No todos los vehículos tienen una válvula PCV (ventilación positiva del cárter). Si la suya tiene una, y su motor ha estado al ralentí aproximadamente o se enciende una luz indicadora de mal funcionamiento, verifique la válvula de PCV para asegurarse de que no esté obstruida con lodo de los contaminantes en los gases de escape o atascada en la posición abierta.
La válvula PCV es una parte vital del sistema de control de emisiones en la mayoría de los vehículos. La válvula de PCV generalmente se conecta a un ojal de goma en la tapa de la válvula, como se muestra aquí:
Una válvula PCV ubicada en la tapa de la válvula
Una válvula de PVC ubicada en la tapa de la válvula, con la manguera que conduce a ella eliminadaUna manguera que conduce a la válvula de PCV a menudo se mantiene en su lugar mediante una abrazadera. A veces hay una pequeña carcasa en forma de L en el extremo de la manguera que cubre el extremo de la válvula.
Los fabricantes de automóviles sugieren que las válvulas de PCV se limpien o reemplacen en algún lugar entre 20,000 y 50,000 millas de conducción. Consulte el manual del propietario para ver dónde se encuentra la válvula PCV en su vehículo y cuáles son los intervalos de servicio recomendados.
La válvula generalmente se reemplaza durante los ajustes programados, pero dependiendo de su tipo y ubicación, es posible que pueda verificarla, limpiarla y reemplazarla usted mismo.
Hay varias maneras de comprobar si su válvula PCV funciona correctamente. Elige el que parezca más fácil para ti. (El motor debe estar al ralentí sin importar el método que elija):
-
Método 1: Retire la válvula PCV de la tapa de la válvula con la manguera todavía unida. Luego coloque el dedo sobre el extremo abierto de la manguera. Si la válvula funciona bien, sentirás una fuerte succión. Prueba a sacudir la válvula. Si no está obstruido, debería sonar. Si se ensucia, el sonajero será indistinto o inexistente.
Una forma de comprobar su válvula PCV. -
Método 2: Retire la tapa del orificio de llenado de aceite de la tapa de la válvula y coloque un trozo de papel rígido sobre la abertura. Si la válvula de PCV funciona correctamente, el papel debe aspirarse contra el orificio en cuestión de segundos.
Si la válvula no parece funcionar correctamente, antes de tomar la molestia de reemplazarla, intente limpiarla para ver si eso hace una diferencia.
Límpielo usted mismo sumergiéndolo en el limpiador de carburadores. No debe haber depósitos gomosos ni decoloración en una válvula limpia. Si su válvula PCV debe ser reemplazada, compre una válvula nueva, retire la antigua e inserte la nueva en su lugar.
Sustitución de la válvula PCV de un vehículo
Siga estas instrucciones para retirar la válvula PCV de su vehículo para revisarla, limpiarla o reemplazarla por una nueva:
-
Localice la válvula PCV y afloje la abrazadera de la manguera si la hay, o tire de la pequeña carcasa en forma de L del extremo de la válvula.
-
Retire la válvula.
Algunas válvulas de PCV se mantienen en su lugar con un ojal de goma y se pueden sacar fácilmente. Otros se insertan en su lugar. Si no puede desenroscar la válvula a mano, intente agarrar su base con el extremo abierto de una llave combinada o una pequeña llave de media luna.
-
Revise la manguera y las abrazaderas de manguera o arandela.
Retire la manguera y sople a través de ella. Si la manguera está seca, quebradiza, blanda, esponjosa o llena de lodo o depósitos duros, debe reemplazarla. Si las abrazaderas están oxidadas o el ojal se ve deteriorado, también debe reemplazarlas.
-
Atornille la válvula nueva.
Si la válvula nueva se atornilla en su lugar, hágalo a mano para evitar pelar las roscas de la tapa de la válvula. Asegúrese de que la válvula esté firmemente asentada (debe pegarse un poco cuando intente desenroscar de nuevo), ¡pero no la apriete demasiado!
-
Vuelva a conectar la manguera a la válvula PCV.
Encienda el motor y compruebe si hay fugas alrededor de la válvula PCV.