Solar Power jargong

watt, volt, ampere, Amp timmar är alla termer vi hör när vi handlar för soluppsättningar, så det är värt att förstå grunderna för elektrisk mätning och vad var och en av dem betyder så att du kan dechiffrera jargongen och bestämma vad du behöver.

Volt

du kommer att känna till volt eftersom dina batterier i ditt fordon kommer att vara 12V, USB-poäng för din telefonladdare tenderar att vara 5v och vi kommer alla ihåg att våga våra kompisar att sätta tungan på kontakterna på torget 9V batterier. Volt kallas ofta för elektriskt tryck och det är här vatten/VVS-analogin börjar när man hänvisar till dessa elektriska termer. Tänk på ditt batteri som en pump som driver spänningen runt det elektriska systemet i ditt fordon.

ampere

ampere, ofta förkortad till ”amp” eller A, är basenheten för elektrisk ström i det internationella systemet för enheter. Elektricitet strömmar genom dina ledningar och kontakter i ditt fordon och detta flöde kallas elektrisk ström. Denna ström mäts i ampere. Det är därför det är viktigt att välja rätt ledningar för dina tillbehör och om för mycket ström strömmar genom ledningarna är dina säkringar utformade för att blåsa för att spara ledningarna och tillbehöret – dessa är klassade i ampere. Ett bra exempel på detta kan ses med USB-uttag för telefonladdare. De äldre uttagen (eller billiga) kommer att betygsättas till 1A och du får en mycket långsam laddning eller ingen kostnad alls.

Topptips: Funderar du på att lägga till ett USB-uttag i din skåpbil för laddning? Istället för att installera ett dedikerat USB-uttag, försök installera ett 12V klassiskt cigarettändaruttag och sätt sedan in en adapter för att konvertera till USB. Tekniken kring laddning förändras hela tiden, liksom telefoner och surfplattor, så med ett enkelt 12V-uttag kan du byta adapter när det behövs för att hålla dig uppdaterad.

Watt

en Watt är en enhet för el för att mäta effekt. Den mäter mängden energi eller” kraft ” som släpps ut i ett system. Du kan beräkna Watt genom att multiplicera volt och ampere. När du handlar för solpaneler kommer du att se dessa klassade i watt dvs 100W Semi Flexibel solpanel.

när solljus träffar en solpanel produceras spänning och ström (ampere). Denna ström, som drivs av spänning, strömmar genom ledningar i ett elektriskt system för att utföra arbete när det möter motstånd, vilket kan mätas i termer av watt.

du kan se detta på skärmen från en Victron Smart Solar Controller här. Spänningen i panelen är 16,11 v och om vi multiplicerar detta med strömmen på 3,0 A får vi 48W som visas. Det är värt att notera att dessa siffror kommer från en 100W-panel på en molnig dag men med bra ljus. Så kom ihåg att panelbetyget är det optimala betyget och inte alltid vilken kraft panelen kommer att producera i direkt solljus.

AmpHours

batterierna i våra skåpbilar är klassade i AmpHrs så vi är bekanta med termen men vad betyder det? Amp-timmar är en energienhet som kan konsumeras eller genereras under en tidsperiod. Ampere är en kraftenhet, vilket är en momentan åtgärd.

med hjälp av exemplet ovan genererar denna 100W solpanel 3.0 a – det här är ampere så är en momentan åtgärd. Om vi antar att panelen kommer att generera denna mängd ström under dagen (6 timmar) kommer den totala producerade energin att vara 18 AmpHrs. Detta är skillnaden mellan kraft och energi.

när du utformar ditt system måste du överväga kumulativ laddning i Amp timmar matas till din batteribank, inte bara den momentana topp strömstyrka, eftersom dina laster kanske vill köra oavsett om solen skiner med full intensitet på dina paneler eller på natten.

