majoritatea mașinilor moderne au jante din aliaj pe mașina lor. Mințile curioase se vor întreba, cum sunt făcute? Acestea sunt 10 pași în procesul este de a crea jante din aliaj…

Pasul 1: aluminiu brut este livrat în fabrică

după ce a fost minat, aluminiu este de transport maritim în fabrică pentru prelucrare. Aici angajații vor verifica calitatea aluminiului și vor arunca orice bucăți de aluminiu care nu îndeplinesc standardele.

Pasul 2: Analiza chimică a materiilor prime

împreună cu verificările angajaților, materia primă este supusă unor verificări chimice cuprinzătoare pentru a se asigura că este într-adevăr aluminiu. Mașinile testează echilibrul chimic și orice materiale care nu îndeplinesc standardele cerute sunt aruncate.

Pasul 3: Procesul de topire

următorul pas este de a începe procesul de construcție. Materialul aprobat este mutat în cuptor pentru a începe procesul de topire. Acest proces este destul de rapid. Poate dura 10-30 de minute pentru a topi aluminiul într-un material funcțional.

Pasul 4: turnarea emailului

procesul de fabricare a jantelor din aliaj este cu tehnologie de turnare sub presiune joasă. Piesele turnate sunt testate folosind mașini automate cu raze X yxlon.

Pasul 5: raze X

roțile sunt verificate pentru calitate, precum și pentru orice deteriorare sau defecte.

Pasul 6: Frezare înclinată

odată ce roțile au fost verificate pentru calitate, acestea sunt apoi puse prin procesul de frezare înclinată. Angajații folosesc un instrument de moară de înclinare care îndepărtează metalul prin rotirea unui tăietor cu mai mulți dinți care este alimentat în piesa de lucru în mișcare. Axul poate fi alimentat în sus și în jos cu o pârghie de alimentare cu pană pe cap.

Pasul 7: inspecție

o inspecție manuală este finalizată pe roată pentru a verifica eventualele defecte. Ele măsoară elementele individuale ale roții pentru a se asigura că îndeplinesc specificațiile de proiectare. O inspecție de forță brută este, de asemenea, finalizată, roata fiind pusă sub o presiune imensă pentru a găsi punctul de rupere.

Pasul 8: decorarea și tratarea

roata este apoi mutată în etapa de vopsire și tratare. Roata trece printr-o serie de etape pentru a proteja roata de daunele continue pe care vehiculele le pot supune. Printr-o serie de mașini, procesul este automat.

Pasul 9: controlul calității

un pic ca etapa de inspecție, roata este apoi verificată pentru calitate. După ce a fost vopsit și protejat, un angajat va sta lângă banda transportoare și va verifica roata pentru orice semne sau lovituri care o vor împiedica să fie vândută.

Pasul 10: transport

odată ce roata a fost creată și inspectată, roata este pregătită pentru expediere oriunde trebuie să meargă.