Ultima actualizare pe 13 decembrie 2021

rareori ne gândim măcar la funcționarea vitezometrului vehiculului nostru, până când o defecțiune de un tip sau altul l-a făcut inoperabil. Fără un vitezometru pe deplin funcțional, unul este lăsat cu puțin recurs atunci când încearcă să călătorească la viteza corespunzătoare. Acest lucru, în sine, poate fi destul de îngrijorător.

în timp ce mulți mecanici de bricolaj sunt mai mult decât capabili să gestioneze o reglare sau să finalizeze o lucrare de frână, mult mai puțini știu de unde să înceapă, atunci când se confruntă cu un vitezometru rupt. Deși unele probleme de acest tip tind să fie destul de complexe în natură, altele sunt mult mai puțin îngrijorătoare și pot fi reparate într-o manieră promptă.

următorul ghid vă va ajuta să înțelegeți principiile de funcționare a vitezometrului și vă va îndruma în direcția corectă, în cazul în care vitezometrul vehiculului dvs. prezintă simptome tulburătoare.

cum funcționează un vitezometru

pur și simplu, un vitezometru este un dispozitiv care măsoară viteza de deplasare a unui vehicul, la un grad ridicat de precizie. De zeci de ani, vehiculele de orice tip au venit standard cu un vitezometru în bord.

Vitezometru cu cablu

marea majoritate a vitezometrelor timpurii au fost proiectate prin cablu. Majoritatea acestor sisteme foloseau un cablu flexibil, care era fixat pe o angrenaj, acționat de arborele de ieșire al transmisiei. La capătul opus al cablului vitezometrului, era un magnet, care se învârtea într-o ceașcă de viteză.

câmpul magnetic rezultat a pus cupa de viteză, în sine, în mișcare. Rotirea acestei cupe de viteză mătură acul măsurat atașat, oferind astfel automobilistilor o citire exactă a vitezei vehiculului lor.

vitezometru Electronic

vehiculele moderne se bazează acum pe utilizarea vitezometrelor electronice. Aceste vitezometre utilizează un senzor de viteză care detectează impulsuri de la dinții unui angrenaj, montat pe partea de ieșire a transmisiei unui vehicul.

aceste impulsuri sunt interpretate de modulul de comandă al vehiculului, care trimite apoi un semnal corelat la tabloul de bord al vehiculului.

rata pulsului detectată de senzorul de viteză al vehiculului crește la accelerare, modificând astfel semnalul prezentat modulului corespunzător. De asemenea, decelerarea provoacă o reacție opusă, în ceea ce privește viteza pulsului senzorului de viteză.

motive vitezometrul nu funcționează

există mai multe motive pentru care vitezometrul unui vehicul poate eșua. Cu toate acestea, unele eșecuri sunt mult mai probabile decât altele. Următoarele sunt o serie de cele mai frecvente cauze principale ale problemelor legate de vitezometru.

• senzor de viteză deteriorat sau defect
• cablajul senzorului de viteză deteriorat
• grup de instrumente compromis
• ECU eșuat

cum să remediați un vitezometru rupt

înainte ca reparația vitezometrului să poată avea loc, trebuie mai întâi să determinați cauza principală a problemei vehiculului. Funcția senzorului de viteză și integritatea circuitului pot fi validate prin utilizarea unui multimetru sau a unui instrument de scanare high-end. De asemenea, tabloul de bord al unui vehicul poate fi verificat cu ajutorul unui instrument de scanare bidirecțional.

înrudit: Cod P0500 (defecțiune senzor de viteză)

o inspecție vizuală simplă poate plăti, de asemenea, dividende atunci când încearcă să diagnosticheze o problemă legată de vitezometru. Senzorul de viteză al unui vehicul, precum și cablurile și conectorii corespunzători trebuie verificați pentru semne de deteriorare sau degradare. Se poate observa, de asemenea, funcția de grup de instrumente, într-o căutare pentru nereguli. În multe cazuri, se va observa că acul vitezometrului sare sau că o defecțiune apare într-un mod intermitent.

