Carnavalul poate fi sinonim cu linia sa de croazieră cu același nume, dar Carnavalul este de fapt mult mai mult decât linia sa de croazieră prietenoasă cu bugetul, orientată spre distracție pentru familii, pentru care este cel mai bine cunoscut.

Carnival Corporation este, în realitate, un operator de croazieră imens și este cunoscut ca cea mai mare companie de agrement de călătorie din lume. În total, Carnival Corporation deține nouă linii de croazieră diferite, cu o colecție de peste 100 de nave de croazieră.

deci, ce linii de croazieră deține Carnavalul? Și cine deține brandul General Carnival? Cum a reușit Carnavalul să adune o colecție atât de mare de linii de croazieră?

suntem aici pentru a vă răspunde la toate întrebările despre Carnival Corporation și toate liniile de croazieră deținute de Carnival.

Carnival Cruise Line

în primul rând, marca care a început totul. Dacă vă întrebați cine deține Carnival cruise line, atunci nu căutați mai departe, deoarece răspunsul este chiar în fața dvs.

Carnival Cruise Line a fost începutul Carnival Corporation. Înființată în 1972, compania a vizat o piață de croazieră mai tânără în căutarea unui vibe distractiv, lucru pe care linia este încă cunoscută astăzi. Prima navă a fost Mardi Gras, lansată și în 1972 și recreată astăzi în noua navă Mardi Gras a Carnival Cruise Line. Carnival Cruise Line a continuat să-și extindă flota pe parcursul anilor 1970 și 1980, până când s-a decis ca compania să devină publică pe Wall Street, în 1987.

aproape imediat după ce a devenit public pe Bursa din New York, Carnival Cruise Line a început să achiziționeze alte linii de croazieră și, în 1993, conducerea a decis să schimbe numele companiei generale în Carnival Corporation, lăsând Carnival Cruise Line ca nume pentru linia de croazieră care a început totul.

Citește și: Royal Caribbean vs. Carnival Cruise Line – care sunt diferențele?

astăzi, Carnival Cruise Line cuprinde mai mult de 20 de nave din întreaga flotă, viitoarele Nave planificate urmând să fie lansate în 2022 și 2023 ca Nave surori la Mardi Gras recent lansat. Prima dintre aceste nave, Carnavalul Celebration, este de așteptat să lanseze la celebrarea a 50 de ani de la înființarea liniei de croazieră.

Holland America Line

Holland America Line a fost una dintre primele achiziții ale carnavalului și una dintre liniile de croazieră ale carnavalului cu cea mai lungă istorie. Holland America Line a fost format în secolul al 19-lea, în 1873.

compania olandeză a operat nu numai nave de pasageri, ci și rute de transport maritim, transportând pasageri și mărfuri între Europa și America. În 1895, totuși, Holland America Line se ramifică în croaziere de vacanță, iar una dintre primele sale croaziere de agrement a fost de la New York la Palestina.

desigur, la fel ca multe linii din timpul celor două războaie mondiale, Holland America Line a participat la transportul personalului militar de-a lungul anilor 1930 și 1940. Cu toate acestea, pe măsură ce călătoriile aeriene transatlantice au devenit mai populare, Holland America Line și-a încetat serviciile de transport și s-a concentrat pe transportul de marfă, până când acel aspect al afacerii a fost vândut în anii 1970. călătoria de agrement a rămas tot ceea ce a rămas și Carnival Corporation a intrat și a ridicat linia în 1989.

astăzi, Carnavalul folosește linia Holland America pentru a oferi experiențe de croazieră de clasă superioară atât în Europa, cât și peste Atlantic. Linia este formată din 11 nave de croazieră, una dintre cele mai recente fiind MS Rotterdam.

Seabourn

Seabourn este o altă linie de croazieră care a fost una dintre primele pe care Carnival Corporation le-a cumpărat după ce a devenit publică. Cu toate acestea, spre deosebire de Holland America Line, Seabourn nu se laudă cu o istorie atât de lungă. În schimb, Seabourn a fost fondată cu doar câțiva ani înainte de achiziția Carnavalului, deoarece prima navă Seabourn a intrat în serviciu în 1988.

linia deținută de norvegieni nu a avut succes la început, deoarece, până în 1990, viitoarele nave erau întârziate din cauza constrângerilor financiare, iar activele erau vândute. Carnival Corporation a intrat în acel moment și a cumpărat o participație de 25% în companie, urmată de o participație de 50% în 1996. Rezultatul a fost un succes în creștere pentru brand, care începea să fie cunoscut ca o linie de croazieră de lux. În 1998, Carnavalul a continuat și a achiziționat restul de 50% din companie.

o linie mai mică, flota Seabourn constă în prezent doar din cinci nave, cu două nave în construcție, Seabourn Venture și Seabourn Pursuit.

astăzi, Seabourn este încă cunoscut ca o linie de croazieră ultra-luxoasă, cu nave mici și primește în mod constant premii de la publicații de călătorie, cum ar fi Conde Nast Traveler și Travel & Leisure.

