Ultima actualizare pe 28 iulie 2021

elementele de fixare filetate de mai multe tipuri au fost dezvoltate de-a lungul secolelor și sunt utilizate în general pentru a ține două sau mai multe părți împreună. În acest articol vom include destul de mult toate tipurile de elemente de fixare metalice sub un singur termen, bolt.

dacă totul merge bine într-o viață, fiecare șurub necesar pentru a fi eliminate pur și simplu iese cu coaxing moderată. Din păcate, pot exista momente de încercare. În astfel de momente, un șurub anterior cooperativ poate refuza să deșurubeze.

aici vom discuta De ce se poate întâmpla acest lucru și ce să facem în acest sens.

cuprins

ce Condiții fac ca unele șuruburi să fie dificil de îndepărtat?

șurub decupat

șurub decupat

Striped bolt

acest bolt a fost, probabil, supra-strânse (supra-torqued). Firele șurubului sau firele găurii asociate unde este instalat s-au dezbrăcat. Sau poate exista o piuliță dezbrăcată care împiedică îndepărtarea șurubului. Dispozitivul de fixare poate fi rotit, dar nu va ieși.

șurub ruginit

șurub ruginit

șurub ruginit

acest șurub este probabil parte a unui ansamblu corodat, cum ar fi părți ale sistemului de evacuare. Procesul de rugină a prins șurubul în poziție. Nu poate fi rotit folosind mijloace normale.

Vezi și: simptome ale unei găuri în evacuare

șurub rotunjit

șurub rotunjit

rotunjit șurub

uneori, o încercare de îndepărtare a rotunjit flats cheie. De obicei, acest lucru se întâmplă atunci când se utilizează o cheie sau o priză de dimensiuni greșite. Un set de soclu bun (și set de chei) este ceva aproape fiecare garaj ar trebui să aibă.

dopurile de scurgere a uleiului rotunjite par a fi prea frecvente. De obicei, acest lucru se întâmplă deoarece o persoană nu poate găsi priza de dimensiune corectă, astfel încât să o folosească pe următoarea cea mai apropiată.

cap de șurub rupt

 cap de șurub rupt

cap de șurub rupt

adesea, cel mai rău caz este atunci când capul șurubului s-a rupt și vă uitați la un știft cilindric ruginit. Dacă aveți noroc, vor exista suficiente fire care să permită eliminarea.

ce situație face aproape imposibilă scoaterea unui șurub confiscat?

un șurub confiscat poate fi imposibil de îndepărtat atunci când accesul la acesta este extrem de dificil. Un exemplu în acest sens ar putea fi un dispozitiv de fixare pentru un motor de pornire situat în jos între partea laterală a motorului și aripa mașinii.

S-ar putea să nu reușiți să obțineți o cheie sau o priză pe acest șurub. Și fie se întoarce liber (este dezbrăcat), fie nu se va întoarce deloc (este confiscat). Și capul șurubului este acum rotunjit de la lupta ta pentru a-l scoate.

dacă a fost dificil să vă apropiați de acest șurub cu o cheie, probabil că nu veți putea să vă apropiați de el pentru a-l îndepărta folosind metodele descrise în acest articol. În acest caz, va trebui să duceți vehiculul la un tehnician calificat pentru acțiuni corective.

dar dacă aveți acces bun la orice șurub ofensatoare, tehnicile de mai jos și unele sudoare poate permite eliminarea acestuia.

cum să scoateți un șurub dezbrăcat (cea mai bună metodă)

bolț decupat îndepărtat cu șurubelniță
metoda de îndepărtare a șurubului decupat (prezentată pe menghină)

de obicei, un șurub dezbrăcat poate fi rotit, dar nu va ieși. Dacă acesta este cazul, șurubul poate fi scos. Iată cum se poate face acest lucru.

va fi necesară o șurubelniță ascuțită sau o daltă mică. Așezați lama sculei în punctul în care capul șurubului întâlnește suprafața părții adiacente. Folosind un ciocan, atingeți lama ascuțită în spațiul dintre capul șurubului și piesă.

