La mayoría de los coches modernos tienen llantas de aleación en su coche. Las mentes curiosas se preguntarán, ¿cómo están hechas? Estos son los 10 pasos en el proceso para crear llantas de aleación
Paso 1: El aluminio en bruto se envía a la fábrica
Después de ser extraído, el aluminio se envía a la fábrica para su procesamiento. Aquí, los empleados comprobarán la calidad del aluminio y desecharán cualquier pieza de aluminio que no cumpla con los estándares.
Paso 2: Análisis químico de materias primas
Junto con los controles de los empleados, la materia prima se somete a algunos controles químicos exhaustivos para garantizar que sea aluminio. Las máquinas prueban el balance químico y cualquier material que no cumpla con los estándares requeridos se descarta.
Paso 3: Proceso de fusión
El siguiente paso es iniciar el proceso de construcción. El material aprobado se introduce en el horno para iniciar el proceso de fusión. Este proceso es bastante rápido. Puede tomar de 10 a 30 minutos fundir el aluminio en un material viable.
Paso 4: Fundición de esmalte
El proceso de fabricación de llantas de aleación es con tecnología de fundición a presión a baja presión. Las piezas fundidas se prueban con máquinas de rayos X automáticas Yxlon.
Paso 5: Rayos X
Se comprueba la calidad de las ruedas, así como cualquier daño o defecto.
Paso 6: Fresado basculante
Una vez que se ha comprobado la calidad de las ruedas, se someten al proceso de fresado basculante. Los empleados utilizan una herramienta de molino basculante que elimina el metal girando un cortador de dientes múltiples que se introduce en la pieza de trabajo en movimiento. El husillo se puede alimentar hacia arriba y hacia abajo con una palanca de alimentación de pluma en la cabeza.
Paso 7: Inspección
Se completa una inspección manual en la rueda para verificar si hay defectos. Miden los elementos individuales de la rueda para asegurarse de que cumplen con las especificaciones de diseño. También se completa una inspección de «fuerza bruta», con la rueda sometida a una presión inmensa para encontrar el punto de ruptura.
Paso 8: Decoración y tratamiento
La rueda se mueve a la etapa de pintura y tratamiento. La rueda pasa por una serie de etapas para protegerla del daño continuo al que los vehículos pueden estar sujetos. A través de una serie de máquinas, el proceso es automático.
Paso 9: Control de calidad
Un poco como la etapa de inspección, la rueda se comprueba para comprobar la calidad. Después de que se haya pintado y protegido, un empleado se sentará junto a la cinta transportadora y revisará la rueda en busca de marcas o abolladuras que impidan que se venda.
Paso 10: Envío
Una vez que la rueda se ha creado e inspeccionado, la rueda está lista para enviarse a donde sea que necesite ir.