute cu aer

după cum am menționat deja, majoritatea tuburilor ponton sunt goale. Unele sunt lăsate goale, în timp ce altele sunt umplute cu aer. De ce este asta?

Ei bine, credeți sau nu umplerea unui tub de ponton cu aer, sau chiar azot sau alte gaze mai ușoare decât aerul, va avea un efect zero asupra flotabilității sale. Umplerea unui tub de ponton cu aer nu face ca barca să plutească mai bine.

deci, de ce o fac?

există 2 motive principale pentru umplerea unui tub ponton gol cu aer:

1. pentru a consolida pereții interiori ai tubului.
2. pentru a verifica dacă tubul prezintă scurgeri.

deși mulți proprietari de bărci de ponton își vor umple tuburile goale de ponton cu aer pentru a ajuta la întărirea pereților interiori ai tubului, acesta nu este principalul motiv pentru adăugarea de aer la ele.

producătorii vor umple un tub ponton cu aer în fabrică ca o verificare finală pentru scurgeri. Dacă aerul scapă din tub, atunci înseamnă că apa va intra în tub atunci când este în apă.

acest aer ar trebui să rămână în tubul pontonului până când proprietarul bărcii decide să deschidă dopul de golire atunci când dorește să verifice că tubul nu a luat apă.

deschiderea unui dop de golire pe un tub de ponton și auzul scăpării aerului este un semn foarte bun, deoarece arată că nu există scurgeri în Ponton. Evident, acest lucru se poate face o singură dată, cu excepția cazului în care proprietarul bărcii înlocuiește aerul din tub. Aceasta este de cele mai multe ori o idee proastă.

este prea ușor să deteriorați un tub de ponton prin suprapresurizarea acestuia. Reumplerea unui tub cu aer trebuie făcută cu precauție extremă, cu precauție și cu echipamentul adecvat dacă doriți să evitați deteriorarea tuburilor sau să aveți un accident.

dacă aveți tuburi umplute cu aer pe barca dvs. de ponton și doriți să le reumpleți după verificarea tuburilor pentru admisia de apă, asigurați-vă că citiți mai întâi acest articol, deoarece le puteți provoca daune dacă nu o faceți corect.

deoarece aerul nu adaugă nicio greutate tubului pontonului, umplerea acestuia cu aer nu are efect negativ asupra capacității pontonului de a pluti. Voi acoperi modul în care greutatea afectează flotabilitatea unui tub de ponton mai târziu, în conformitate cu principiul flotației.

tuburi umplute cu spumă

unele bărci ponton au tuburi ponton care sunt umplute cu spumă. Din nou, acest lucru nu are nicio legătură cu creșterea flotabilității tubului pontonului atunci când barca este în uz.

la fel cum umplerea unui tub ponton cu aer, sau mai ușoară decât gazele de aer, are efect zero asupra flotabilității sale, adăugarea de spumă în interiorul unui tub ponton nu are nici un efect asupra flotabilității sale. De fapt, face ca pontonul să fie mai greu și mai puțin plutitor! (Veți înțelege de ce mai târziu).

deci, de ce să le umpleți cu spumă?

Ei bine, spuma ajută tubul pontonului să plutească atunci când este scufundat în apă. „Stai … am crezut că ai spus că spuma nu a ajutat tubul să plutească mai bine?”s-ar putea să vă gândiți și pe bună dreptate.

permiteți-mi să explic ce vreau să spun.

Spuma din interiorul unui tub sau al unei barci nu face tubul sau barca mai plutitoare. Flotația apare din cauza deplasării apei. Principiul flotației ne spune cât de bine plutește un obiect în apă deasupra liniei de apă. (Promit să explic cum funcționează pe deplin acest lucru mai târziu în acest articol).

a avea spumă în interiorul unui tub de ponton devine un avantaj numai atunci când tubul pontonului se scufundă sub linia de plutire, adică atunci când barca pontonului începe să se scufunde. Spuma va ajuta la menținerea tubului pontonului de la scufundarea totală până la fundul lacului.

un tub de ponton care este umplut cu spumă nu se va scufunda până la fund și va ajuta barca să rămână pe linia de plutire chiar sub linia de apă pentru o recuperare mai ușoară în cazul în care barca de ponton se scufundă.

acestea fiind spuse, majoritatea producătorilor care produc de fapt tuburi umplute cu spumă le folosesc doar pentru că le economisesc bani.

nu numai că pontoanele umplute cu spumă sunt mai ieftine pentru producător, dar permite, de asemenea, producătorilor să utilizeze material de gabarit de calitate inferioară (adică mai subțire) pentru construcția tubului, deoarece spuma conferă tubului o anumită cantitate de protecție a peretelui interior.

deși există întotdeauna excepții de la fiecare regulă, regula mea cu tubul pontonului afirmă că … pontoanele umplute cu spumă sunt inferioare pontoanelor goale și camerate.

tuburi cu cameră

tuburile cu cameră sunt practic tuburi goale care au fost împărțite în secțiuni. În loc de un tub gol lung, tubul are compartimente diferite, fiecare separat de celălalt.

de ce camera un tub ponton?

