Tom Hanks, Elton John și Phil Collins le-au și Rod Stewart angajeaza relatărilor camere întregi de hotel, atunci când în turneu să se joace cu ei. Da, căile ferate model sunt un hobby extrem de popular pentru copii și adulți. Dar cum funcționează?

trenurile Model — cum ar fi cele de Hornby în Marea Britanie și Lionell în America — sunt minuni de inginerie în miniatură. Versiuni retractate ale trenurilor de altădată și încarnări ale Monștrilor de remorcare a pasagerilor și a mărfurilor văzuți pe căile ferate moderne.

desigur, modelele mici găsite în casele din întreaga țară nu au același abur și motoare diesel de lucru real.

nu. În schimb, trenurile Hornby și modelele similare au un mic motor DC.

motorul de curent continuu transformă un arbore care la rândul său rotește un șurub (ca în animația de mai jos) care este aliniat cu o rotiță ca în animația de mai jos. Un axel pentru a conduce roțile trece prin rotiță — roata inferioară din animație.

rezultatul final este că, atunci când motorul funcționează, șurubul se rotește, rotind rotița și rotind roțile. Roțile, desigur, stau pe șine și când se întorc mișcările trenului.

dar de unde vine puterea motorului?

aceasta este diferența fundamentală între trenurile de model electric și varietatea de baterii pentru copii.

pe căile ferate model, electricitatea provine de la alimentarea gospodăriei și este conectată la șine prin fire cu cleme care se atașează la partea inferioară a șinei sau sunt lipite.

când trenul este plasat pe șine, electricitatea curge prin șine către roți. Firele atașate la contactele care se sprijină pe roți transportă apoi electricitatea către un motor din interiorul trenului, oferindu-i puterea de a funcționa.

toate aceste angrenaje, fire și motorul, văzute în imaginea din stânga, sunt ascunse în interiorul carcasei trenului.

de-a lungul anilor, calitatea acestui înveliș exterior s-a îmbunătățit cu tot mai multe detalii adăugate pe măsură ce tehnicile de fabricație se îmbunătățesc până la punctul în care trenurile model sunt replici aproape perfecte ale fraților și surorilor lor mai mari.

direcție și viteză

după cum am văzut, alimentarea cu energie electrică este transportată de la șine la motor și care apoi rotește arborele de antrenare și roțile pentru a muta trenul.

Controlul vitezei și direcției — înainte sau înapoi — depinde de tehnologia utilizată.

în mod tradițional, modelele de trenuri foloseau un sistem simplu de curent continuu, așa cum este utilizat de majoritatea articolelor electrice dintr-o casă din Marea Britanie.

cu cât mai multă putere este alimentată motorului, cu atât merge mai repede. Schimbarea direcției a fost pur și simplu o chestiune de schimbare a polarității aprovizionării. Cu atât polaritatea și viteza fiind controlate de la printr-un comutator simplu și formați pe controlerul de cale ferată care se află între priza de alimentare pe perete și conexiunile la pista.

deși simplu, acest lucru are problema că toate trenurile de pe pistă alimentate de la un controler merg la aceeași viteză și direcție.

mai recent, controlul digital — cunoscut sub numele de DCC în căile ferate model — a îmbunătățit lucrurile.

pentru DCC, puterea motorului este încă furnizată prin șine, dar este la un nivel constant cu direcția și viteza pentru fiecare loco transmis ca semnale digitale în interiorul semnalelor electrice care curg în jurul pistei. Fiecare loco DCC are un mini computer la bord care ascultă anumite mesaje pentru acesta și controlează motorul conform instrucțiunilor.

mesajele sunt setate de un controler care permite operatorului să poată controla fiecare locomotivă individual.

așa funcționează trenurile și puterea, dar cum rămâne cu pista?

cum funcționează Calea Ferată

modelul de cale ferată funcționează aproape exact în același mod ca și calea ferată reală.

două șine metalice stau pe traverse. Traversele țin șinele la o distanță precisă, astfel încât roțile trenurilor să stea pe ele.

această distanță între șine, cunoscută sub numele de ecartament, este un aspect cheie al modelului căilor ferate, deoarece definește ce dimensiune funcționează trenurile cu ce dimensiune.

un tren cu ecartament OO, cum ar fi cele de la Hornby, de exemplu, va funcționa numai pe ecartamentul oo.

în acest caz, oo echivalează cu o distanță între șine de 16,5 mm.

alte calibre populare sunt n ecartament în cazul în care șinele sunt 9mm în afară, o ecartament care are 32mm decalaj între șine și HO, care este la fel ca OO cu șine de cale 16,5 mm în afară.

roțile au o buză, numită flanșă, pe marginea interioară, astfel încât odată așezate pe pistă nu vor aluneca.

în căile ferate model, linia este furnizată în secțiuni care sunt ținute împreună cu ‘tâmplari’, alunecări de metal care se potrivesc peste capetele a două șine care sunt apoi împinse împreună. Tâmplarul ține secțiunile împreună.

la asamblarea căilor ferate model alunecarea șinelor în aceste tâmplari, astfel încât capetele fiecărei linii de cale ferată să se ridice corect este unul dintre cele mai fiddly aspecte și poate dura adesea ceva timp, dar este vital să se corecteze, deoarece orice goluri sau șine nealiniate pot determina trenurile să deraieze și să întrerupă furnizarea de energie electrică de la o șină la alta.

seturile de pornire a Căilor Ferate pentru începători au de obicei suficientă cale pentru a face un circuit oval pentru ca trenurile să circule continuu și pot fi cumpărate pachete de expansiune pentru a mări calea ferată. La aceste puncte pot fi adăugate, de asemenea, permițând pista poate furculiță care permite trenului pentru a muta o secțiune la alta.

șina trebuie să fie pe suprafețe plane, deoarece orice scufundări sau cocoașe vor determina trenurile să iasă de pe șine.

pentru început, aceste suprafețe sunt adesea de obicei o masă sau o podea, dar pe măsură ce aspectul avansează în complexitate și dimensiune, sunt construite de obicei plinte dedicate. Pentru mai mult interes pot fi adăugate trasee de slopping, astfel încât trenurile să se poată ridica sau coborî sub sau chiar peste alte căi (folosind poduri) și dealuri cu tuneluri construite.

traseul planului exact se poate baza pe căi ferate reale sau pe un circuit complet imaginar, doar în funcție de spațiul disponibil.

aceasta este una dintre deliciile de a face un model de cale ferată, ele pot fi recreări incredibil de realiste ale locațiilor din lumea reală sau locații complet confecționate și la ambele, puteți adăuga apoi peisaje, peisaje, clădiri, toate în timp ce învățați noi abilități pe măsură ce mergeți. Și odată ce au fost făcute, puteți rula apoi trenuri, după cum doriți, chiar și de operare trenurile la propriile orare, la fel ca un lucru real.

nu e de mirare că oamenii din toate categoriile sociale, chiar și vedetele rock, îi iubesc!

> o notă finală, personală: petrec o cantitate imensă de timp testând, fotografiind, scriind și cercetând tehnici pentru aceste articole și plătesc toate costurile de funcționare ale MRE din propriul buzunar. Dacă ați găsit acest articol util, mă puteți sprijini făcând o donație pe pagina mea de strângere de fonduri. Mulțumesc și modeling fericit, Andy.