Designa ditt system

så nu har du tagit tag i jargongen runt solpaneler kan du nu börja designa ditt system. Det är inte så komplicerat som du kanske tror, med tanke på vad vi har diskuterat ovan. Det finns flera faktorer att tänka på och jag lovar att ingen av dem innebär att du måste få räknaren ut. Även om detta kan vara en exakt vetenskap med alla siffror och ekvationer som vi pratade om ovan – för husbilar är det inte. Faktorer som påverkar din inställning.

typ av camping du gör

med en husbil är den enda form av transport som vi har när borta på semester – Vi är osannolikt att vara statisk på en pitch för ett antal dagar. Skåpbilen startas och flyttas (antingen för att dyka upp för dagen eller för att flytta till en annan webbplats). Under denna tid laddas fritidsbatteriet av generatorn via ett delat laddningssystem eller via en DC till DC-laddare. Detta är viktigt eftersom det ger en värdefull påfyllning av batteriet under din semester och innebär att du inte behöver köra allt baserat på en nettoladdningsberäkning och nettoladdningsberäkning från solpanelerna.

likaså finns det några av oss som efter en period av ’Off-Grid’ livsstil kan besluta att bo på en campingplats med faciliteter för att tömma avloppsvatten, fylla på färskvatten, dusch eller underhålla barnen etc. EHU pekar på dessa platser igen av dig chansen att öka dina batterier via nätladdare.

om detta är hur du tenderar att semester i van sedan spendera timmar beräkna dina laster etc är inte nödvändigt.

Vad vill du driva?

allt kommer ner till makten. Vad i din van behöver driva? Du vill börja med de stora hitters – växelriktare och kompressor kylskåp. Låt oss prata om växelriktare först, dessa suger i princip saften direkt ur batteriet och snabbt – så det är bäst att planera att använda dem sparsamt. Om du har en bärbar dator som behöver laddas, kör sedan omformaren i en timme eller så för att ladda bärbar dator och koppla sedan ur och kör den bärbara datorn på batteriet. Du är inte på kontoret och enheter som detta behöver inte anslutas hela tiden. Ge fritidsbatteriet en chans att återställa lite laddning.

kompressorkylskåpet är en annan enhet som är strömhungrig men inte så mycket som du tror. Campervan kylskåp är klassade på cirka 40w, så med ett 12V batteri som motsvarar cirka 3,3 A per timme. Låt oss nu säga att du kör kylskåpet i 24 timmar då motsvarar det cirka 80Ah – vilket motsvarar ett dött fritidsbatteri. Kylskåpen beter sig dock inte på det sättet – de kör med den kraften för att kyla ner kylen men efter det förbrukar de mycket mindre kraft för att bibehålla den temperaturen. Så om du inte planerar att lämna dörren öppen hela tiden är kylförbrukningen mycket mindre. Lika om vi knyta detta tillbaka till vår camping stil – vi kommer att resa till vår webbplats medan kylskåpet är att få ner till rätt temperatur så när vi anländer och är beroende av sol set-up för att fylla på batterierna då kylskåpet är redan kallt.

Topptips: Lägg till en enkel vippbrytare i kylströmförsörjningen och du kan stänga av den på natten när du sover, detta minimerar buller och strömförbrukning under natten när solpanelerna inte kan producera ström. Kylskåpet är välisolerat och håller en sval temperatur även när den är avstängd under en period.

telefonladdare är ett annat populärt tillbehör för skåpbilar och kör runt 2A för de anständiga. Nyckeln här är densamma som den bärbara datorn – ladda den och koppla sedan ur den och använd batteriet eftersom det är utformat för att användas.

vi har alla lampor i skåpbilen och i allt högre grad flyttar dessa över till LED-dessa drar knappast någon ström (LED – ljusremsor drar till exempel runt 2,9 W per fot) så att du kan avvisa dem från dina ekvationer-en 6 fot ljus sträng kommer att konsumera mindre än 1,5 A. Om du inte har LED-lampor istället för att ange ditt system för att ta hänsyn till en rad 40W – lampor-gör ändringen till LED och det betyder mindre stress på ditt system.

utgångspunkten

vilken kraft har du att börja med? Eller … hur stora är dina? Jag pratar batterier förstås. Från och med den största fritid batteri Du kan passa i van och med det batteriet i bästa möjliga hälsa kommer att säkerställa ditt system börjar på bra form. 80Ah är ofta den högsta de mindre skåpbilarna kan gå med begränsat utrymme i fritidsbatteriområdet, men några av hembyggnaderna kan klara av en större 110ah eller till och med 2 batterier kopplade ihop. Gå stort eller gå hem är grundtanken.