Costa Cruises

o altă achiziție rapidă în primele zile ale Carnival Corporation, Costa Cruises a fost achiziționată în 2000. Cu toate acestea, la fel ca Olanda America, Costa se mândrește cu o istorie bogată care se întinde până în anii 1800. De fapt, Costa este chiar mai veche decât Holland America, fondată în 1854.

Related: Costa Cruises Rebranduri cu Logo-ul nou și experiențe

fondată în Italia, Costa Cruises inițial axat doar pe transportul de marfă, în primul rând măsline și textile. Abia la mijlocul anilor 1900 Costa a introdus servicii de călători între Europa și America de Sud.

la un deceniu după începerea serviciilor de călători, Costa s-a adâncit pe piața de croazieră, cu călătorii de agrement oferite în toată Mediterana și Caraibe. În momentul în care Carnival a achiziționat 50% din linie, în 1997, Costa era cea mai importantă linie de croazieră din Europa. Carnavalul va continua să achiziționeze linia pe deplin în 2000.

astăzi, linia Costa Cruises încă deservește în primul rând piața europeană. Există o duzină de nave în flota Costa, cu un altul în lucrări, Costa Toscana.

Cunard Line

dar Cunard este chiar mai vechi decât Costa Cruises, făcându-l a doua cea mai veche linie de croazieră a Carnavalului, cu una dintre cele mai bogate istorii.

fondată de Samuel Cunard în 1839, Cunard Line a început când Samuel a primit un contract pentru transportul corespondenței pentru Marea Britanie peste Atlantic. Împreună, cu parteneri din Glasgow, și-a extins serviciile pentru a transporta poștă între Liverpool, Halifax și Boston.

în cele din urmă, Cunard a intrat în călătorii de pasageri, moment în care a construit unele dintre cele mai faimoase nave ale sale, cum ar fi Lusitania, care a fost scufundată tragic de un U-Boat German în 1915, la începutul Primului Război Mondial.În anii 1930, Cunard a construit Regina Maria și Regina Elisabeta, folosind împrumuturile guvernamentale acordate cu condiția ca Cunard să fuzioneze cu British White Star Line.

dar, pe măsură ce călătoria transatlantică a navelor de pasageri a scăzut, Cunard a încercat să răspundă mai bine nevoilor pieței prin crearea unei companii aeriene (care nu a reușit). Apoi și-a îndreptat atenția spre croazieră și a lansat Regina Elisabeta 2 pentru a completa Regina Maria și Regina Elisabeta. În 1998, Carnival a achiziționat 62% din linie, achiziționând procentul rămas în 1999.

Carnavalul a început rapid să reconstruiască marca Cunard ca o linie de blestem transatlantic de lux. Astăzi, flota Cunard este încă mică și încă deservește pasagerii de croazieră transatlantică, cu Regina Elisabeta, Regina Victoria și Regina Maria 2.

Princess Cruises, P &O, P& o Australia & Aida

Princess Cruises, care a fost a doua cea mai mare linie de croazieră după venitul net de acum câțiva ani, este mult mai tânără decât liniile de croazieră de mai sus. Fondată în 1965 pentru a servi Riviera mexicană, Princess Cruises s-a extins în curând pentru a oferi croaziere din Alaska.

cu toate acestea, Princess Cruises a fost achiziționată la mai puțin de un deceniu de la formarea sa, în 1974 — dar nu de carnaval. În schimb, primul nou proprietar al Princess Cruises a fost P&o, cu sediul în Marea Britanie, care a crescut marca cu pași mari.

Cum A Ajuns P& O Croaziere Sub Carnaval?

