Depanarea problemelor de aer condiționat auto

mașina dvs. se oprește când porniți A/C?

acesta este ultimul lucru pe care îl doriți când vă grăbiți să lucrați dimineața, ca să nu mai vorbim de vara dură australiană. Deci, de ce se întâmplă acest lucru?

Natrad este dedicat pentru a vă ajuta să păstrați masina rece sub presiune. Luați legătura cu echipa noastră pentru mai multe sfaturi de aer condiționat.

masina ar putea fi trage de timp pentru câteva motive, dar în primul rând un pic despre sistemul de aer condiționat.

ce este sistemul de aer condiționat?

sistemul de aer condiționat din mașina dvs. este ceea ce face ca temperatura și calitatea aerului din cabină să fie confortabile. De asemenea, conectat la sistemul de răcire al vehiculului, funcționează în tandem pentru a vă asigura că aerul pe care îl respirați este temperatura potrivită și filtrat.

cunoscut sub numele de sistem HVAC (încălzire, ventilație, aer condiționat), se ocupă și de încălzire. Partea de răcire a acestuia elimină pur și simplu căldura și umezeala din aerul din cabina vehiculului și o redistribuie ca aer rece și uscat.

Deci, cum funcționează sistemul?

înțelegerea sistemului de aer condiționat

sistemul de aer condiționat este alcătuit din mai multe componente care pot varia în funcție de vehiculul dvs., însă rezultatul final este același.

funcția principală este de a îndepărta căldura din aerul din interiorul cabinei vehiculului folosind agent frigorific.

• forma sa gazoasă se transformă în lichid și înapoi în timp ce circulă prin sistem, separând temperaturile în frig (evaporator în interior) și fierbinte (condensator în exterior).
• aerul care trece peste vaporizatorul rece devine rece și este livrat în interiorul cabinei vehiculului.

modul în care se întâmplă acest lucru este printr-un proces de compresie. Începând ca gaz, agentul frigorific se comprimă într-o stare lichidă și devine fierbinte trecând prin compresor.

de acolo, lichidul fierbinte este răcit în condensator și transferat la uscătorul receptor. Această componentă pregătește agentul frigorific pentru intrarea în evaporator prin îndepărtarea excesului de umiditate.

lichidul intră acum în evaporator odată terminat, aerul circulat prin cabină este suflat peste miezul evaporatorului și căldura este eliberată.

ceea ce simți după aceea este aer rece și uscat.

sistemul A/C este conectat direct la motor prin intermediul curelei de transmisie și, prin urmare, își extrage puterea de acolo. Acest lucru ar putea fi o parte din motivul pentru care mașina dvs. se oprește.

de ce mașina mea se oprește când pornesc A/C?

ca multe părți ale vehiculului dvs., sistemul de aer condiționat își ia puterea de la motor.

este de înțeles că, datorită acestui fapt, poate exista o presiune semnificativă asupra motorului. Dacă nu este controlat, poate duce la supraîncărcare sau funcționare defectuoasă.

un exemplu în acest sens este reglarea vitezei de rotație la ralanti prin supapa IAC (ralanti air control). Denumit și motorul de control al senzorului de aer inactiv, datorită funcției sale.

supapa determină cantitatea de aer care ocolește placa de accelerație într-un vehicul IC cu injecție de combustibil, modificând astfel viteza de ralanti, după caz.

o defecțiune a IAC, cum ar fi acumularea, poate provoca o ralanti slabă sau blocarea motorului.

dacă nu funcționează corect, este posibil ca motorul să nu facă față sarcinilor produse de diferite sisteme din mașină.

mai precis, poate fi prea scăzut pentru a rula A/C și, prin urmare, se oprește atunci când este pornit.

cum afectează sistemul de aer condiționat mașina mea?

în timp ce supapa IAC este o cauză comună a problemei, pot exista și alte motive în mișcare.

sistemul A/C necesită de obicei multă putere generatoare și, dacă nu este acceptat pe deplin, este posibil să nu funcționeze corect.

acest lucru s-ar putea datora altor componente care funcționează ineficient, cum ar fi un compresor confiscat care nu se mai poate roti. Acest lucru ar putea duce la trimiterea de resturi prin sistemul A/C și la deteriorarea gravă a compresorului și a altor părți conexe.

ce fac acum?

în cazul în care IAC este problema, dându-i un bun curat poate rezolva, de obicei, acest lucru. În cazul unui compresor confiscat, este posibil să ajungeți la centură și să o eliberați singur.

dacă nu vă simțiți confortabil în îndeplinirea acestor sarcini, duceți vehiculul în Natrad-ul local. Echipa noastră poate diagnostica și rezolva orice și toate problemele de aer condiționat.