indiferent unde te uiți, articole sunt detaliază rechemări majore de vehicule de Toyota. Asta nu înseamnă să etichetezi automat Toyota ca un brand rău. Este un joc de numere mai mult decât orice altceva. Atunci când o companie vinde cât mai multe masini si camioane ca Toyota nu, sunt obligate să fie mai multe probleme.
începutul rechemărilor majore pentru Toyota
Toyota reamintește 3,2 milioane de vehicule din întreaga lume din cauza problemei pompei de combustibil https://t.co/8ZFGtelViX pic.twitter.com / BQh4IJA1LL
potrivit Toyota, compania a vândut 2.112.941 de vehicule în 2020. Acest lucru l-a făcut producătorul de vânzare numărul unu pentru al nouălea an consecutiv.
în 2009, Toyota a făcut obiectul unei rechemări mari din cauza covorașelor incorecte. Aceste covorașe fie nu s-ar potrivi corect, fie s-ar desface și s-ar bloca, ducând la o accelerație necontrolată. Toyota a rechemat 3,8 milioane de vehicule în SUA.
la scurt timp după aceea, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe autostrăzi (NHTSA) a presat Toyota să recheme vehicule suplimentare. Pentru cumpărători, acest lucru a lăsat o ceață de confuzie asupra fiabilității mărcii.
a fost Toyota un producător de mașini rău? Nu, dar unele semne au indicat că există o problemă cu controlul calității la momentul respectiv. De asemenea, producători precum Ford, Chevrolet și Hyundai produceau mașini performante.
Toyota avea de gând să întoarcă lucrurile și să identifice locul exact în timpul producției care a cauzat probleme? Poate.
rechemări pe mai multe mărci
RELATED: ce este atât de grozav despre mașinile Toyota?
în 2020, Toyota a avut o altă rechemare majoră. CNN a raportat că, în ianuarie, a fost de 700.000 de vehicule. Până în martie, totalul era de 1,8 milioane.
aceasta a inclus mai multe vehicule, cum ar fi 2013-2014 Lexus GS 350, 2014-2015 4Runner, Land Cruiser; Lexus GX 460, este de 350, LX 570. În plus, Toyota a reamintit 2018-2019 Avalon, Camry, Corolla, Highlander, Sequoia și Tacoma. Lista continuă.
rechemarea a menționat că vehiculele ar putea înceta să funcționeze și ar putea determina motorul să nu mai funcționeze. Tabloul de bord s-ar putea aprinde, iar mașina s-ar putea opri, crescând riscul unui accident.
desigur, Toyota și Lexus nu vor să fie asociate cu mașini de calitate scăzută. Acționând rapid și reamintind mai multe mașini, compania diminuează șansa ca mai mulți șoferi să fie răniți.
utilizarea pieselor între mărci și modele
legate de: Cele mai fiabile mașini Toyota
dar de ce aceste rechemări cresc în dimensiune și frecvență? Dacă ne uităm la ancheta Universității Wharton, o parte a problemei sunt părțile în sine. Pentru a reduce costurile, multe mașini folosesc aceleași piese între producători și platforme.
astfel, este posibil să existe o problemă cu multe alte mașini dacă există o problemă cu o singură mașină. Acest lucru explică numărul mare de mașini menționate în rechemări.
Susan Helper, profesor de economie la Case Western Reserve University, sugerează că probabil toate noile tehnologii complică problema. Mașinile erau sisteme mecanice. În zilele noastre, mașinile sunt sisteme mecanice integrate cu sisteme electronice.
„unele dintre ele au legătură cu noutatea unora dintre aceste sisteme. Nu am avut 100 de ani pentru a studia electronica așa cum am făcut-o cu mecanica”, a menționat Helper despre răspunsul Toyota la rechemările din 2010.
utilizarea pieselor în diferite mărci și modele este o măsură de reducere a costurilor care ajută la îmbunătățirea accesibilității acestor mașini. Pe partea de captură, înseamnă, de asemenea, dacă o parte are o problemă, problema va afecta probabil mult mai multe mașini.
Toyota nu este singură în acest
din păcate, rechemările nu se limitează doar la Toyota. Uneori înseamnă ajustarea unei părți, înlocuirea unei părți sau chiar adăugarea unei noi părți. Atâta timp cât Toyota și alte mărci sunt proactive atunci când există o problemă, șoferii nu ar trebui să se teamă de marcă.