Si su automóvil muere mientras conduce, puede ser una experiencia aterradora, especialmente si no sabe por qué ha sucedido. Hay muchas razones por las que un automóvil puede cortar o perder energía mientras corre.
Un automóvil puede morir mientras conduce, pero a menudo se reinicia si hay problemas con la batería o el alternador, falta de combustible, una correa dentada rota, problemas con el sistema de suministro de combustible o si el motor se calienta demasiado.
A veces, cuando un automóvil se corta, puede ser causado por una falla más grave, como una junta de culata soplada o una correa dentada defectuosa.
Todavía vale la pena abrir el capó y hacer algunas comprobaciones simples antes de llamar a un mecánico.
7 Razones por las que un automóvil puede morir mientras conduce
Hay muchas razones por las que su automóvil puede morir o perder potencia mientras conduce. Algunos son más difíciles de diagnosticar o reparar que otros.
La mayoría de las veces no va a ser posible arreglar su automóvil a un lado de la carretera, pero vale la pena tener una idea de lo que ha causado el problema si necesita llamar a un camión de recuperación o mecánico.
Estas son algunas de las razones más comunes por las que su vehículo se avería mientras conduce.
El combustible no está llegando al motor
El sistema de suministro de combustible debe ser capaz de mantenerse al día con las demandas del motor, especialmente cuando está en aceleración.
Los inyectores de combustible necesitan un suministro constante de combustible para funcionar correctamente
Hay muchas razones por las que el combustible no puede llegar al motor. La razón más obvia es que se ha quedado sin combustible. Es una de las mayores razones por las que los autos se descomponen y es la más fácil de reparar.
Si su tanque de combustible tiene combustible pero no llega al motor, entonces esto podría ser causado por un filtro de combustible bloqueado, una línea de combustible bloqueada o una bomba de combustible defectuosa. Los síntomas de un filtro de combustible o una línea de combustible bloqueados incluyen falta de potencia del motor, fallos de encendido y estancamiento del motor.
El estancamiento del motor también puede ser causado por un inyector de combustible defectuoso, un regulador de presión de combustible defectuoso o contaminantes en el combustible, como el agua. Los síntomas del agua en el tanque de gasolina son los mismos que los problemas del inyector de combustible. Estos incluyen una disminución en el rendimiento general, el rendimiento desigual del motor y el estancamiento del motor.
La correa dentada se ha roto o resbalado
Otra razón muy común para que un automóvil se corte mientras conduce es una correa dentada rota. Incluso antes de que se rompa, su automóvil puede presentar síntomas de una correa dentada defectuosa.
Si la correa dentada está fallando o ha fallado, puede esperar que el motor no arranque, o si arranca, funcionará realmente mal. A veces, una correa dentada puede desgastarse mucho y estirarse ligeramente. Esto afectará a la sincronización del motor e incluso puede causar que la correa dentada se deslice.
Una correa dentada estirada resultará en una baja potencia de salida, especialmente bajo cargas pesadas. También puede conducir a un mal ahorro de combustible y a fallos de encendido regulares del motor que pueden causar que el motor se muera mientras se conduce.
Si la correa dentada se rompe por completo, el motor dejará de funcionar y no se reiniciará. El daño al motor causado por una correa dentada rota puede ser realmente grave si el motor es un «motor de interferencia», especialmente si la correa dentada se rompe mientras conduce.
El motor se ha sobrecalentado
El sobrecalentamiento del motor es otra razón común por la que un automóvil muere repentinamente al correr. El sobrecalentamiento puede ocurrir por muchas razones, pero generalmente se remonta a la falta de refrigerante del motor o a un problema con el refrigerante que se bombea alrededor del motor.
La falta de flujo de refrigerante puede deberse a una bomba de agua rota, una correa dentada rota o una baja presión en el sistema de refrigerante. Los síntomas de una bomba de agua defectuosa incluyen sobrecalentamiento del motor, fugas de refrigerante y vapor proveniente del compartimiento del motor.
