¿Su cadena salta entre marchas cuando pedalea, cambia de marcha fantasma, cambia dos veces en lugar de una, o se niega a cambiar cuando lo necesita? Abby Hippley, mecánica, constructora de bicicletas y ex conductora de demostración de Santa Cruz Bikes, dice: «Tu cadena, con mayor precisión los cables que conectan los cambios de marchas a los cambios para mover la cadena de un engranaje a otro, necesita que se ajuste su tensión, una solución que probablemente puedes hacer sin interrumpir el viaje.»
La mayoría de las veces, una cadena de salto es causada por el estiramiento del cable. En la primera media docena de paseos en una bicicleta nueva, los cables de cambio son los que más se estiran. También se pueden estirar con el tiempo mientras pedaleas.
Hippley explica: «Se necesita tensión de cable para abrir un cambio, lo que cambia la cadena entre marchas. Para resolver el estiramiento de los cables, debe agregar tensión a los cables.»
Para fijar un salto en el desviador trasero, coloca la cadena en el anillo más pequeño de tu casete trasero (el engranaje más duro) y en el anillo medio o más grande de tu desviador delantero. Presiona la palanca de cambios una vez. Si la cadena no se mueve hacia arriba, debe agregar tensión. Gire el ajustador de cañón derecho, que estará en el freno lateralmente opuesto a la palanca de freno: el cable de freno pasa a través de él cuando entra en la palanca de cambios. Desenrosque el ajustador alejándolo de usted media vuelta.
Desplácese de nuevo hacia el anillo más pequeño del casete trasero y vuelva a presionar la palanca de cambios para ver si la bicicleta cambia correctamente. Si la bicicleta sigue sin cambiar, repita todo el proceso. Cuando el primer engranaje se desplace correctamente, continúe moviéndose a través de los engranajes de su casete, ajustándose con el ajustador del cañón a medida que avanza.
La misma técnica funciona para el desviador delantero, que también tiene un ajustador de barril. Sin embargo, el ajustador del desviador delantero se tensa en la dirección opuesta. Atornille el ajustador hacia usted para agregar tensión.
Si el ajuste del cañón no resuelve tus problemas de cambio, es posible que necesites un mecánico. Es posible que los cables se hayan tensado incorrectamente para arrancar, y es posible que deban ajustarse donde entran en el desviador. O, si se ha estrellado, el cambio o la percha del cambio pueden estar doblados.