Ei bine, P&O a fost o altă linie de croazieră de lungă durată. P & O este cu siguranță cea mai veche linie de croazieră a Carnavalului, formată în 1822. Fondată ca o companie de transport maritim și logistică, a început să ofere servicii de pasageri și croaziere de lux încă din 1844, navigând de la Southampton la Marea Mediterană și apoi în locații și mai exotice, cum ar fi Alexandria și Constantinopol.

de-a lungul vieții sale lungi, marca a absorbit și a achiziționat o serie de alte afaceri similare, inclusiv Princess Cruises. În cele din urmă, în 2000, P&o va forma P&o Princess Cruises, iar apoi cu asta va fuziona Carnavalul în 2003, formând Carnival Corporation & plc.

la momentul fuziunii, Carnival Corporation a absorbit și P &o Cruises, P& o Cruises Australia și AIDA Cruises. Cu toate acestea, aceasta este fuziunea și achiziția care au împins Carnival Corporation în statutul său de cea mai mare companie de croazieră.

astăzi, Princess Cruises are mai mult de o duzină de nave de croazieră și trei nave de croazieră în lucrări. P&o Cruises este format în prezent din șase nave, P&o Iona și P & o Arvia urmând să debuteze în curând. P & o Cruises Australia operează trei nave, toate fiind anterior Nave Princess Cruises și toate fiind pe partea mai veche, cea mai nouă datând din 2002.

dar cum rămâne cu AIDA?

în cele din urmă, dar cu siguranță nu în ultimul rând, deoarece P&O își făcea drum în întreaga lume, ridicând linii de croazieră, s-a oprit în Germania pentru a ridica AIDA Cruises, o linie fondată în anii 1960, la fel ca Princess. Comercializat către tinerii călători centrați pe petreceri, AIDA cruises a fost o alegere bună pentru portofoliul său și apoi o potrivire și mai bună pentru portofoliul Carnavalului mai târziu.

P & o a achiziționat AIDA relativ aproape de fuziunea sa cu Carnival, achiziționând 51% din Aida în 2000 și apoi achiziționând restul de 49% în 2001. Doar doi ani mai târziu, în 2003, fuziunea Carnival cu P&O a dus la Aida devenind încă o altă linie de croazieră Carnival.

astăzi, AIDA operează mai mult de o duzină de nave de croazieră, AIDAcosma fiind cea mai recentă.

alte achiziții de carnaval

dar, în timp ce liniile de croazieră de mai sus sunt cele pe care Carnavalul le deține în prezent, corporația a pus deoparte un pic de bani pentru achiziționarea altor linii de croazieră de-a lungul istoriei sale, de asemenea, linii de croazieră pe care nu le-a păstrat definitiv.

de exemplu, Carnival a achiziționat Windstar Sail Cruises, mica linie de iahturi de lux, în același timp în care a achiziționat compania mamă a momentului Windstar, Holland America Line, în 1989.

cu toate acestea, în 2007, Carnival a vândut linia de croazieră către Ambassadors International (o companie de turism educațional care nu mai există, deoarece a depus falimentul în 2011) pentru 100 de milioane de dolari. O filială privată Holding deține acum Windstar.

Carnavalul a vândut sau a lichidat, de asemenea, unele dintre mărcile P&o Princess de-a lungul anilor, în urma Marii fuziuni. Acestea includ A ‘ ROSA Cruises, un brand german de croazieră pe râu pe care Carnival l-a vândut în 2003; Ocean Village, lichidat în 2010; și Swan Hellenic, care s-a specializat în croaziere culturale și istorice, lichidat în 2007.

Carnavalul a fondat și abandonat unele dintre liniile sale de croazieră în ultimii 50 de ani. Carnival Corporation, de exemplu, a înființat Fathom, o linie de croazieră cu impact social, în 2015, doar pentru a încheia serviciul în 2018.

Fiesta Marina Cruises a fost o linie de croazieră orientată spre piața de limbă spaniolă, care a fost lichidată doar la un an de la înființarea sa la începutul anilor 1990. Ibero Cruises a fost comercializat în mod similar către vorbitorii de spaniolă, doar de data aceasta din Madrid, deși a durat puțin mai mult decât Fiesta Marina, cu aproximativ 11 ani înainte de lichidare.

merită citit: Titanic vs. navă de croazieră modernă-cum se compară?

Deci, ce înseamnă asta pentru tine?

practic, pentru tine, acest lucru înseamnă că Carnavalul are o mulțime de experiență în industria de croazieră, astfel încât indiferent care dintre liniile de croazieră de mai sus te termina de croazieră cu, ar trebui să se simtă în siguranță și sigur navigatie cu ei. În plus, înseamnă că, dacă nu sunteți foarte dornici de modul în care funcționează Carnavalul, atunci s-ar putea să vă îndepărtați de cele de mai sus.

oricare ar fi preferințele dvs. de croazieră, totuși, un lucru este sigur: pe măsură ce Carnival Corporation intră în cel de-al 50-lea an de activitate, nu pare să meargă nicăieri în curând.

Întrebări frecvente