dacă ați stabilit că senzorul de viteză al vehiculului dvs. este defect, va fi necesară o înlocuire. Aceasta implică pur și simplu îndepărtarea dispozitivului de fixare a senzorului afectat, tragerea senzorului din alezaj și înlocuirea senzorului în cauză.

defectele de cablare sunt oarecum mai dificil de reparat și implică localizarea segmentului deteriorat al circuitului afectat. Într-un astfel de caz, poate fi achiziționat un ham de înlocuire sau un pigtail. Alternativ, în anumite cazuri, ar putea fi posibilă repararea circuitului.

dacă se constată că vitezometrul vehiculului dvs. este defect, va fi necesară îndepărtarea tabloului de bord. Aceasta implică adesea eliminarea componentelor selectate dash și a hardware-ului asociat. Se poate achiziționa apoi un grup de instrumente nou / recondiționat sau se poate alege reconstruirea clusterului compromis.

în cazul în care se suspectează o defecțiune a ECU, trebuie efectuate diagnostice suplimentare în conformitate cu literatura de specialitate specifică fabricii. Deși computerele de acest tip eșuează într-adevăr ocazional, problemele de această natură sunt relativ rare.

mai puteți conduce mașina dacă vitezometrul nu funcționează?

din punct de vedere tehnic, este posibil să conduceți un vehicul cu un vitezometru inoperabil. Cu toate acestea, acest lucru nu este recomandat.

fără o soluție alternativă pregătită, nu veți putea recunoaște viteza cu care se deplasează vehiculul. Acest lucru nu este doar periculos, ci crește semnificativ riscul de a fi citat de forțele de ordine pentru o încălcare în mișcare.

mai simplu spus, este foarte puțin probabil să ieșiți dintr-un bilet de viteză doar pentru că vitezometrul dvs. nu funcționează. În orice caz, un vitezometru care funcționează defectuos ar trebui abordat la prima ocazie disponibilă.

puteți folosi telefonul ca vitezometru în schimb?

toate smartphone-urile moderne sunt GPS activat. Drept urmare, telefonul dvs. este capabil să-și traseze cu exactitate propria locație, precum și viteza de deplasare. Un număr de indivizi curioși au profitat de aceste cunoștințe, dezvoltând aplicații de urmărire a vitezei.

în caz de defecțiune a vitezometrului, o aplicație de urmărire a vitezei, cum ar fi aplicațiile populare vitezometru cutie de viteză (pentru iPhone) sau vitezometru GPS (pentru Android) poate fi utilizată pentru a păstra filele pe viteza vehiculului. Există multe alte aplicații similare (gratuite și plătite) care îndeplinesc același scop.

cu toate acestea, șoferii ar trebui avertizați că aplicațiile de această natură nu sunt întotdeauna complet exacte. Prin urmare, cel mai bine este să utilizați astfel de aplicații doar ca opțiune de rezervă, până când problemele vitezometrului vehiculului dvs. pot fi rezolvate.

cât costă fixarea unui vitezometru?

costul fixării vitezometrului unui vehicul este foarte variabil și depinde în mare măsură de cauza principală a defecțiunii la îndemână. Acest cost variază, de asemenea, între cel asociat cu reparația DIY și reparația la un magazin sau la o altă instalație de reparații.

cea mai comună problemă legată de vitezometru este cea care se referă la defectarea senzorului de viteză. Majoritatea magazinelor percep între 100 și 250 USD pentru înlocuirea senzorului de viteză intern. Cu toate acestea, costurile DIY tind să fie semnificativ mai mici, deoarece numai costul senzorului în sine va fi absorbit. În multe cazuri, un senzor de această natură poate fi achiziționat pentru doar 25-40 USD.

dacă problema la îndemână se referă la o defecțiune a grupului de instrumente, costul reparației poate fi semnificativ mai mare. Chiar și un grup de instrumente reconstruit poate fi destul de scump, de multe ori variind de la $200-$400 în costul total.

prețul unui nou vitezometru/grup de instrumente tinde să fie considerabil mai mare. De asemenea, ar putea fi necesar să aveți un program de distribuție a noului grup de instrumente al vehiculului dvs., contra unei taxe suplimentare.