pe măsură ce atingeți, șurubul ar trebui să înceapă să iasă din orificiu. Este posibil să trebuiască să mutați punctul de instrument în partea opusă a capului șurubului și să repetați această acțiune de mai multe ori. Nu loviți scula prea tare, deoarece aceasta poate rupe capul șurubului.

când s-a deschis un gol, ar trebui să pulverizați niște WD-40 (sau ulei de penetrare subțire echivalent) în gol pentru a ajuta la lubrifierea șurubului din orificiul său. Rotirea șurubului după aplicarea uleiului va răspândi lubrifiantul și va ușura pasul următor. Dacă șurubul refuză să se rotească cu ușurință, câteva aplicații WD-40 cu o așteptare de cinci minute între tratamente pot ajuta la slăbirea acestuia.

poate fi necesar să deschideți spațiul mai complet pentru ca șurubul să se rotească liber. În acest caz, introduceți o lamă de șurubelniță mai mare în gol și încercați să scoateți șurubul mai departe. Ar trebui să înceapă să se miște. Dacă aveți succes, șurubul poate fi acum suficient de slăbit, astfel încât să îl puteți apuca cu clești de prindere, rotiți-l și trageți-l liber.

cum se scoate un șurub ruginit sau rotunjit (4 metode)

un șurub ruginit sau rotunjit, confiscat în loc, va fi mult mai dificil de îndepărtat decât șurubul dezbrăcat discutat mai sus.

adesea șuruburile de oțel instalate într-un bloc motor din fontă sau aluminiu pot deveni suficient de corodate încât îndepărtarea este extrem de dificilă. Procesul de coroziune combinat cu efecte galvanice face ca șurubul și materialul orificiului filetat să se lege chimic unul de celălalt.

tehnicile de îndepărtare discutate mai jos încearcă să fractureze legătura chimică și să elibereze șurubul. Dacă capul șurubului rămâne în formă și stare hexagonală bună, o cheie sau o priză standard ar trebui să fie adecvate pentru a-l roti.

în general, o priză cu 6 puncte se va dovedi cea mai bună în acest scop. O priză de 12 puncte apucă punctele înalte ale capului șurubului și o poate rotunji mai repede atunci când este confiscată în poziție. Dacă sunteți în căutarea unui set de prize bun, este greu să faceți mai bine decât setul de 192 de piese DeWalt la punctul său de preț.

dacă capul șurubului este rotunjit, Capul este rupt sau dispozitivul de fixare este un știft și nu are cap, va fi necesar un mijloc alternativ de prindere a acestuia. Majoritatea acestor metode de prindere și îndepărtare nu sunt egale cu a avea capul în formă bună, dar fiecare poate scoate un șurub.

#clește de prindere cu 1 menghină

clește de prindere cu menghină

clește de prindere a menghinei

prindeți capul sau tija șurubului cu o pereche de clești de prindere a menghinei. Mânerele de menghină mai mari funcționează mai bine decât cele mai mici, deoarece pot exercita o putere mai mare de apucare. În plus, veți avea o pârghie mai bună cu un instrument mai lung.

fiți conștienți atunci când utilizați mânere de menghină că pot tinde să alunece șurubul care îl poate purta treptat sau îi poate reduce diametrul și se poate rupe.

la șuruburile mai mari, șlefuirea sau depunerea unei perechi de apartamente una față de cealaltă pe tija șurubului poate oferi o suprafață de prindere mai bună pentru mânerele menghinei.

dacă spațiul permite o cheie țeavă poate fi folosit în loc de menghină mânere pentru a apuca și rotiți șurubul.

# 2-instrument rotativ

instrument rotativ

instrument rotativ

utilizați un instrument rotativ (adică: Instrument Dremel) cu o roată subțire de șlefuit pentru a face o canelură dreaptă peste partea superioară a șurubului. Această canelură trebuie să fie suficient de largă și de aproximativ 1/8″ adâncime, astfel încât să puteți utiliza o șurubelniță mare pentru a încerca să rotiți șurubul.

șurubelnițele cu coadă pătrată (sau o șurubelniță cu blocuri hexagonale lângă mâner) funcționează cel mai bine pentru acest lucru, deoarece puteți utiliza o cheie cu capăt deschis pe tija șurubelniței pentru a crește puterea de rotire.

