Si realmente disfrutas viendo vehículos todoterreno deportivos abrir el acelerador y despegar por el sendero o en la pista, pero te dices a ti mismo: «Simplemente no sé cómo conducir una transmisión manual, por lo que no puedo conducir un vehículo todo terreno con embrague», estoy aquí para decirte que no es tan difícil de hacer. Aprender a conducir un todoterreno con un embrague es un proceso simple y solo requiere un poco de práctica y acostumbrarse. Antes de que te des cuenta, lo tendrás dominado y estarás rasgando en un quad de transmisión manual en poco tiempo.

Lo básico para conducir un ATV con embrague es tirar del embrague, cambiar de punto muerto a primera marcha, presionar lentamente el acelerador mientras suelta el embrague lentamente al mismo tiempo. El ATV comenzará a moverse y es hora de comenzar a cambiar de marcha.

Antes de salir a la tierra para probar estos pasos, asegurémonos de tener el equipo de seguridad adecuado para evitar lesiones. Incluso a velocidades lentas, si no está preparado, puede lastimarse, así que vaya a buscar su casco, guantes, botas, gafas y otro equipo para que podamos sumergirnos en el aprendizaje de cómo conducir un ATV de transmisión manual.

Aprenda qué hacen los Controles y Dónde están

Antes de arrancar el ATV, echemos un vistazo a los controles y familiaricemos con lo que hace cada uno y cómo se relaciona con conducir un ATV.

También tómese el tiempo para asegurarse de tener el equipo de conducción adecuado para mantenerse a salvo. Puedes ver lo que te recomiendo personalmente siguiendo este enlace a mi página de equipo recomendado.

Acelerador

Los vehículos todo terreno usan un acelerador de pulgar en lugar del acelerador de giro más común que se usa en bicicletas de tierra. Esto ayuda a mantener el control mientras se inclina hacia los lados en un vehículo todo terreno. El acelerador se encuentra justo debajo de la empuñadura en el manillar derecho y se utiliza para aumentar las RPM del motor y acelerar el ATV.

Freno delantero

La palanca de freno delantero se encuentra en la parte delantera de la empuñadura en el lado derecho del manillar. Esta palanca controla cuánta presión de freno se aplica a las ruedas delanteras y es la fuerza principal utilizada para reducir la velocidad y detener un ATV.

Freno trasero

El freno trasero se encuentra justo delante de la clavija de pie derecha. Utiliza la parte inferior del pie y presiona hacia abajo para activar el freno trasero.

Embrague

La palanca de embrague se encuentra en la parte delantera de la empuñadura en el lado izquierdo del manillar. La palanca de embrague desacopla las placas de embrague dentro de la transmisión y permite que la transmisión se cambie a la siguiente marcha, ya sea hacia arriba o hacia abajo. La palanca de embrague se utiliza junto con la palanca de cambios.

Palanca de cambios

La palanca de cambios se encuentra justo delante de la clavija izquierda del pie. Empujas hacia abajo con la parte inferior del pie para bajar los engranajes y pones los dedos de los pies debajo y tiras hacia arriba para subir los engranajes. A continuación se muestra un gráfico de cada engranaje. Observe que neutral está entre el 1º y el 2º y es solo un «medio clic» para llegar a él en lugar de un cambio de marcha completo.

Arrancar el ATV

Si tienes un ATV de 2 tiempos más antiguo, lo más probable es que tengas que arrancarlo en lugar de girar una llave. Tire del embrague y asegúrese de que el quad esté en punto muerto. Encienda la llave, abra el estrangulador y patee el arranque para arrancar el motor. En la mayoría de los vehículos todo terreno más nuevos, solo tendrá que encender la llave y presionar el botón de inicio. Asegúrese de que su vehículo todo terreno esté en punto muerto antes de comenzar.

