Una de las cosas más importantes para configurar en un karting es una relación de transmisión óptima. Una relación de transmisión óptima le permite aprovechar al máximo su kart cuando compite en una pista. La relación de transmisión tiene un efecto directo en la aceleración y la velocidad máxima, que es un elemento crucial en las esquinas y secciones rectas.
Sin embargo, encontrar la relación de transmisión óptima puede no ser siempre tan fácil y definitivamente necesitará algunas herramientas. Para ayudarte con eso, he creado un gráfico de relaciones de transmisión de karts y una calculadora de velocidad. También he incluido guías y consejos para que puedas encontrar la relación de transmisión óptima para tu kart.
- Calculadora de Relaciones de transmisión y Velocidad
- Gráfico de relaciones de transmisión
- ¿Qué es una relación de transmisión?
- ¿Cómo se calculan las Relaciones de Transmisión?
- Calcular la Velocidad máxima Con Relaciones de transmisión
- La mejor relación de transmisión para Karts
Calculadora de Relación de transmisión y velocidad
Puede calcular fácilmente la relación de transmisión y la velocidad máxima deseadas de su karting ingresando la velocidad del motor, los dientes del piñón del motor, los dientes del piñón del eje y la altura del neumático. También hay una opción para habilitar un árbol de levas si está ejecutando un convertidor de par en lugar de un embrague.
Go-Kart Relación de transmisión y la Velocidad de la Calculadora
Velocidad Máxima
–
Relación de Transmisión
–
Cómo usar la Calculadora de Relación de transmisión y Velocidad
Hay cuatro valores que debes ingresar o seleccionar para que la calculadora determine la velocidad máxima y la relación de transmisión de tu go-kart. Se requieren dos valores opcionales si tiene un árbol de levas. Puede consultar la descripción a continuación para obtener más información.
Valores requeridos:RPM del motor: El valor de rpm más alto del motor (por ejemplo, seleccione 3500 si el rango es de 2800 a 3500). Podrá encontrar este valor en su manual del propietario.Piñón del motor (Dientes) - El número de dientes en el piñón del motor/cigüeñal. Si tienes un embrague, usa el número de dientes de la rueda dentada del embrague en su lugar. Piñón del eje (Dientes): El número de dientes en el piñón que se encuentra en el eje trasero.Altura (Diámetro) de los neumáticos: La altura de los neumáticos de karting (Tome el primer número, por ejemplo: 11 x 6,00 - 5). Para obtener más información, lea la guía sobre cómo leer los tamaños de neumáticos para karts. Valores opcionales: Piñón de entrada del árbol de gato (Dientes) - El número de dientes en el piñón de entrada de su árbol de gato (que conduce del motor al árbol de gato) - Piñón de salida del árbol de gato opcional (Dientes) - El número de dientes en el piñón de salida de su árbol de gato (que sale del árbol de gato al eje trasero) - Opcional
Gráfico de relaciones de transmisión
Aquí hay un gráfico completo de relaciones de transmisión para karts que representa los tamaños de piñones más comunes. Esta tabla muestra la relación de transmisión para los tamaños de piñón del motor de 8 a 20 dientes y los tamaños de piñón del eje de 50 a 110 dientes.