Las fugas de refrigerante también pueden causar problemas con la temperatura del motor. Las fugas de refrigerante a menudo se producen desde el radiador, las mangueras de refrigerante, desde un depósito de refrigerante agrietado o incluso desde la tapa del radiador. Una tapa de radiador defectuosa puede causar problemas sin que usted lo sepa, hasta que sea demasiado tarde. Los síntomas de una tapa de radiador defectuosa incluyen un motor sobrecalentado, bajos niveles de refrigerante, mangueras de radiador rotas, vapor del motor al conducir y fugas de refrigerante.
La batería del automóvil ha fallado o no acepta carga
Los vehículos modernos están llenos de sistemas electrónicos y dispositivos que drenan constantemente la energía de la batería de su automóvil. Durante su vida útil, la batería de su automóvil se cargará y descargará miles de veces antes de que comience a fallar.
La primera señal de un problema con la batería es cuando se enciende la luz de la batería del automóvil. Es posible que vea esto en el panel de control durante unas semanas o meses antes de que cause problemas significativos.
Una batería que funcione correctamente debe tener un voltaje de alrededor de 12.6V cuando está cargado, y alrededor de 14 voltios cuando el motor está en funcionamiento. Si la tensión es inferior a 10 voltios, puede afectar al sistema de gestión del motor. Esto puede provocar problemas con el rendimiento del motor y el motor puede cortarse, especialmente al ralentí o a bajas velocidades.
El alternador ha fallado y ya no está cargando la batería
El alternador proporciona la mayor parte de la energía eléctrica que necesita su vehículo cuando conduce, junto con la carga de la batería. Los primeros signos de un alternador que falla, antes de que el motor muera, es cuando la ECU detecta un problema con la cantidad de energía que proviene del alternador. Esto hará que la luz de la batería del automóvil se ilumine en el salpicadero.
El alternador generalmente proporciona entre 13 y 14,8 voltios a la batería. Los síntomas de un alternador defectuoso incluyen el vehículo que no arranca, el oscurecimiento de los faros delanteros, una luz de advertencia del sistema de carga en el salpicadero y el motor que muere.
Arrancar el motor de su automóvil agotará la carga de la batería en aproximadamente un 3%. Esto deja suficiente potencia para reiniciar un motor si es necesario o para suministrar energía adicional cuando sea necesario.
Sin embargo, es muy importante que la cantidad de carga en la batería se supere cuando el automóvil está en funcionamiento, de lo contrario, la batería perderá la mayor parte de su carga residual, lo que hará que el motor se comporte de forma errática y posiblemente se corte.
La correa serpentina auxiliar se ha roto o está muy desgastada
Una correa serpentina rota también puede causar que su automóvil muera si se rompe cuando el motor está en marcha.
Generalmente, la correa serpentina gira el alternador cuando el motor está en funcionamiento. Conecta el alternador al cigüeñal giratorio y esto permite que el alternador cargue la batería.
Si la correa del alternador se desliza o ha fallado por completo, el alternador no funcionará y no proporcionará energía a la batería. Una correa del alternador que se desliza puede provocar una luz intermitente de la batería.
Algunos vehículos tienen una correa separada que solo acciona el alternador (y a veces el aire acondicionado). En otros vehículos, la correa auxiliar también accionará la bomba de agua. Si alguna de estas correas falla, puede provocar que el motor se sobrecaliente y esto también causará que el motor se muera.
Un sensor de motor defectuoso puede hacer que el motor se muera mientras está en funcionamiento
El motor de su automóvil depende de una gama de sensores que proporcionan información en tiempo real a la unidad de gestión del motor. Un sensor de motor defectuoso puede causar que un automóvil muera cuando está conduciendo.
Algunos sensores son más importantes cuando se trata del rendimiento del motor que otros. Estos incluyen el medidor de flujo de aire de masa (MAF), los sensores del cigüeñal y del árbol de levas, el sensor de presión del colector y el sensor de presión de combustible.
Si uno o más de estos sensores fallan, el rendimiento del motor se verá gravemente afectado y puede provocar que se corte o muera. A veces, un sensor de motor defectuoso activará una luz de verificación del motor parpadeante en el salpicadero antes de que el motor deje de funcionar.