Conducir desde la posición de parada

Ahora que el ATV está encendido y calentado un poco, es hora de practicar conducir desde la posición de parada. Simplemente tire del embrague y presione la palanca de cambios hacia abajo para llegar a la primera marcha. Dale un poco de gasolina al vehículo todo terreno presionando el acelerador hasta que el motor empiece a acelerar un poco. Una vez que el motor se acelere un poco (no demasiado), suelte lentamente el embrague. Aumente el acelerador gradualmente a medida que suelte el embrague hasta que finalmente esté usando el acelerador y el embrague esté completamente liberado. Ahora deberías estar navegando a una velocidad bastante lenta en la primera marcha.

Consejo: Si se detiene mientras suelta el embrague y está acelerando, entonces hizo una de dos cosas. O no le diste suficiente gasolina o soltaste el embrague demasiado pronto.

Es un equilibrio que requiere un poco de práctica para dominarlo, pero eventualmente será una segunda naturaleza y podrás golpear el acelerador y soltar el embrague, así que arranca el cohete.

Cambia de marcha Mientras conduces

Ahora que estás navegando lentamente en 1ª marcha, es hora de acelerar un poco. Solo puedes ir tan rápido en la primera marcha antes de tener que cambiar a una marcha más alta para ganar más velocidad. Escucha el motor para darte una indicación de cuándo cambiar de marcha. Si el motor está gritando fuerte, es probable que vayas demasiado rápido para esa marcha y necesites cambiar de marcha. Si suena como que el quad está luchando o estancado, entonces necesita darle un poco más de acelerador o cambiar de marcha hacia abajo.

Esto es realmente lo mismo que comenzar, pero ya está rodando, por lo que no tiene que ser tan deliberado con el embrague y el acelerador. No querrás montar el embrague mientras le das el acelerador demasiado porque puedes quemar el embrague.

Cuando se ponga al día y sienta que es hora de cambiar de marcha, tire del embrague y suelte el acelerador. Esto reducirá las RPM del motor y podrá subir la palanca de cambios. Cuando estés en la 1ª marcha, debes pasar por el punto muerto para llegar a la segunda. Tire hacia arriba hasta que sienta que la palanca de cambios realmente hace clic en la 2ª marcha. Puedes notar la diferencia entre neutral y 2da marcha. Ahora que estás en la siguiente marcha, dale un poco de gas presionando el acelerador y suelta gradualmente el embrague mientras continúas dándole más acelerador. Ahora has cambiado de marcha. Sigue adelante y practica ir a la 3ª marcha usando el mismo método. Ahora que puedes cambiar de marcha, cubramos el cambio hacia abajo.

Reducción de velocidad

Puedes usar la reducción de velocidad para reducir la velocidad en lugar de usar los frenos y también para ayudarte a frenar si necesitas reducir la velocidad rápidamente. Para bajar de marcha, simplemente tire del embrague y suelte el acelerador. Empuje la palanca de cambios hacia abajo y acelere un poco menos de lo que lo haría si estuviera subiendo de marcha. Suelte el embrague y las revoluciones de su motor aumentarán más que antes y disminuirá la velocidad porque está en una marcha más baja Y no está usando tanto acelerador como antes.

Detener el ATV

Puede cambiar hacia abajo para ralentizar el quad para detenerse o simplemente puede tirar del embrague y la costa mientras aplica lentamente los frenos delanteros y traseros. Puede tirar del embrague en cualquier marcha y detenerse, pero asegúrese de que una vez que reduzca la velocidad o se detenga, reduzca la marcha a la posición neutral para que pueda comenzar de nuevo desde la posición de ralentí o apagar el vehículo todo terreno y bajarse.

Si está en un quad y está en marcha, NO suelte el embrague ni se baje porque el quad se lanzará hacia adelante y se estancará. Practique técnicas de estacionamiento seguras al salir del vehículo apagándolo, aplicando el freno de emergencia y poniendo el quad en primera marcha para evitar que se desplace.

Al igual que con todo en los vehículos todo terreno, si nunca ha intentado conducir un vehículo todo terreno con embrague, tomará un poco de práctica, pero al final se convertirá en un profesional y se lo pasará en grande montando alrededor.