| rueda Dentada | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 6.25 | 5.56 | 5.00 | 4.55 | 4.17 | 3.85 | 3.57 | 3.33 | 3.13 | 2.94 | 2.78 | 2.63 | 2.50 |
| 51 | 6.38 | 5.67 | 5.10 | 4.64 | 4.25 | 3.92 | 3.64 | 3.40 | 3.19 | 3.00 | 2.83 | 2.68 | 2.55 |
| 52 | 6.50 | 5.78 | 5.20 | 4.73 | 4.33 | 4.00 | 3.71 | 3.47 | 3.25 | 3.06 | 2.89 | 2.74 | 2.60 |
| 53 | 6.63 | 5.89 | 5.30 | 4.82 | 4.42 | 4.08 | 3.79 | 3.53 | 3.31 | 3.12 | 2.94 | 2.79 | 2.65 |
| 54 | 6.75 | 6.00 | 5.40 | 4.91 | 4.50 | 4.15 | 3.86 | 3.60 | 3.38 | 3.18 | 3.00 | 2.84 | 2.70 |
| 55 | 6.88 | 6.11 | 5.50 | 5.00 | 4.58 | 4.23 | 3.93 | 3.67 | 3.44 | 3.24 | 3.06 | 2.89 | 2.75 |
| 56 | 7.00 | 6.22 | 5.60 | 5.09 | 4.67 | 4.31 | 4.00 | 3.73 | 3.50 | 3.29 | 3.11 | 2.95 | 2.80 |
| 57 | 7.13 | 9.68 | 5.70 | 5.18 | 4.75 | 4.38 | 4.07 | 3.80 | 3.56 | 3.35 | 3.17 | 3.00 | 2.85 |
| 58 | 7.25 | 6.44 | 5.80 | 5.27 | 4.83 | 4.46 | 4.14 | 3.87 | 3.63 | 3.41 | 3.22 | 3.05 | 2.90 |
| 59 | 7.38 | 6.56 | 5.90 | 5.36 | 4.92 | 4.54 | 4.21 | 3.93 | 3.69 | 3.47 | 3.28 | 3.11 | 2.95 |
| 60 | 7.50 | 6.67 | 6.00 | 5.45 | 5.00 | 4.62 | 4.29 | 4.00 | 3.75 | 3.53 | 3.33 | 3.16 | 3.00 |
| 61 | 7.63 | 6.30 | 6.10 | 5.55 | 5.08 | 4.69 | 4.36 | 4.07 | 3.81 | 3.59 | 3.39 | 3.21 | 3.05 |
| 62 | 7.75 | 6.89 | 6.20 | 5.64 | 5.17 | 4.77 | 4.43 | 4.13 | 3.88 | 3.65 | 3.44 | 3.26 | 3.10 |
| 63 | 7.88 | 7.00 | 6.30 | 5.73 | 5.25 | 4.85 | 4.50 | 4.20 | 3.94 | 3.71 | 3.50 | 3.32 | 3.15 |
| 64 | 8.00 | 7.11 | 6.40 | 5.82 | 5.33 | 4.92 | 4.57 | 4.27 | 4.00 | 3.76 | 3.56 | 3.37 | 3.20 |
| 65 | 8.13 | 10.31 | 6.50 | 5.91 | 5.42 | 5.00 | 4.64 | 4.33 | 4.06 | 3.82 | 3.61 | 3.42 | 3.25 |
| 66 | 8.25 | 7.33 | 6.60 | 6.00 | 5.50 | 5.08 | 4.71 | 4.40 | 4.13 | 3.88 | 3.67 | 3.47 | 3.30 |
| 67 | 8.38 | 7.44 | 6.70 | 6.09 | 5.58 | 5.15 | 4.79 | 4.47 | 4.19 | 3.94 | 3.72 | 3.53 | 3.35 |
| 68 | 8.50 | 7.56 | 6.80 | 6.18 | 5.67 | 5.23 | 4.86 | 4.53 | 4.25 | 4.00 | 3.78 | 3.58 | 3.40 |
| 69 | 8.63 | 7.67 | 6.90 | 6.27 | 5.75 | 5.31 | 4.93 | 4.60 | 4.31 | 4.06 | 3.83 | 3.63 | 3.45 |
| 70 | 8.75 | 7.78 | 7.00 | 6.36 | 5.83 | 5.38 | 5.00 | 4.67 | 4.38 | 4.12 | 3.89 | 3.68 | 3.50 |
| 71 | 8.88 | 9.54 | 7.10 | 6.45 | 5.92 | 5.46 | 5.07 | 4.73 | 4.44 | 4.18 | 3.94 | 3.74 | 3.55 |
| 72 | 9.00 | 8.00 | 7.20 | 6.55 | 6.00 | 5.54 | 5.14 | 4.80 | 4.50 | 4.24 | 4.00 | 3.79 | 3.60 |
| 73 | 9.13 | 8.11 | 7.30 | 6.64 | 6.08 | 5.62 | 5.21 | 4.87 | 4.56 | 4.29 | 4.06 | 3.84 | 3.65 |
| 74 | 9.25 | 8.22 | 7.40 | 6.73 | 6.17 | 5.69 | 5.29 | 4.93 | 4.63 | 4.35 | 4.11 | 3.89 | 3.70 |
| 75 | 9.38 | 7.86 | 7.50 | 6.82 | 6.25 | 5.77 | 5.36 | 5.00 | 4.69 | 4.41 | 4.17 | 3.95 | 3.75 |
