cuprins
ce fel de masina ruleaza dur atunci când motorul este cald?
ruleaza dur atunci când motorul este cald: am un 99 Silverado, 5.3 litri am un 99 silverado, 5.3 litri 4 4 137k mile. Ruleaza mare atunci când motorul este rece. După aproximativ 10-15 minute de conducere când motorul se încălzește, motorul se înmoaie, se oprește dur și moare atunci când se aplică accelerația. Am verificat codurile, aveam senzori de oxigen x4 de joasă tensiune și rateuri aleatorii.
ce se întâmplă când motorul se încălzește într-un Silverado?
după aproximativ 10-15 minute de condus atunci când motorul se încălzește, motorul se învârte în jos, ralanti dur și moare atunci când este aplicată accelerația. Am verificat codurile, aveam senzori de oxigen x4 de joasă tensiune și rateuri aleatorii. Am înlocuit senzorii 02 pentru că am peste 100k mile.
ce ar trebui să fac dacă mașina mea nu se va încălzi când o pornesc?
porniți contactul mașinii și lăsați motorul să se încălzească. În timp ce motorul se încălzește, asigurați-vă că dezactivează legătura de șoc. Apoi, folosind clești de sârmă izolați, scoateți firele din locația conectată. În timpul procesului, dacă turația motorului nu scade, indică clar o problemă cu o bujie sau un fir.
există o problemă cu ralanti dur la încălzire?
deci, odată ce există semne vizibile de ralanti dur, trouableshoot problema fără a provoca nici o întârziere. După cum a raportat mașina de la experții japonezi, majoritatea face ca acest motor să fie inactiv după încălzire: Deși problema nu este comună, dar șoferii de mărci au avut mașina deservită la garaje pentru ralanti dur când este cald.
de ce camionul meu merge prost când este foarte cald?
dacă spune ECM că motorul dvs. este rece, dar este foarte cald, poate provoca funcționarea slabă a acestuia. De obicei, dacă senzorul ECT era rău, camionul repornea după ce motorul se răcea. Mă întreb dacă pisica este conectată. Ar trebui să scoateți senzorul 02 din galeria de evacuare și să încercați să îl porniți.
motorul cald nu poate fi salvat când este rece?
de data aceasta a început cu un ralanti în jurul valorii de 1500 rpm, a scăzut încet la 1k, apoi a revenit rapid până la 1500. A făcut acest lucru timp de un minut sau două, apoi a scăzut la ralanti dur, care pare să ruleze între 500-800, un fel de vânătoare în jurul. Există o secvență cheie care este folosită pentru a o ajuta să învețe? Mașina este de nedescris când este caldă.
porniți contactul mașinii și lăsați motorul să se încălzească. În timp ce motorul se încălzește, asigurați-vă că dezactivează legătura de șoc. Apoi, folosind clești de sârmă izolați, scoateți firele din locația conectată. În timpul procesului, dacă turația motorului nu scade, indică clar o problemă cu o bujie sau un fir.
ce trebuie să faceți atunci când motorul cald funcționează dur?
dacă există depozite încăpățânate, puteți folosi un tampon Scotch brite, o perie de sârmă etc. pentru a le desface și apoi ștergeți-l din nou cu o cârpă înmuiată în detergent. Nu pulverizați nimic în corpul clapetei de accelerație. Scoateți IAC și cu el din vehicul utilizați dispozitivul de curățare a frânelor pentru a pulveriza direct pe el, apoi ștergeți-l. Lăsați-l să se usuce și reinstalați.
de data aceasta a început cu un ralanti în jurul valorii de 1500 rpm, a scăzut încet la 1k, apoi a revenit rapid până la 1500. A făcut acest lucru timp de un minut sau două, apoi a scăzut la ralanti dur, care pare să ruleze între 500-800, un fel de vânătoare în jurul. Există o secvență cheie care este folosită pentru a o ajuta să învețe? Mașina este de nedescris când este caldă.
ce cauzează fumul negru care iese din țeava de eșapament?
cauzele frecvente ale fumului negru sunt injectoarele defecte sau pompa injectorului, bujiile incandescente proaste, un filtru de aer defect sau o supapă EGR defectuoasă. Aceste probleme vor face ca motorul să fie dificil de pornit, în special în medii mai reci, și va eșua. Cele mai multe dintre aceste probleme sunt remedieri ușoare. Fumul care iese din țeava de eșapament este alb?
de ce Ford F-150 rulează dur când se încălzește?
electrovalve. Apoi bate atât de schimbat cureaua de distribuție și fazere (garnitura Tentioner a fost împușcat și ghiduri în cazul în care rupt, nevoie de ea) a schimbat, de asemenea, pompa de ulei cu upgrade-ul recomandat. Acum camionul merge lin ca mătasea. Cap la cap, nu va inactiv atunci când se ridică la temperatura gama medie și trebuie să fie acolo o vreme.
ce cauzează o pornire dificilă atunci când motorul este cald?
