după cum spune vechea zicală, nu le poți spune jucătorilor fără un scorecard și nicăieri nu este mai adevărat decât în industria auto. În ultimele decenii am văzut mărci care vin și pleacă și își schimbă mâinile, uneori de mai multe ori. Jaguar, de exemplu, a trecut de la proprietatea Britanică la a fi o divizie a Ford Motor Company în 1990 și a fost, la rândul său, vândută către India Tata Motors (împreună cu Land Rover) în 2013.

în afară de a obține o idee de la cine și de unde provin produsele unei mărci date, este important să știm cine sunt „verii corporativi” ai industriei, deoarece plăcile de identificare conexe împărtășesc adesea platforme și componente.

de exemplu, Fiat 500X și SUV-urile Crossover subcompacte Jeep Renegade sunt în esență două expresii ale aceluiași vehicul. Acestea prezintă un stil specific mărcii în interior și în exterior, dar împărtășesc ADN. Sunt construite pe același șasiu și folosesc aceleași motoare, transmisii și alte unelte. De asemenea, camionetele Chevrolet Silverado și GMC Sierra sunt vehicule practic identice sub piele, dar prezintă atingeri de stil modificate și combinații de caracteristici diferite. Te uiți la un Acura MDX? Luați în considerare un pilot Honda în schimb pentru a economisi niște bani.

Iată linia Vehiculară a marilor mărci vândute în SUA:

Aston Martin

compania auto preferată a lui James Bond este deținută de Aston Martin Lagonda Global Holdings și este doar una dintre cele două mărci tradiționale britanice vândute în SUA pentru a rămâne deținută de o entitate din Marea Britanie. Compania are sediul central și își construiește mașinile sport de lux în Gaydon, Warwickshire, Anglia.

BMW Group

compania care este oficial cunoscută sub numele de Bayerische Motoren Werke AG a fost mult timp un brand de alegere în rândul pasionaților de automobile, cu sedanuri, vagoane, cupe și SUV-uri care depășesc concurența. Dar compania construiește mai mult decât Beemers. De asemenea, deține Mini pe o parte a foii de registru și marca exotică de lux Rolls-Royce la celălalt capăt. De asemenea, vinde motociclete sub numele de marcă BMW Motorrad.

Daimler

odată ce jumătatea germană a companiei cunoscută anterior ca DaimlerChrysler din 1998-2007, Daimler AG este compania-mamă a producătorului de automobile de lux Mercedes-Benz , care este încă marca de bătut pentru statutul și confortul pur, și marca mini-mașină inteligentă, care nu este cunoscută pentru niciun atribut. Daimler va retrage Smart de pe piața americană la sfârșitul anului model 2019. Compania vinde, de asemenea, autoutilitare Metris și Sprinter, care pot părea ciudate atunci când sunt parcate în lotul unui dealer, în apropierea benzilor de bună credință.

Ferrari

compania pe care Enzo Ferrari a înființat-o în 1940 ca entitate motorsport este, fără îndoială, unul dintre cei mai importanți producători de mașini sport din lume, cu o linie de vehicule exotice și scumpe care merg repede și arată foarte bine. Furnizorul logo-ului a fost deținut pentru o vreme de Fiat, și mai târziu Fiat Chrysler Automobiles, dar a fost desprins în 2016 ca entitate proprie, Ferrari N. V.

Fiat Chrysler Automobiles

acest gigant auto multinațional a fost creat atunci când Fiat a fuzionat cu Chrysler în 2014. Deși compania-mamă vinde vehicule Sub nu mai puțin de șapte plăcuțe de identificare în SUA, inclusiv trei cu accente italiene, modelele sale proverbiale de pâine și unt sunt mașini tradiționale americane, camionete și SUV-uri. FCA deține Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati și Ram.

Ford Motor Company

Modelul T al lui Henry Ford a înflorit într-un adevărat gigant corporativ multinațional, cu mai multe mărci sub controlul său. Dar e doar o umbră de sine în aceste zile, cel puțin în SUA., compania a vândut Jaguar și Land Rover către India Tata Motors, a distribuit Volvo către China Zhejiang Geely Holding Group și și-a închis Divizia Mercury de lungă durată. Astăzi, Ford și Lincoln sunt singurele sale mărci rămase în SUA

General Motors

la fel ca Ford, GM este o companie mult mai mică decât era în anii 1990. având deja Oldsmobile cu șase adânci, GM și-a întrerupt mărcile Hummer, Pontiac și Saturn ca parte a reorganizării sale de recesiune și a vândut activele Saab. Odată cu popularitatea în creștere a SUV-urilor în aceste zile, s-a vorbit despre readucerea lui Hummer, dar între timp, astăzi GM vinde doar vehicule Buick, Cadillac, Chevrolet și GMC în SUA

Honda Motor Company

ceea ce este acum al doilea cel mai mare producător de automobile din Japonia a crescut la proeminența post-al doilea război mondial ca constructor de motociclete, Honda cu două roți continuând să fie alegeri populare în rândul călăreților. Producătorul auto construiește vehicule cu o calitate excepțională și longevitate sub mărcile Honda și Acura orientate spre lux și este responsabil pentru o linie extinsă de echipamente electrice, inclusiv generatoare și mașini de tuns iarba.

