nu fiecare vehicul are o supapă PCV (ventilație pozitivă a carterului). Dacă al tău are unul și motorul tău a mers la ralanti aproximativ sau se aprinde o lumină indicatoare de defecțiune, verificați supapa PCV pentru a vă asigura că nu este înfundată cu nămol de la contaminanții din gazele de eșapament sau blocată în poziția larg deschisă.
supapa PCV este o parte vitală a sistemului de control al emisiilor la majoritatea vehiculelor. Supapa PCV este de obicei conectată la o garnitură de cauciuc din capacul supapei, așa cum se arată aici:
o supapă PCV situată în capacul supapei 
o supapă din PVC situată pe capacul supapei, cu furtunul care duce la acesta îndepărtat un furtun care duce la supapa PCV este adesea ținut în poziție de o clemă. Uneori există o carcasă mică în formă de L la capătul furtunului care acoperă capătul supapei.
producătorii de mașini sugerează că supapele PCV trebuie curățate sau înlocuite undeva între 20.000 și 50.000 de mile de conducere. Consultați manualul de utilizare pentru a vedea unde se află supapa PCV pe vehiculul dvs. și care sunt intervalele de service recomandate.
supapa este de obicei înlocuită în timpul reglărilor programate, dar în funcție de tipul și locația sa, este posibil să o puteți verifica, curăța și înlocui singur.
există mai multe modalități de a verifica dacă supapa PCV funcționează corect. Alege – l pe cel care ți se pare cel mai ușor. (Motorul ar trebui să fie la ralanti, indiferent de metoda pe care o alegeți):
-
Metoda 1: scoateți supapa PCV din capacul supapei cu furtunul încă atașat. Apoi așezați degetul peste capătul deschis al furtunului. Dacă supapa funcționează bine, veți simți o aspirație puternică. Încercați să agitați supapa. Dacă este neobstrucționată, ar trebui să zornăie. Dacă este faultat, zgomotul va fi indistinct sau inexistent.
o modalitate de a verifica supapa PCV. -
Metoda 2: Scoateți capacul din orificiul de umplere a uleiului de pe capacul supapei și așezați o bucată de hârtie rigidă peste deschidere. Dacă supapa PCV funcționează corect, hârtia trebuie aspirată în gaură în câteva secunde.
dacă supapa nu pare să funcționeze corect, înainte de a vă deranja să o înlocuiți, încercați să o curățați pentru a vedea dacă acest lucru face diferența.
curățați-l singur cufundându-l în curățătorul carburatorului. Nu trebuie să existe depuneri de gumă sau decolorare pe o supapă curată. Dacă supapa PCV trebuie înlocuită, cumpărați o supapă nouă, scoateți-o pe cea veche și introduceți-o pe cea nouă în locul ei.
înlocuirea supapei PCV a vehiculului
urmați aceste instrucțiuni pentru a scoate supapa PCV a vehiculului pentru a o verifica, curăța sau înlocui cu una nouă:
-
localizați supapa PCV și slăbiți clema furtunului dacă există una sau trageți carcasa mică în formă de L de la capătul supapei.
-
scoateți supapa.
unele supape PCV sunt ținute în poziție cu o garnitură de cauciuc și pot fi trase liber. Altele sunt filetate în poziție. Dacă nu puteți deșuruba supapa cu mâna, încercați să apucați baza acesteia cu capătul deschis al unei chei combinate sau al unei chei mici de semilună.
-
verificați furtunul și clemele furtunului sau garnitura.
scoateți furtunul și suflați prin el. Dacă furtunul este uscat, fragil, moale, spongios sau plin de nămol sau depozite dure, ar trebui să îl înlocuiți. Dacă clemele sunt ruginite sau garnitura pare deteriorată, ar trebui să le înlocuiți și ele.
-
înșurubați noua supapă.
dacă noua supapă se înșurubează în poziție, faceți acest lucru manual pentru a evita desprinderea firelor din capacul supapei. Asigurați-vă că supapa este așezată în siguranță (ar trebui să se lipească puțin când încercați să o deșurubați din nou), dar nu o strângeți prea mult!
-
reconectați furtunul la supapa PCV.
porniți motorul și verificați dacă există scurgeri în jurul supapei PCV.