| 76 | 9.50 | 8.44 | 7.60 | 6.91 | 6.33 | 5.85 | 5.43 | 5.07 | 4.75 | 4.47 | 4.22 | 4.00 | 3.80 |
| 77 | 9.63 | 8.56 | 7.70 | 7.00 | 6.42 | 5.92 | 5.50 | 5.13 | 4.81 | 4.53 | 4.28 | 4.05 | 3.85 |
| 78 | 9.75 | 8.67 | 7.80 | 7.09 | 6.50 | 6.00 | 5.57 | 5.20 | 4.88 | 4.59 | 4.33 | 4.11 | 3.90 |
| 79 | 9.88 | 10.05 | 7.90 | 7.18 | 6.58 | 6.08 | 5.64 | 5.27 | 4.94 | 4.65 | 4.39 | 4.16 | 3.95 |
| 80 | 10.00 | 8.89 | 8.00 | 7.27 | 6.67 | 6.15 | 5.71 | 5.33 | 5.00 | 4.71 | 4.44 | 4.21 | 4.00 |
| 81 | 10.13 | 9.00 | 8.10 | 7.36 | 6.75 | 6.23 | 5.79 | 5.40 | 5.06 | 4.76 | 4.50 | 4.26 | 4.05 |
| 82 | 10.25 | 9.11 | 8.20 | 7.45 | 6.83 | 6.31 | 5.86 | 5.47 | 5.13 | 4.82 | 4.56 | 4.32 | 4.10 |
| 83 | 10.38 | 9.22 | 8.30 | 7.55 | 6.92 | 6.38 | 5.93 | 5.53 | 5.19 | 4.88 | 4.61 | 4.37 | 4.15 |
| 84 | 10.50 | 9.33 | 8.40 | 7.64 | 7.00 | 6.46 | 6.00 | 5.60 | 5.25 | 4.94 | 4.67 | 4.42 | 4.20 |
| 85 | 10.63 | 9.44 | 8.50 | 7.73 | 7.08 | 6.54 | 6.07 | 5.67 | 5.31 | 5.00 | 4.72 | 4.47 | 4.25 |
| 86 | 10.75 | 9.44 | 8.60 | 7.82 | 7.17 | 6.62 | 6.14 | 5.73 | 5.38 | 5.06 | 4.78 | 4.53 | 4.30 |
| 87 | 10.88 | 9.67 | 8.70 | 7.91 | 7.25 | 6.69 | 6.21 | 5.80 | 5.44 | 5.12 | 4.83 | 4.58 | 4.35 |
| 88 | 11.00 | 9.78 | 8.80 | 8.00 | 7.33 | 6.77 | 6.29 | 5.87 | 5.50 | 5.18 | 4.89 | 4.63 | 4.40 |
| 89 | 11.13 | 9.89 | 8.90 | 8.09 | 7.42 | 6.85 | 6.36 | 5.93 | 5.56 | 5.24 | 4.94 | 4.68 | 4.45 |
| 90 | 11.25 | 9.53 | 9.00 | 8.18 | 7.50 | 6.92 | 6.43 | 6.00 | 5.63 | 5.29 | 5.00 | 4.74 | 4.50 |
| 91 | 11.38 | 10.11 | 9.10 | 8.27 | 7.58 | 7.00 | 6.50 | 6.07 | 5.69 | 5.35 | 5.06 | 4.79 | 4.55 |
| 92 | 11.50 | 10.22 | 9.20 | 8.36 | 7.67 | 7.08 | 6.57 | 6.13 | 5.75 | 5.41 | 5.11 | 4.84 | 4.60 |
| 93 | 11.63 | 10.33 | 9.30 | 8.45 | 7.75 | 7.15 | 6.64 | 6.20 | 5.81 | 5.47 | 5.17 | 4.89 | 4.65 |
| 94 | 11.75 | 9.86 | 9.40 | 8.55 | 7.83 | 7.23 | 6.71 | 6.27 | 5.88 | 5.53 | 5.22 | 4.95 | 4.70 |
| 95 | 11.88 | 10.56 | 9.50 | 8.64 | 7.92 | 7.31 | 6.79 | 6.33 | 5.94 | 5.59 | 5.28 | 5.00 | 4.75 |
| 96 | 12.00 | 10.67 | 9.60 | 8.73 | 8.00 | 7.38 | 6.86 | 6.40 | 6.00 | 5.65 | 5.33 | 5.05 | 4.80 |
| 97 | 12.13 | 10.78 | 9.70 | 8.82 | 8.08 | 7.46 | 6.93 | 6.47 | 6.06 | 5.71 | 5.39 | 5.11 | 4.85 |
| 98 | 12.25 | 9.94 | 9.80 | 8.91 | 8.17 | 7.54 | 7.00 | 6.53 | 6.13 | 5.76 | 5.44 | 5.16 | 4.90 |
| 99 | 12.38 | 11.00 | 9.90 | 9.00 | 8.25 | 7.62 | 7.07 | 6.60 | 6.19 | 5.82 | 5.50 | 5.21 | 4.95 |
| 100 | 12.50 | 11.11 | 10.00 | 9.09 | 8.33 | 7.69 | 7.14 | 6.67 | 6.25 | 5.88 | 5.56 | 5.26 | 5.00 |
| 101 | 12.63 | 11.22 | 10.10 | 9.18 | 8.42 | 7.77 | 7.21 | 6.73 | 6.31 | 5.94 | 5.61 | 5.32 | 5.05 |