#Extractor cu 3 șuruburi

extractor cu șuruburi

extractor de șuruburi

o modalitate foarte eficientă de a prinde un șurub, o piuliță sau un știft deteriorat este utilizarea unui instrument extractor de șuruburi extern. Producătorii de calitate, cum ar fi Irwin, oferă astfel de dispozitive la un cost rezonabil. Aceste prize au dinți spirali interni cu o ușoară conicitate internă și sunt confecționați din oțel de înaltă rezistență.

montat pe un cap rotunjit al șurubului sau pe un știft rupt, extractorul trebuie ciocănit ferm în poziție. Apoi poate fi rotit folosind un clichet convențional de 3/8″ sau 1/2″ sau o bară de întrerupător.

creșteți treptat cuplul aplicat șurubului pentru a evita rotirea prizei de prindere a șurubului și rotunjirea acestuia.

#4-Metoda cu două piulițe (dacă lipsește capul șurubului)

scoateți șurubul rupt

scoateți șurubul rupt

dacă capul șurubului lipsește, dar firele sunt prezente și în stare rezonabilă, această tehnică poate funcționa uneori. Curățați firele cu o perie fină de sârmă. Înveliți firele cu Loctite Threadlocker 262.

instalați două piulițe la capătul șurubului și strângeți-le cât mai strâns posibil folosind două chei de capăt deschise.

permiteți Loctite să se stabilească complet conform instrucțiunilor producătorului. Având noile suprafețe ale cheii poate permite prinderea și slăbirea șurubului corodat cu o cheie cu priză convențională.

o variantă a acestei tehnici ar fi sudarea unei piulițe la capătul șurubului sau știftului. Desigur, este nevoie de un sudor cu arc ușor și de un talent de sudură pentru a face acest pas.

legate de: Cel mai bun mod de a scoate o piuliță sau un șurub

4 moduri de a pregăti un șurub pentru demontare

unele etape suplimentare de pregătire pot ajuta la slăbirea unui șurub ruginit înainte de a pune vreodată o cheie pe el.

încălziți

folosind o torță de propan de mână cu vârf fin, încălziți șurubul încăpățânat timp de câteva minute. Prin extinderea pieselor conectate, încălzirea poate fractura legătura de coroziune dintre șurub și metalul înconjurător.

aplicați cuplul pentru a scoate șurubul așa cum s-a discutat mai sus, imediat ce scoateți căldura din zonă.

avertisment
folosirea unei flăcări deschise în jurul unui automobil poate fi extrem de periculoasă. Asigurați-vă că nu există combustibil, ulei sau grăsime în cazul în care efectuați reparațiile și că nu încălziți sau sudați piese auto în apropierea conductelor de combustibil sau de frână.

în special, trebuie să evitați conductele de combustibil din cauciuc sau plastic și furtunurile de frână care pot fi arse într-o clipă cu rezultate dezastruoase. Aveți întotdeauna un extinctor (clasa A:B:C minim) imediat accesibil atunci când utilizați flăcări deschise în orice scop în garajul dvs. și în jurul automobilului.

Impact

folosiți un ciocan pentru a lovi capătul expus al șurubului. Loviți-l brusc de mai multe ori. Un astfel de impact poate rupe legătura de coroziune care împiedică slăbirea șurubului. Apoi încercați îndepărtarea șurubului așa cum este descris mai sus.

cheie de Impact

dacă este prezent un cap de șurub suficient, încercați demontarea folosind o cheie de impact în locul unei chei cu soclu. Impactul aplicat poate deseori să elibereze un șurub altfel înghețat.

rețineți totuși că puterea unei chei de impact pe un cap de șurub uzat poate roti soclul fără a roti șurubul și mai departe în jurul capului.

lubrifiant

în cazul în care șurubul intră în partea sa de împerechere, înmuiați metalul cu WD-40 sau un ulei penetrant echivalent. Lăsați-l să se stabilească peste noapte. Pentru unele situații de fixare corodate, uleiul va pătrunde și va ajuta la ușurarea forței necesare pentru îndepărtare.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.