fiecare semnal de semafor are fie un cronometru, fie un senzor, ceea ce îl ajută să direcționeze fluxul de trafic. În orașele mari, unde vehiculele traversează intersecțiile rutiere non-stop, traficul este de obicei dictat de semafoare care folosesc cronometre.

pe de altă parte, în suburbii și pe drumurile județene, senzorii de semnal de trafic (detectoare) sunt de obicei preferați, deoarece nu numai că gestionează eficient fluxul de trafic inconsistent, dar detectează și când mașinile ajung la intersecții, când mai multe mașini sunt stivuite la o intersecție și, când mașinile au intrat pe benzi de viraj.

acești senzori folosesc tehnologii diferite, de la bucle de inducție, radare, camere, lasere până la furtunuri de cauciuc umplute cu aer.

bucle de inducție

senzorii primari, fiabili și cei mai obișnuiți ai semaforului sunt buclele de inducție. Buclele de inducție sunt bobine de sârmă care au fost încorporate în suprafața drumului pentru a detecta modificările inductanței, apoi pentru a le transmite circuitelor senzorului pentru a produce semnale.

bucla este de obicei alimentată cu o frecvență dată de la un generator, rezultând un câmp magnetic indus. Pe măsură ce câmpul magnetic continuă să se construiască datorită fluxului continuu de curent, bobinele vor obține un câmp mai puternic care poate dura o perioadă de timp chiar și după deschiderea comutatorului.

citiți mai multe aici

pentru ca o buclă de inducție să obțină o inductanță mai mare și să fie mai fiabilă în detectarea traficului, ar trebui să aibă mai multe bobine de sârmă și un miez de fier (material magnetic). Miezul este materialul pe care sunt înfășurate bobinele de sârmă.

când bobinele au fost plasate în caneluri și acoperite cu compuși cauciucați, ele produc o cantitate specifică de inductanță care poate fi măsurată folosind un contor de inductanță.
dar când o mașină se oprește sau trece peste buclă, Materialul mai mare din oțel (metalic) care formează corpul mașinii va acționa ca nucleu al buclei de inducție. Deoarece oțelul este un material magnetic, acesta va crește inductanța buclei și va provoca o schimbare a curentului care curge prin circuitele senzorului.

prin urmare, atunci când modificările câmpului magnetic sunt transmise controlerului de semnal de către bobinele de sârmă, acestea provoacă o schimbare a semnalului de trafic.

buclele de inducție oferă mai multe avantaje. Ele nu sunt afectate de vreme și sunt destul de imune la fals pozitive accidentale.

de asemenea, pot acoperi părți lungi ale benzilor și pot fi localizate în funcție de nevoile utilizatorilor.
cu toate acestea, este posibil ca acestea să nu detecteze traficul de biciclete din cauza componentei metalice mici a bicicletelor.

Detectoare Radar cu microunde

aceste dispozitive detectează un obiect mare care se deplasează spre sau departe de ele și utilizarea lor este în creștere în comparație cu buclele de inducție. Ei nu detectează lumina, care este, probabil, o surpriză pentru toți șoferii de taxi care stau acolo intermitent farurile lor în speranța de a face luminile schimba mai repede.

detectoarele de microunde utilizate pentru utilizarea „deasupra solului” sunt concepute pentru a detecta mișcările vehiculului într-un câmp vizual predeterminat, cu condiția ca viteza vehiculului să fie mai mare de trei mile pe oră.
alegerea sistemelor cu buclă inductivă în comparație cu sistemele cu microunde este influențată de o serie de factori diferiți. În mod normal, metoda de detectare este determinată de considerațiile operaționale predominante care pot varia de la un site la altul.

de exemplu, în cazul în care obstrucțiile sub formă de obiecte suspendate deasupra capului sau extreme ale vremii sunt predominante, buclele inductive sunt în mod normal desfășurate.

cu toate acestea, pentru situații mai puțin oneroase, sistemele radar cu microunde sunt utilizate din ce în ce mai mult, deoarece sunt mai ușor de instalat și rutinele de întreținere sunt mai economice.

detectarea Video

detectarea Video implică utilizarea camerelor conectate la carduri specializate care au fost dotate cu „zone de detectare” definite de software specializat de detectare a vehiculelor. De exemplu, camerele de detectare video montate pe stâlp se bazează pe tehnologia video pentru a detecta mașinile. Senzorii video sunt ideali pentru suprafețele rutiere în care buclele de inducție sunt imposibil de instalat, cum ar fi suprafețele de pietriș și suprafețele rutiere proaste.

cu toate acestea, senzorii video sunt mai puțin populari, deoarece sunt mai vulnerabili la vreme rea, tind să înregistreze falsuri pozitive din cauza strălucirii farurilor auto și a umbrelor vehiculelor pe benzile vecine și necesită carduri mai scumpe.

alți senzori de semafor

detectarea geomagnetică a vehiculelor utilizează modificări ale câmpurilor magnetice pe sistemele de semafoare pentru a detecta mașinile, tehnica radar detectează vehiculele în mișcare (deși este frecvent utilizată pentru detectarea pietonilor, deoarece radarele sunt rareori imobile), iar tehnica laser măsoară distanța vehiculului de la intersecție (sau suprafața drumului).

pentru orice informații suplimentare cu privire la semafoare sau pentru un citat pe propriul sistem de instalare semafor, vă rugăm să nu ezitați să luați legătura prin telefon, fax sau e-mail;

telefon: 01254 234248