Låt oss prata Solar

så nu har vi tänkt på vilken typ av camping vi gör och vad vi vill ladda låt oss ta reda på vilken typ av panel vi vill ha – vilka är valen?

Rigid Frame solpaneler

Rigid frame soar paneler är populära med husbilar och husvagnar eftersom de tenderar att ha mer takutrymme. Med utvecklingen av flexi-paneler genom åren blir de styva ramversionerna mindre populära eftersom hållbarheten på båda typerna nu är densamma.

Halvflexibla solpaneler

ett mycket populärt val för husbilar eftersom de halvflexibla solpanelerna kan bindas direkt på taket med ett lämpligt lim och bibehålla mycket låg profil. De nya bakmonterade kopplingsboxpanelerna är populära hos pop-toppägare eftersom de ligger helt platt med kopplingsboxen på baksidan av panelen – dessa gör ett riktigt snyggt och diskret tillägg till din skåpbil. Du kan se på den här bilden hur bra de ser ut.

den andra fördelen med halvflexibla solpaneler är den flex som dessa paneler erbjuder-så att din panel matchar alla konturer på ditt skåpbilstak – kom ihåg att de är halvflexibla och har en maximal böjningsradie – så kolla in det här först om du vill montera på en mycket krökt yta kan du skada panelen.

fällbara eller portfölj solpaneler

om du inte är angelägen om att fästa en panel till din van permanent sedan en vikning eller portfölj typ solpanel är ett bra alternativ att överväga. Det finns några pro ’S och con’ s att överväga. De låter dig placera panelen i direkt solljus, samtidigt som din skåpbil parkeras i skuggan och de kan också vändas genom dagen för att spåra solen för att säkerställa maximal effektivitet. de är också lätta att installera i din van set-up som vissa kommer med inbyggda styrenheter och helt enkelt kräver att du ansluter dem till batteriet – så användarvänlighet är att överväga.

på den negativa sidan tar de upp värdefullt lagringsutrymme medan du reser och du måste faktorera Panelens inställning i din lägerrutin. Om du är vild camping då detta kanske inte är möjligt och då måste man rymma panelen i van natten där utrymmet är ännu mer av en premie. Också som de är fristående från van bör du överväga potentiella stöld och en annan faktor att tänka på är den typ av camping du gör. Om du som jag kommer att använda vanen för att dyka upp under dagen till lokala attraktioner etc måste du koppla bort panelen och ingenting kommer att ladda batterierna medan du parkeras för dagen i den lokala staden – med kylskåpet på.

hur stor går jag?

efter det ingressen kommer vi till nyckelfrågan-hur stor en solpanel behöver jag?

enligt min mening är svaret enklare än du tror men inte riktigt definierat men här är några val.

1. om du har en kompressor kylskåp och en inverter sedan gå för 120w eller högre – 150W om du har utrymme på taket. Jag kör en 100W solpanel och har inga problem men jag använder van för daglig transport och jag stänger av mitt kylskåp på natten.
2. om du bara driver några lampor och några laddningsuttag kommer du att bli bra med 80w – 100W
3. om du vill hålla ditt startbatteri laddat när det parkeras hemma, titta på 60W – panelerna
4. om du tänker på paneler mindre än 60W – stör inte-de dashmonterade billiga från bilisterna butiker gör ingenting för dina batterier.

slutsats

valen och tekniken verkar lite förvirrande först och mitt råd är att prata med någon först som kan ge dig råd om din situation men inte sugas in i en debatt om vilken kraft detta tillbehör eller den inverteraren använder och förvirra dig själv med siffror. Ditt campingbeteende dikterar mycket om hur du ställer in ditt system.

andra saker du behöver inkluderar en kontroller och det finns en mängd val på dem från billiga PWM-kontroller till dyrare MPPT-kontroller. Kolla in vår blogg här om hur du väljer din controller.