Ei bine, este vorba despre siguranță.

când un tub gol dezvoltă o scurgere, acesta va începe să lase apă în tub. Când se întâmplă acest lucru, tubul va deveni mai greu și astfel va pierde flotabilitatea (acest lucru va avea mai mult sens mai târziu).

când un tub de ponton pierde flotabilitatea, acesta poate avea un efect foarte rău asupra bărcii, ducând la scufundarea directă sau determinând barca pontonului să facă o scufundare.

chiar și cea mai mică gaură sau fisură dintr-un ponton, care permite apei să intre în tub, este suficientă pentru a umple întregul tub de ponton în timp, afectând astfel grav flotabilitatea bărcii și capacitatea de a efectua la nivelul său optim. Pentru a contracara această problemă, producătorii au dezvoltat pontoane cu camere.

prin împărțirea interiorului pontonului în secțiuni, o gaură sau o fisură în tuburi va avea un efect mai mic asupra flotabilității pontonului, deoarece aportul de apă va fi limitat la o secțiune mică și nu la întregul tub.

camera poate că nu a salvat Titanicul, dar este o caracteristică de design de sunet decât vă poate salva barca de ponton.

cum funcționează tuburile ponton

deci, ce este vorba despre flotabilitate și principiul flotării și de ce afectează modul în care sunt fabricate tuburile ponton boat ponton?

am acoperit deja de ce plutesc bărcile cu pontoane într-un articol anterior, dar este necesar să acoperim rapid unele dintre conceptele vizitate în acel post aici. Revizuind principiul flotației, veți înțelege mai bine de ce tuburile de ponton sunt făcute așa cum sunt și de ce nu trebuie să fie umplute cu nimic.

toate obiectele, inclusiv tuburile de ponton care susțin o barcă de ponton, sunt supuse principiului flotației. Care este acest principiu?

principiul flotației ne-a fost adus de Arhimede în secolul al III-lea.

afirmă că:

orice obiect va pluti dacă deplasează aceeași greutate în apă care este egală sau mai mare decât propria greutate.

deplasarea apei se referă pur și simplu la apa care este mutată pentru a face loc obiectului; atunci când un obiect este plasat într-un fluid, cum ar fi apa, acesta mișcă apa din drum pentru a face loc părții obiectului care stă în apă.

deci, pentru ca un tub de ponton să plutească, trebuie să deplaseze (să miște) suficientă apă, astfel încât apa să se deplaseze (să se miște) cântărește la fel sau mai mult decât greutatea tubului de ponton.

este forma și greutatea tubului pontonului care ajută la menținerea acestuia pe linia de plutire. Acest lucru se datorează faptului că forma și greutatea asigură pontonul, atunci când stă în apă, mișcă mai multă apă (în greutate) decât propria greutate.

evident, acest lucru înseamnă a face un tub de ponton cât mai ușor posibil este un avantaj. Cu cât tubul pontonului este mai greu, cu atât va fi mai aproape de greutatea apei care s-a deplasat și cu atât va fi mai puțin plutitor.

explicația de mai sus ar fi făcut 3 puncte majore în acest articol mai ușor de înțeles și anume:

• introducerea aerului sau a gazelor mai ușoare decât aerul într-un tub ponton gol nu îl va face să plutească mai bine. Prin urmare, un tub de ponton poate fi gol.
• umplerea unui tub de ponton cu spumă (sau orice altceva) îl face de fapt mai greu și, prin urmare, mai puțin plutitor, deoarece se apropie de greutatea apei pe care o deplasează.
• Camerarea unui tub ponton ajută la protejarea întregului tub de umplerea cu apă și de a deveni prea greu pentru a pluti.

desigur, există mai mult pentru a menține o barcă ponton pe linia de plutire decât doar principiul flotației. De asemenea, trebuie să luăm în considerare legea flotabilității. Dacă doriți o explicație mai profundă a acestei legi și a principiului flotației, vă sugerez să citiți articolul nostru Cum funcționează bărcile de Ponton.

de asemenea, asigurați-vă că pentru a verifica afară noastre 55 de top ponton barca accesorii care pot transforma barca ta într-un palat de plăcere plină de distracție plutitoare.