ori de câte ori te duci la pista locală, veți vedea întotdeauna o linie trișor în jurul Hopa. Dar dacă ești serios în ceea ce privește călăria și cursele, te înșeli doar sărind secțiunea Hopa în fiecare tură. Unul dintre cele mai ușoare locuri pentru a face timp pe pistă este aici. Da, când le lovești greșit, ele sunt, de asemenea, unul dintre cele mai ușoare locuri pentru a pierde timpul! Există multe tehnici pentru a trece prin ele, dar doar câteva face treaba dreapta. L-am rugat pe Doug Dubach să-și împărtășească secretul pentru a lupta împotriva rolelor intimidante. Potrivit lui Dubach, chiar dacă Hopa vine în toate formele și dimensiunile, puteți folosi aproape întotdeauna aceeași tehnică, deoarece consistența este o cheie majoră atunci când le atacați. Călăreții își petrec adesea timpul lucrând la Hopa, încercând să găsească cea mai bună linie-cea cu cele mai mici Hopa prin care să treacă. Nu este nimic în neregulă cu asta, dar tehnica și determinarea ta vor fi cel mai bun prieten al tău atunci când vine vorba de călărit rapid prin Hopa. Începeți încet, luați-vă timp când învățați și construiți-vă viteza pe măsură ce mergeți!A. Când intrați în Hopa, priviți înainte pentru a alege cea mai bună linie care vă va lega cel mai rapid cu următoarea secțiune a pistei. Uneltele potrivite sunt, de asemenea, super-importante. Întotdeauna doriți să fiți cu o viteză mai mare pentru a menține roata din spate în mișcare înainte, mai degrabă decât să se rotească. Poziția corpului joacă un rol important aici. Trebuie să vă transferați greutatea în spatele bicicletei, așezând bilele picioarelor într-o poziție neutră pe cârlige. Acest lucru vă ajută să vă mențineți lumina roții din față; dacă greutatea prea mare este deplasată înainte, există șanse mari să trageți roata din față.B. Când blitzing Hopa, lucrurile pot merge prost rapid (cum ar fi partea din față în scădere în jos). Asigurați-vă că mergeți cât mai drept posibil. Chiar dacă greutatea dvs. este pe spatele bicicletei, încercați să vă mențineți poziția corpului centrată. Folosiți-vă picioarele și strângeți bine; acest lucru va ajuta bicicleta să rămână în poziție verticală și vă va permite să depuneți mai puțin efort cu partea superioară a corpului.C. Controlul clapetei de accelerație este o necesitate atunci când se rupe prin Hopa; smooth este numele jocului. Cu cât sunteți mai lin cu accelerația, cu atât va fi mai ușor să mențineți bicicleta dreaptă. Pe măsură ce treceți, doriți să ridicați impulsul. În această fotografie, Doug Dubach este pe deplin angajat; el are totul aliniat și este acum greu pe accelerație.D. când practicați, fiți creativi și lăsați bicicleta să lovească în Hopa. Dacă sunteți aplecat pe spate și poziția corpului este corectă, bicicleta va face cea mai mare parte a muncii. Mai mare puteți rămâne printr-o secțiune tuși, mai lin va fi și mai multă energie vă va conserva.E. ieșirea cu viteză este crucială. Pe măsură ce ieșiți, transferați greutatea înainte pentru a vă ajuta să obțineți o unitate bună și pentru a obține tracțiune. Păstrați stoarcere cu picioarele; s-ar putea obține un pic de wheelspin în timp ce ieșirea. Continuați să priviți înainte și rămâneți agresivi până la capăt.