¿Cuáles son las reglas para conducir en una autopista?

SI alguna vez has estado atrapado detrás de un vagabundo en el carril central de una autopista o te ha intimidado un conductor agresivo que casi intercambia pintura con tu parachoques trasero, es posible que seas un gran fan de los nuevos poderes otorgados a la policía para arrestar a los conductores descuidados. < hr / > < a title = «Sunday Times cars for sale» href = » http://www.driving.co.uk/search/car/»>Search para comprar su próximo coche en driving.co.reino Unido</a><hr / >Las prácticas que incluyen el arrastre, acaparar carriles, cortar a otros conductores o usar un teléfono móvil portátil ahora atraen multas y puntos de penalización en el lugar. Anteriormente, la policía sólo podía ocuparse de esas faltas emitiendo una citación judicial y presentando su caso a los tribunales.El argumento para los nuevos poderes es que ahorrarán tiempo y dinero, así como reducirán los ejemplos más obvios de «conducción descuidada».Cuando se trata de conducir en autopista, sin embargo, los automovilistas no reciben formación práctica obligatoria, por lo que las lagunas en los conocimientos son comunes. De hecho, hasta que no hayan aprobado su prueba práctica, los conductores en el Reino Unido no pueden aventurarse en una autopista (aunque esta ley está actualmente en revisión). Es solo cuando tiene una licencia completa que la enseñanza avanzada, incluidas las clases de conducción en autopista, se puede organizar con un instructor calificado.<blockquote>Más a menudo que no, es el consejo de amigos y familiares que constituyen la educación del conductor en la autopista de la etiqueta</blockquote>si usted no tiene post-test, la autopista de la matrícula – y eso es perfectamente legal, existe el Código de la circulación a su vez para los dos y don’ts de la autopista de la conducción. Sin embargo, la mayoría de las veces, son los consejos de amigos y familiares los que constituyen la educación de un conductor en la etiqueta de la autopista. Preguntas como: «¿Debo indicar cuándo vuelvo a un carril interno?»e incluso,» ¿Para qué son los tres carriles?»con demasiada frecuencia son resueltos por amigos, en lugar de por el reglamento oficial.Un ejemplo de cómo este enfoque está fallando a los conductores se presentó en un estudio reciente de la AA que mostró que el 9% de los conductores de 18 a 24 años pensaba que el carril uno era el «carril de camión», mientras que el 5% pensaba que era el «carril de aceleración/ desaceleración». Así que aquí está nuestra guía para conducir en la autopista. Los conductores jóvenes pueden encontrarlo indispensable, mientras que los conductores experimentados pueden aprender algo. <h2><fuerte>Cómo unirse a la autopista</h2>normalmente unirse a una autopista a través de una carretera de deslizamiento. Acelere a lo largo de ella a una velocidad que coincida con el tráfico en la autopista, ya que esto hará que sea más fácil encajar en el flujo. Disminuir la velocidad porque estás nervioso no ayudará; de hecho, lo hará más difícil. Asegúrese de ceder el paso al tráfico ya en la autopista. Revise sus espejos y mire por encima de su hombro derecho, luego indique cuándo ha identificado un hueco. Únase solo en el punto donde comienzan las líneas blancas punteadas. No cruce ninguna línea blanca sólida.Únase al carril izquierdo de la autopista y permanezca allí hasta que sea seguro adelantar el tráfico más lento. A veces, la vía de acceso se convierte en el carril izquierdo de una autopista, así que simplemente permanezca en ese carril. <h2><fuerte>manténgase a la izquierda</h2>el Código de La circulación es muy clara en esto. Dice: «Siempre debe conducir por el carril izquierdo cuando la carretera está despejada.»Para el 9% de los conductores jóvenes identificados en la encuesta de AA: el carril izquierdo definitivamente no es solo para camiones, y no es un carril de aceleración/ desaceleración. Los carriles central y derecho, entonces, son para adelantar. Hay más consejos sobre adelantamientos a continuación, pero una vez que haya completado su maniobra y sea seguro hacerlo, vuelva al carril izquierdo. Como se mencionó anteriormente, la policía ahora puede detenerlo por acaparar el carril central, y le costará una multa y puntos en su licencia. A veces las autopistas añaden un cuarto carril. Esto confunde a muchos, pero la regla sigue en pie: manténgase a la izquierda, a menos que esté adelantando. Si tiene un remolque o un camión, tenga en cuenta que no puede usar el carril derecho.¿mencionamos que debe mantenerse a la izquierda? <h2>Overtaking</h2> sólo Se debe adelantar por la derecha a otro vehículo, a menos que usted está arrastrándose en un atasco de tráfico. Antes de hacerlo, revise sus espejos y asegúrese de que sea seguro sacarlos. Mire por encima de su hombro derecho y revise su punto ciego. Muchos conductores no hacen esto, pero es vital si desea evitar chocar con un automóvil o motocicleta ocultos. Cuando esté seguro de que está claro, indique su intención de retirarse antes de hacerlo. No te sientes allí haciendo señales si te están adelantando – es probable que eso preocupe al automóvil o los automóviles a tu derecha. Recuerde, primero es el espejo, luego la señal, luego la maniobra, así que espere hasta que haya un espacio seguro antes de indicar su intención o comenzar el cambio de carril.Cancele el indicador cuando haya completado la maniobra. Una vez que haya superado