în calitate de proprietar al vehiculului dumneavoastră, șansele sunt că sunteți familiarizați cu intrarile si iesirile de ea și poate simți atunci când ceva pur și simplu nu este corect. O problemă comună pe care o puteți întâlni este dacă mașina dvs. se agită la frânare.
există câteva motive pentru care vehiculul dvs. ar putea suferi tremurături și este important să abordați această problemă înainte de a deveni o afacere mai mare. Iată câteva motive comune pentru care mașina dvs. s-ar putea agita atunci când loviți frânele.
plăcuțele de frână și rotoarele au nevoie de atenție
imagine prin Flickr de FtCarsonPAO
unul dintre motivele mai frecvente pentru care mașina dvs. se agită atunci când aplicați frânele se datorează substanțelor care prind rotorul. Când apăsați în jos pedala de frână, un etrier aplică presiune pe plăcuța de frână. La rândul său, plăcuța de frână împinge în jos rotoarele pentru a opri rotirea roților vehiculului. În timp, plăcuțele de frână acumulează ulei, murdărie sau alte materiale. Când se întâmplă acest lucru, substanțele pot provoca vibrații, în special atunci când apăsați plăcuțele de frână.
de asemenea, în timp, rotoarele devin mai subțiri, făcându-le susceptibile la deteriorare. În timpul frânării, se generează căldură excesivă și poate provoca deformarea rotoarelor. Acest lucru poate duce, de asemenea, la alunecarea plăcuțelor de frână. Pentru a preveni această problemă, asigurați-vă că aveți rotoarele de frână înlocuite în jurul marcajului de 70.000 de mile. S-ar putea să fie nevoie să le înlocuiți mai devreme, în funcție de greutatea vehiculului dvs., de obiceiurile dvs. de conducere și de climatul în care locuiți.
de asemenea, este posibil să observați un zgomot puternic care vine din exteriorul vehiculului atunci când acționați frânele. Acest zgomot ar putea semnala că plăcuțele de frână sunt uzate. Dacă se întâmplă acest lucru, înlocuiți plăcuțele de frână cât mai curând posibil. Ar trebui să verificați cu manualul proprietarului dvs. când ar trebui să înlocuiți plăcuțele de frână, dar ar trebui să le înlocuiți de obicei la fiecare 50.000 de mile.
pinii de ghidare uscați
pinii de ghidare uscați ar putea fi problema dacă observați că volanul tremură când vă opriți complet. Acești pini de ghidare fac parte din etrierele de frână și sunt responsabili pentru ghidarea plăcuței de frână la rotor. Pentru a funcționa corect, aceste știfturi trebuie să fie curate și lubrifiate. Când se corodează sau se usucă, pot provoca împingerea plăcuțelor de frână pe rotor într-un unghi greșit sau lipirea etrierului.
pentru a determina dacă aveți știfturi de ghidare uscate, vizitați un centru de service, deoarece etrierul trebuie îndepărtat, inspectat și lubrifiat. Remedierea acestei probleme implică adesea examinarea carcasei etrierului și manipularea grăsimii la temperaturi ridicate.
probleme cu alinierea
este posibil să aveți probleme de aliniere dacă frânați la viteze mai mari de 50 de mile pe oră și observați că vehiculul dvs. se cutremură. Pentru a testa această teorie, conduceți vehiculul între 50 și 55 mph atunci când nu există alte vehicule în jur. Luați mâinile de pe volan pentru câteva secunde, dar păstrați-le în apropiere în caz de urgență. Doriți să determinați dacă mașina se învârte ușor spre stânga sau spre dreapta.
dacă vehiculul dvs. nu are probleme de aliniere, atunci ar trebui să călătorească în linie dreaptă. Cu toate acestea, dacă se deplasează ușor în ambele direcții, vehiculul dvs. necesită o inspecție completă pentru a determina dacă aveți nevoie de aliniere pe două sau patru anvelope.
anvelope neechilibrate
un alt motiv comun pentru care vehiculul dvs. se agită atunci când acționați frânele implică anvelopele. Dacă anvelopele sunt sub-umflate sau dezechilibrate în anumite zone, poate provoca sistemul de suspensie al vehiculului dvs. să lucreze mai mult. De asemenea, poate provoca agitarea volanului, ceea ce vă poate oferi dificultăți în direcția vehiculului.
când aduceți vehiculul pentru o rotație a anvelopelor, tehnicianul ar trebui să verifice și alinierea roților. Cel mai bine este să faceți o rotație a anvelopelor la fiecare 5.000 până la 7.500 de mile, dar ar trebui să verificați kilometrajul cu manualul proprietarului.
Jante îndoite
în mod similar cu anvelopele uzate și nealiniate, jantele îndoite pot provoca deplasarea vehiculului dvs. atunci când conduceți. Dacă conducerea vă duce prin gropi, șansele de a avea o jantă îndoită sunt mari. Când conduceți la viteze mari cu jante îndoite, este posibil să descoperiți vibrații ușoare provenite de la vehiculul dvs. Când vă măriți viteza, s-ar putea să observați că vibrațiile se înrăutățesc. Jantele îndoite afectează volanul vehiculului dvs., provocând acele vibrații incomode. Este important să aveți grijă de jante înainte de a provoca daune suplimentare.
probleme de suspensie
dacă observați că vehiculul dumneavoastră se agită nu numai atunci când frânați, ci și în timpul conducerii regulate, este posibil să aveți probleme cu privire la suspensie. În timp, pietrele mici și gropile pot afecta axul mașinii dvs., ceea ce poate deteriora suspensia vehiculului. Problemele de suspendare ar putea fi, de asemenea, în joc dacă vehiculul dvs. se agită în mod special atunci când se oprește.
o altă parte afectată de deteriorarea osiei este articulația cu viteză constantă (CV), care este conectată la axul vehiculului. Dacă cizmele de cauciuc care protejează articulația CV se deteriorează de găuri sau sunt umplute cu murdărie și resturi, vehiculul s-ar putea agita. Aproape orice impact asupra sistemului de osii afectează această îmbinare.
probleme de servodirecție
există numeroase părți implicate în sistemul de servodirecție al vehiculului dvs. și fiecare dintre aceste părți trebuie să fie în cea mai bună stare, astfel încât să puteți face viraje netede. S-ar putea să observați că trebuie să exercitați mai multă forță în rotirea volanului într-o direcție în comparație cu cealaltă. Împreună cu utilizarea mai multă energie, s-ar putea să observați o senzație de agitare atunci când vă întoarceți. Dacă se întâmplă acest lucru, este posibil să aveți o problemă cu servodirecția.
când este oprit, încercați să duplicați manevra pentru a vedea dacă vehiculul se agită atunci. Dacă vă confruntați cu agitare doar de la rotirea volanului, componentele dvs. de direcție sunt probabil responsabile. S-ar putea să aveți o scurgere într-unul din furtunuri.
un vehicul care tremură este aproape la fel de periculos ca atunci când frânele eșuează. Dacă credeți că vehiculul dvs. tremură atunci când apăsați pe frâne și aveți nevoie de asistență pentru a determina care este problema, ar trebui să aveți un mecanic calificat care să inspecteze vehiculul. La Sweeney Buick-GMC, avem tehnicieni instruiți din fabrică care folosesc tehnologie și echipamente de ultimă generație pentru a vă menține vehiculul în funcțiune ca nou. Ajunge la noi astăzi pentru a programa o programare, și vă putem avea din nou pe drum în cel mai scurt timp.