scurgerile injectoarelor de combustibil determină scurgerea combustibilului în camera de ardere. Acest lucru nu cauzează adesea probleme la pornirea la rece, deoarece cea mai mare parte a combustibilului s-a evaporat între ultima oprire și pornirea la rece. Dar scurgerea combustibilului poate provoca o manivelă extinsă și o pornire dificilă atunci când este fierbinte și apoi o ralanti dură pentru o vreme când motorul este cald.
este normal ca o mașină să pornească dur?
săptămâna trecută, când am plecat de la serviciu, mașina mea a început foarte dur. Acest lucru a fost neobișnuit, așa că am ucis și am repornit mașina de aproximativ trei ori înainte de a o lăsa să ruleze cursul (~30 de secunde), după care mașina a funcționat bine.
ce cauzează motorul să funcționeze dur după încălzire?
cel mai probabil, cauzele culturilor de ralanti brute ale motorului din componentele funcționale de bază, cum ar fi injectoarele directe de combustibil, supapa PCV, supapa EGR, senzorii de oxigen, scurgerile de vid, filtrul de aer și bujiile sau firele. Acum, să remediem problema când motorul funcționează dur după încălzire în ordine și mai târziu să depanăm cauza reală a acestuia. 1.
săptămâna trecută, când am plecat de la serviciu, mașina mea a început foarte dur. Acest lucru a fost neobișnuit, așa că am ucis și am repornit mașina de aproximativ trei ori înainte de a o lăsa să ruleze cursul (~30 de secunde), după care mașina a funcționat bine.
ce trebuie să faceți atunci când mașina dvs. rulează dur?
dacă presiunea uleiului este scăzută, schimbați uleiul de motor și adăugați un ulei de motor mai gros și un filtru nou. Dacă problema continuă, verificați uleiul de motor atunci când motorul este pornit pentru prima dată și apoi verificați-l din nou, deoarece motorul funcționează dur.
deci, odată ce există semne vizibile de ralanti dur, trouableshoot problema fără a provoca nici o întârziere. După cum sa raportat de către mașină de la experți Japonia, Cele mai multe face obtinerea acest motor inactiv dur după warm up sunt: deși problema nu este comună, dar șoferii de mărci au avut masina lor deservite la garaje pentru inactiv dur atunci când cald.
când se oprește o mașină după ce rămâne fără combustibil?
ar trebui să auziți pompa de combustibil funcționând când rotiți cheia și se va opri din funcționare atunci când a construit presiunea combustibilului. În orice caz, ar putea dura câteva minute pentru ca pompa de combustibil să acumuleze presiune asupra motorului, presupunând că pompa de combustibil nu a fost deja arsă încercând să pompeze când este uscată.
de ce este Chevelle 350 greu de început?
supapa de reținere a pompei de combustibil nu menține presiunea în șina de combustibil, astfel încât fierbe și apoi trebuie să acționați excesiv pentru a scăpa de vapori înainte de a începe. A cumpărat un 1972 Chevelle 350 acum câțiva ani. De fiecare dată când am condus-o nu ar reporni cu ușurință sau, uneori, deloc, dacă nu am așteptat un timp.
ce fel de motor are un 99 Silverado?
am un 99 silverado, 5.3 litri 4 4 4 137k mile. Ruleaza mare atunci când motorul este rece. După aproximativ 10-15 minute de conducere când motorul se încălzește, motorul se înmoaie, se oprește dur și moare atunci când se aplică accelerația. Am verificat codurile, aveam senzori de oxigen x4 de joasă tensiune și rateuri aleatorii. Am înlocuit senzorii 02 pentru că am peste 100k mile.
de ce camionul meu GMC este inactiv dimineața?
deci, în ultimele două luni am observat că camionul meu are un ralanti foarte dur dimineața când este frig afară, până la punctul în care a murit chiar înainte. Tocmai am înlocuit mufele despre 3 luni în urmă și a fugit bine după, oamenii mi-au spus lucruri cum ar fi senzorii o2 la pisica este conectat la filtrul meu de combustibil este rău.
de ce camionul meu GMC rulează prea slab?
scanerul citește că banca 1 și Banca 2 sunt prea slabe și unele erori. Codul prea slab de funcționare ar putea fi datorat aportului K&N pe care îl am. Un tip mi-a spus că poate fi pompa mea de combustibil, dar că este un $272 ghici că eu nu sunt pe cale de a face.
de ce Chevy Silverado 1500 începe să se răcească?
începe rece fin, deoarece sa în buclă deschisă și utilizarea de combustibil suplimentar pentru a rula, dar odată ce sa în buclă închisă cu controlul aerului inactiv reseta doar nu este suficient combustibil pentru a începe imediat. Într-un fel există prea mult aer, iar celălalt nu ar fi suficient combustibil.
de ce camionul meu Chevy se împiedică când îl pornesc?
din când în când când pornesc camionul meu (de obicei, după ce a fost încălzit și s-a răcit unele, și frigul său afară), camionul meu se împiedică și apoi se întoarce. A făcut acest lucru anul trecut și, de asemenea, a aruncat un cod P0300. A luat-o la dealer în acel moment și a cerut un test de scurgere.