y acumulado una distancia segura del automóvil en el carril izquierdo, revise sus espejos y el punto ciego izquierdo y, cuando sea seguro, indique antes de volver al carril. Siempre debe indicar cuándo cambiar de carril, a menos que no haya tráfico a la vista, ya que no hay ningún punto de señalización para nadie. <h2><fuerte>Mantener el límite de velocidad</h2>Si somos honestos, muchos viajes alrededor de 77-80 mph en la autopista. Algunos incluso llegan a 90 mph o más. Pero cualquiera que viaje por encima del límite de velocidad de 70 mph está infringiendo la ley. El Código de circulación <a href=»https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/motorways-253-to-273″ target=»_blank» rel=»noopener»> dice< / a> el límite de velocidad es la velocidad «máxima absoluta» a la que puede viajar, y que no debe excederla. Si las condiciones son malas, como con lluvia, nieve o niebla, debe conducir a una velocidad más lenta y segura. Además, esté atento a las señales de advertencia que dicten un límite de velocidad obligatorio, permanente o temporal que pueda aplicarse debido a las condiciones de tráfico futuras. Y tenga en cuenta que el límite de velocidad máxima no es de 70 mph para todos, es de 60 mph para quienes remolcan una caravana o remolque y para vehículos de más de 7,5 toneladas. <h2><fuerte>Dejar un espacio seguro</h2>Nadie quiere meter su coche en la parte de atrás de la otra pero aún así los automovilistas conducir demasiado cerca uno del otro. En caso de que el coche de delante necesite frenar de repente, el guardabarros recibirá una respuesta a esa eterna pregunta: «¿Funcionan realmente mis bolsas de aire?» El consejo del Código de Circulación es mantener siempre una distancia segura del vehículo de delante y aumentar la distancia en carreteras mojadas o heladas, o en niebla. Eso significa que te permites suficiente espacio para estacionarte de forma segura si el auto que tienes delante de repente se ralentiza o se detiene. Esto equivale a al menos dos segundos en condiciones normales, y el doble en carreteras mojadas. Cuando esté helado, deja aún más espacio entre los autos. <h2><fuerte>Conozca los signos</h2>Señalización de la autopista advierte de los peligros que se avecinan, tales como niebla, derrames o obras en la carretera. Si la señal está en la reserva central, se aplica a todos los carriles, mientras que las señales en pórticos pueden aplicarse a carriles individuales. Las luces intermitentes de color ámbar en las señales advierten de un peligro y pueden mostrar un límite de velocidad temporal. Ajusta la velocidad y busca el peligro hasta que pases una señal que no tenga luces intermitentes o veas la señal de «Todo despejado».Si ve luces rojas intermitentes en un pórtico superior y una «X» roja, es ilegal ir más allá de la señal en ese carril. Ubique esto en un cartel en la reserva central y se aplica a todos los carriles. Una flecha diagonal blanca en la parte superior indica que debe cambiar de carril en la dirección mostrada. <h2><fuerte>Al utilizar el arcén</h2>Es ilegal utilizar el arcén, salvo en caso de emergencia, tales como una avería del vehículo, o si usted se dirige a la señalización, uniformados de los agentes de tráfico, o de la policía.Si la policía quiere detener su vehículo, parpadeará con sus luces azules, faros o hará sonar su bocina o sirena, generalmente por detrás, y le indicará que se detenga. Es ilegal no detenerse, así que hágalo tan pronto como sea seguro. Luego apaga el motor.Si se puede romper y tiene que parar en el arcén, no espere en el coche – el arcén es un lugar peligroso y que podría ser recortado o chocado por otro vehículo, incluyendo vehículos pesados de mercancías. En su lugar, salga y espere al otro lado de la barrera de seguridad. No intente establecer un triángulo de advertencia; vaya a un área de seguridad lo antes posible.Durante algunas situaciones de gestión del tráfico, el hombro duro se puede convertir en un carril para correr, pero esto será obvio porque habrá una señal de límite de velocidad sobre todos los carriles abiertos, incluido el hombro duro. <h2><fuerte>luces de emergencia</h2>Usted puede utilizar su coche luces de emergencia en una autopista, pero sólo cuando usted necesita para advertir a los conductores detrás de una obstrucción por delante. <h2><fuerte>Salir de la autovía</h2>la Mayoría de las veces que usted salga de la autopista a través de una carretera de deslizamiento. Esté atento a las señales que dicen que se está acercando a su salida y asegúrese de estar en el carril izquierdo con mucha anticipación al cruce. Señal izquierda a tiempo y reduzca su velocidad según sea necesario una vez que esté en el camino de deslizamiento. Tenga cuidado: después de viajar a 70 mph, 50 mph parece mucho más lento, pero sigue siendo rápido. Revise el velocímetro para asegurarse de que viaja a una velocidad segura y esté atento a las curvas cerradas en la vía de acceso; son bastante frecuentes, especialmente en las carreteras de enlace. <h2><fuerte>Otras reglas</h2>Hay una serie de otras normas, y la ley de orientación de los cambios a lo largo del tiempo. Para obtener el conjunto completo de regulaciones actuales, visite la sección <a href=»https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/motorways-253-to-273″ target=»_blank» rel=»noopener»>Código de carreteras en la sección Gov.uk sitio web< / a>.

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