Why are fuel prices rising?

El precio del crudo Brent superó la marca de 85 dólares por barril a principios de esta semana, alcanzando su nivel más alto desde 2018 debido a un fuerte aumento de la demanda mundial a medida que la economía mundial se recupera de la pandemia. Los principales países productores de petróleo han mantenido el suministro de petróleo crudo en un calendario de producción en aumento gradual a pesar de un fuerte aumento de los precios mundiales del petróleo crudo. El precio del crudo Brent casi se ha duplicado en comparación con el precio de 42,5 dólares por barril hace un año.

En su última ronda de reuniones, el grupo de países productores de petróleo de la OPEP+ reafirmó que aumentarían el suministro total de petróleo crudo en solo 400.000 barriles diarios en noviembre, a pesar de un fuerte aumento de los precios. La producción de los principales países productores de petróleo-Arabia Saudita, Rusia, Iraq, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait — seguiría siendo un 14% inferior a los niveles de producción de referencia posteriores al aumento en noviembre.

La OPEP+ había acordado recortes bruscos en la oferta en 2020 en respuesta a las restricciones de viaje globales de Covid-19 en 2020, pero el cártel ha tardado en impulsar la producción a medida que la demanda se ha recuperado. India y otras naciones importadoras de petróleo han pedido a la OPEP + que impulse el suministro de petróleo más rápido, argumentando que los elevados precios del petróleo crudo podrían socavar la recuperación de la economía mundial.

El bajo suministro de petróleo crudo de los Estados Unidos también ha desempeñado un papel clave para mantener elevados los precios del petróleo crudo. Vivekanand Subbaraman, analista de Ambit Capital, dijo que los productores de petróleo crudo que habían cortado la producción cuando los precios del petróleo crudo eran bajos pueden estar esperando para ver si los altos precios del petróleo crudo se mantienen antes de reiniciar la producción.

¿Cuál es el impacto en los precios del aumento de los impuestos sobre los combustibles?

Los elevados niveles impositivos también están desempeñando un papel importante en los actuales precios récord en la India. El año pasado, el gobierno central aumentó los impuestos sobre la gasolina en 13 rupias por litro y sobre el diesel en 16 rupias por litro para apuntalar los ingresos, ya que la pandemia obligó a una fuerte desaceleración de la actividad económica. Los impuestos centrales y estatales representan actualmente alrededor del 53,5% del precio de la gasolina y alrededor del 47,6% del precio de la gasolina en Delhi.

Fuente: Petroleum Planning & Célula de análisis, Gobierno de la India

Sin embargo, fuentes del ministerio de finanzas han indicado que el gobierno actualmente no está considerando reducir los gravámenes a los niveles previos a la covid, ya que tiene que financiar varios planes, incluidos planes para proporcionar raciones gratuitas a los pobres y el programa nacional de vacunación contra la Covid-19.

El aumento de los precios del petróleo crudo y el mayor impacto fiscal han contribuido a que los precios de la gasolina y el diesel establezcan regularmente nuevos máximos récord en todo el país en 2021. El precio de la gasolina en la capital nacional es de Rs 106,9 por litro y Rs 5,7 por litro en el último mes, mientras que el precio del diesel es de Rs 95,6 por litro y Rs 7 por litro durante el mismo período.

La India ha experimentado una recuperación más rápida en el consumo de gasolina que de diesel después de las restricciones relacionadas con la pandemia, con un consumo de gasolina que aumentó un 9 por ciento en septiembre en comparación con el período del año anterior, pero el consumo de diesel se mantuvo un 6,5 por ciento por debajo de los niveles de 2020. El diesel representa alrededor del 38% del consumo de productos derivados del petróleo en la India y es un combustible clave utilizado en la industria y la agricultura.

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S& P Global Platts Analytics señaló en un informe que se esperaba que la demanda de diesel en la India aumentara en los próximos meses con la próxima temporada festiva preparada para acelerar la recuperación económica y aumentar el consumo de diesel. Sin embargo, Platts Analytics predijo que la demanda total de petróleo crudo de la India solo superaría los niveles pre-pandémicos en 2022.

¿Realmente marca la diferencia el acercamiento de la India a los exportadores de petróleo para bajar los precios?

El gobierno dice que ha estado contactando a los principales países productores de petróleo, pidiéndoles que aumenten la producción de petróleo crudo. El ministro de petróleo, Hardeep Singh Puri, ha dicho que la razón clave de los altos precios internacionales del petróleo crudo es que «la oferta de crudo se mantenía por debajo de la demanda» y que esto «está diseñado como una receta para precios altos.»India ha presionado durante mucho tiempo para que los países de Oriente Medio eliminen la «prima asiática» que los países asiáticos tienen que pagar por el petróleo crudo, ya que los principales productores de petróleo fijan precios más altos para India que para los Estados Unidos y los países europeos. A pesar de un recorte del 40% por barril en el precio oficial de venta del crudo ligero a Asia, Arabia Saudita sigue cobrando una prima de 1,30 dólares sobre el precio de referencia del crudo ligero vendido a la India, en comparación con un descuento de 2,4 dólares sobre el precio de referencia para los clientes europeos.

Los expertos han señalado que países como la India no tienen mucho poder de negociación en el escenario de mercado actual, en el que la oferta es inferior a la demanda, y que el poder de negociación de la India puede reducirse aún más si tratamos de diversificar aún más la adquisición de petróleo crudo. Además, los cárteles, como la OPEP, deciden el nivel de referencia de la producción y los precios.

En marzo, el entonces ministro de petróleo Dharmendra Pradhan había dicho que India obtendría crudo de cualquier país que le diera a India el mejor precio y las mejores condiciones comerciales. La India había optado por reducir la adquisición de petróleo crudo de los países del Oriente medio en favor de la adquisición de países de América Latina y África, después de que Arabia Saudita y otros países de la OPEP no aumentaran su calendario de producción de petróleo crudo a pesar del aumento de los precios del petróleo crudo.

En respuesta, Arabia Saudita aumentó el costo de envío de crudo a la India para los envíos de julio para frenar el movimiento de la India de diversificar las importaciones.

Tiene actualizaciones

Las principales refinerías de petróleo de propiedad estatal de la India también están buscando consolidar su demanda para asegurar mejores ofertas en la adquisición de petróleo. Sin embargo, los expertos señalaron que, si bien la concentración de la demanda podía ayudar a lograr un mejor trato, un intento de diversificar el consumo podía, a la inversa, dar lugar a descuentos más bajos de los distintos países.