Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS) son más efectivos cuando están en buen contacto con la carretera y se aplican de manera rápida y firme. Se han instalado de serie en los automóviles desde la década de 1980 para ayudar a evitar derrapes. En situaciones de emergencia, los conductores tienden a frenar de golpe. En un automóvil sin ABS, esto hace que el automóvil patine cuando las ruedas se bloquean y el conductor pierde el control de la dirección. Sin embargo, mediante el uso de sensores en las ruedas, un ABS puede detectar cuándo una rueda comienza a bloquearse. Cuando detecta el bloqueo de las ruedas, el ABS toma el control y reduce la cantidad de frenado que se produce en la rueda o ruedas de bloqueo. Esto ayuda a mantener la tracción en la carretera y el control de la dirección, lo que le permite detenerse de forma segura antes.
¿Cómo se puede frenar de forma segura con un ABS instalado?
Antes de la invención del ABS, se animaba a los usuarios de automóviles a bombear los frenos en lugar de aplicar el pie al freno firmemente. Sin embargo, al conducir un automóvil con un ABS instalado, es importante aplicar el pie firmemente al freno tan pronto como pueda y hasta que llegue a una parada. No tiene que preocuparse por el bloqueo de las ruedas, ya que el ABS se asegurará de que esto no suceda. Sin embargo, si conduce en una superficie irregular o suelta, debe reducir la velocidad en consecuencia, ya que los frenos ABS no son tan efectivos cuando están en mal contacto con la carretera.
Pregunta de prueba teórica
¿Ha respondido a la pregunta de prueba teórica: Cuándo son más efectivos los frenos antibloqueo (ABS)? Tomemos cada respuesta por turno y comprobemos su conocimiento de esta pregunta.
Cuando frenas normalmente pero agarras el volante con fuerza
¡Mal! Agarrar la rueda firmemente no mejorará la efectividad de un ABS. Sin embargo, es importante mantener un buen agarre en el volante al frenar.
Cuando sigue bombeando el freno de pie para evitar derrapes
¡Mal! Este método de frenado solo es adecuado para vehículos no equipados con ABS.
Cuando frenas rápida y firmemente hasta que te hayas detenido
¡Correcto! Un automóvil equipado con un ABS funciona mejor cuando aplicas el pie firmemente al freno lo más rápido posible y hasta que llegues a una parada completa.
Al aplicar el freno de mano para reducir la distancia de frenado
¡Incorrecto! Aplicar el freno de mano a velocidad es peligroso y podría hacer que patines y pierdas el control del vehículo.
Se indica en la sección 5 de la guía oficial de conducción de la DVSA que:
Si su vehículo está equipado con frenos ABS, el sistema se activa automáticamente en condiciones de frenado brusco.
ABS emplea sensores de velocidad de las ruedas para anticipar cuándo una rueda está a punto de bloquearse bajo un frenado extremo. Justo antes de que las ruedas comiencen a bloquearse, el sistema suelta los frenos momentáneamente antes de volver a aplicarlos automáticamente. Este ciclo se repite varias veces por segundo para maximizar el rendimiento de frenado, enviando una sensación de pulsación a través del pedal del freno. Puede encontrar esto un poco desconcertante la primera vez que ocurre y puede sentirse tentado a responder relajando la presión en el pedal del freno. Sin embargo, es importante que se mantenga la presión máxima.
El ABS no necesariamente reduce la distancia de frenado, pero como las ruedas no se bloquean, puede continuar dirigiendo, algo que no podría hacer si las ruedas estuvieran bloqueadas. Reducir la presión o bombear el pedal del freno reduce la eficacia del sistema. La presión sobre el pedal del freno debe mantenerse hasta que se evite de forma segura el peligro.
Saber que los abdominales lo ayudarán a detenerse de forma segura no debería alentarlo a conducir con menos cuidado. Los abdominales no pueden superar las leyes de la física; todavía es posible que uno o más de los neumáticos se deslicen debido a
- mal contacto con la carretera
- agua superficial
- una superficie de la carretera suelta.
La regla 120 del Código de Circulación establece:
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