Hyundai Motor Group

odata cunoscut pentru vanzarea de masini mici si de calitate inferioara, Hyundai din Coreea de Sud, impreuna cu relatia sa corporativa Kia, au devenit branduri de incredere, care au un scor foarte mare in sondajele de calitate. În plus față de menținerea acestor plăcuțe de identificare, compania a lansat divizia de lux Genesis în 2015 pentru a vinde automobile de lux cumpărătorilor non-tradiționali Hyundai.

Jaguar Land Rover

deși India a fost cândva sub stăpânirea britanică, într-o întorsătură ironică a sorții, o corporație multinațională cu sediul în India, Tata Motors Limited, deține în prezent două dintre mărcile de vehicule cu etaje ale Imperiului, Jaguar și Land Rover. Ambele plăci de identificare au fost achiziționate de la Ford Motor Company în 2008 și continuă să fie proiectate și construite în Marea Britanie.

Mazda Motor Company

în creștere la proeminență în SUA în timpul 1970 cu motorul rotativ Wankel și iubit RX-7 Sport coupe, Mazda a fost parte deținută de Ford Motor Company din 1974 până în 2015 și acum stă ca entitate proprie. Cu America de nord fiind cea mai mare piață, singura marcă a companiei este Mazda.

McLarenAutomotive

McLaren este singurul producător auto britanic independent care își vinde marfa în SUA și, în acest caz, sunt supercaruri exotice superbe, cu etichete de preț ridicate. De asemenea, are o prezență activă în sporturile cu motor prin intermediul brațului său de curse GT.

Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi

Renault și Nissan au devenit inițial parteneri strategici în 1999, iar astăzi entitatea controlează 10 mărci auto separate la nivel mondial. Ofertele sale din SUA includ Nissan și Mitsubishi. În timp ce vehiculele Renault nu au fost oferite în SUA, deoarece a făcut parte din vechile motoare Americane din anii 1980, au existat discuții despre aducerea plăcuței de identificare înapoi în această parte a oceanului.

Subaru Corp.

compania japoneză cunoscută anterior ca Fuji Heavy Industries vinde mașini în SUA sub marca Subaru. Pe lângă linia sa de mașini cu tracțiune integrală și SUV-uri, oferă mașina sport BRZ care a fost dezvoltată în parteneriat cu Toyota. Subaru, apropo, este numele japonez pentru clusterul de stele Pleiades M45, care este, de asemenea, inspirația pentru logo-ul producătorului auto (mulțumesc Wikipedia).

Tesla

cu fondatorul și CEO-ul său Elon Musk fiind una dintre cele mai scandaloase figuri de pe piața auto de astăzi, Tesla părea să eșueze atunci când a lansat Roadster-ul original electric, bazat pe Lotus Elise, în 2008. Cu toate acestea, compania a început să ia foc (uneori literalmente) odată cu introducerea sedanului complet electric Model S în 2012, iar restul, așa cum se spune, este istorie. Compania menține, de asemenea, o rețea de Supraalimentatoare publice pentru proprietarii Tesla și vinde pachete Industriale de baterii.

Toyota Motor Corp.

cel mai mare producător auto din lume vinde mașini, camioane și SUV-uri în SUA sub numele de marcă Toyota și Lexus. S-ar putea aminti compania a lansat, de asemenea, un sub brand orientat spre tineret în 2003 numit Scion. După ce s-a bucurat de un succes inițial, Scion a fost închis în 2016, modelele sale rămase fiind rebadged ca Toyotas.

Volkswagen Group

în timp ce VW a fost inițial responsabil pentru „mașina popoarelor” în anii 1930, care va deveni mai târziu cunoscută sub numele de Beetle, cinci dintre cele șase mărci pe care le vinde în SUA. vindeți mașini de lux, inclusiv unele dintre cele mai rapide și mai costisitoare modele din lume. Pe lângă marca sa principală Volkswagen, grupul vinde și vehicule sub numele de marcă Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini și Porsche.

Zhejiang Geely Holding Group

cunoscut sub numele de Geely pe scurt, acest producător auto chinez deține plăcile de identificare Lotus și Volvo. A preluat o cotă de control a Lotus în 2017 și a achiziționat Volvo de la Ford în 2010. Compania debutează prima dintre ceea ce va deveni o linie de curse electrificate sportive de lux sub noul brand Polestar în cursul acestui an.