A medida que avanzan los componentes críticos, su sistema de frenado es el primero de la lista. Sin importar lo rápido que vayas, debes poder detenerte a pedido. Los sistemas de frenado del vehículo son hidráulicos, lo que significa que funcionan empujando fluido presurizado. Si hay una burbuja de aire en el sistema, habrá menos presión, frenos esponjosos y paradas más largas. Pero eso es solo el comienzo. Si se deja sin vigilancia, el coche podría no detenerse en absoluto.
Aunque puedes arreglar esto, también hay una forma de evitarlo. Veamos cuándo y cómo purgar los frenos.
Cuándo Purgar los frenos
En primer lugar, no está sangrando realmente los frenos, está sangrando líquido y aire del sistema de frenos, eliminando las burbujas de aire que se podrían haber formado antes de agregar líquido de frenos fresco.
Aquí es cuando debes purgar los frenos:
- Cuando los frenos empiecen a sentirse esponjosos.
- Cuando las paradas tardan más y se sienten menos seguras.
- Si encuentra una fuga. Es posible que las fugas no solo dejen salir el líquido, sino que también dejen entrar el aire. La única manera de asegurarse de que su sistema no tenga una burbuja de aire es purgar los frenos después de reparar la fuga.
- Si está reemplazando las pastillas de freno desgastadas, lo que puede hacer que el aire entre en el cilindro maestro. El frenado con almohadillas desgastadas requiere más líquido de frenos, que drena el depósito y crea espacio para el aire.
- Si cambia sus rotores o almohadillas. Cualquier trabajo de freno debe incluir un sangrado de freno por motivos de seguridad.
- Una vez al año como parte de un buen mantenimiento preventivo.
Cómo purgar los frenos
Para los cuatro métodos que puede usar para purgar los frenos, necesitará un destornillador para tornillos Torx (identificable por la ranura de seis puntas en su cabeza), sin importar la cantidad de líquido de frenos nuevo que requiera su vehículo y un contenedor para contener el líquido viejo.
Aquí están los cuatro métodos de sangrado de frenos:
- Gravedad: Coloque un recipiente debajo del tornillo de purga, abra el tornillo y deje que la gravedad arrastre el líquido viejo al recipiente. Esté preparado para un poco de limpieza después. Ese fluido no caerá en línea recta; en su lugar, correrá por partes entre el tornillo de purga y el recipiente.
- Manual: Coloque un recipiente debajo del tornillo de purga y ábralo mientras otra persona empuja y suelta lentamente el pedal del freno, expulsando el líquido y el aire. Accione los frenos sin problemas para evitar crear más burbujas de aire que puedan persistir y contaminar el nuevo fluido. Observe cuidadosamente para asegurarse de que el líquido que sale no sea espumoso, ya que es un signo de que se están creando nuevas burbujas de aire.
- Presión: De nuevo, coloque un recipiente debajo del tornillo de purga y ábralo. Luego, use un tanque de líquido de frenos presurizado en el cilindro maestro para empujar el líquido y el aire a través del sistema y hacia el contenedor.
- Vacío: Para este método, coloque un purgador de vacío en el tornillo de purgador después de abrirlo. Extrae el líquido y el aire y los introduce en un recipiente conectado.
En cualquier dirección que tome, el sangrado de los frenos cuando tenga un problema o como parte del mantenimiento regular ayuda a garantizar que su sistema de frenado funcione al máximo y lo mantenga a usted y a sus pasajeros seguros.
Eche un vistazo a todo el líquido de frenos disponible en NAPA en línea o confíe en una de nuestras 17,000 ubicaciones de NAPA AutoCare para el mantenimiento y las reparaciones de rutina. Para obtener más información sobre el sangrado de los frenos, hable con un experto en su tienda local de autopartes de NAPA.
Fotos cortesía de Mike Hagerty.