| 102 | 12.75 | 11.33 | 10.20 | 9.27 | 8.50 | 7.85 | 7.29 | 6.80 | 6.38 | 6.00 | 5.67 | 5.37 | 5.10 |
| 103 | 12.88 | 11.44 | 10.30 | 9.36 | 8.58 | 7.92 | 7.36 | 6.87 | 6.44 | 6.06 | 5.72 | 5.42 | 5.15 |
| 104 | 13.00 | 9.36 | 10.40 | 9.45 | 8.67 | 8.00 | 7.43 | 6.93 | 6.50 | 6.12 | 5.78 | 5.47 | 5.20 |
| 105 | 13.13 | 11.67 | 10.50 | 9.55 | 8.75 | 8.08 | 7.50 | 7.00 | 6.56 | 6.18 | 5.83 | 5.53 | 5.25 |
| 106 | 13.25 | 11.78 | 10.60 | 9.64 | 8.83 | 8.15 | 7.57 | 7.07 | 6.63 | 6.24 | 5.89 | 5.58 | 5.30 |
| 107 | 13.38 | 11.89 | 10.70 | 9.73 | 8.92 | 8.23 | 7.64 | 7.13 | 6.69 | 6.29 | 5.94 | 5.63 | 5.35 |
| 108 | 13.50 | 11.54 | 10.80 | 9.82 | 9.00 | 8.31 | 7.71 | 7.20 | 6.75 | 6.35 | 6.00 | 5.68 | 5.40 |
| 109 | 13.63 | 12.11 | 10.90 | 9.91 | 9.08 | 8.38 | 7.79 | 7.27 | 6.81 | 6.41 | 6.06 | 5.74 | 5.45 |
| 110 | 13.75 | 12.22 | 11.00 | 10.00 | 9.17 | 8.46 | 7.86 | 7.33 | 6.88 | 6.47 | 6.11 | 5.79 | 5.50 |
Cómo Leer la Relación de Engranajes de la Tabla
la Lectura de la relación de engranajes de la tabla es relativamente simple. La fila superior se refiere a la cantidad de dientes en el piñón del motor de su kart. Si estás usando un embrague, tendrás que consultar el piñón del embrague en su lugar. El rango es de 8 a 20 dientes)
La primera columna de la izquierda indica el número de dientes en el piñón del eje trasero. El rango es de 50 a 110 dientes. Para encontrar la relación de transmisión, localice el número de dientes en la columna superior y en la columna más a la izquierda y trace la relación en consecuencia.
Example:A go-kart with an engine/clutch sprocket (12 teeth) and a rear axle sprocket (75 teeth) has a gear ratio of 6.25 or 6.25:1.
¿Qué es una relación de transmisión en un Kart?
Comprender la importancia de las excelentes relaciones óptimas le permitirá maximizar la eficiencia y la potencia de salida de su kart. Encontrar la relación de transmisión adecuada también le permitirá aumentar o disminuir el par de salida y la velocidad máxima de los karts.
Vamos a entrar en un poco más de detalle sobre lo que es una relación de transmisión y cómo puede comprender fácilmente el concepto. Un karting de carreras típico tiene dos piñones, uno situado en el cigüeñal (o en el embrague) y el otro en el eje trasero.
Veamos un ejemplo. Ambos piñones tienen la misma cantidad de dientes. Eso significaría que para cada rotación de la primera rueda dentada, la segunda rueda dentada giraría igual, ya que son exactamente del mismo tamaño. En este ejemplo, la relación trasera es de 1: 1.
Ahora, echa un vistazo a la imagen de arriba. El piñón del motor / embrague (B) tiene 12 dientes de piñón y el piñón del eje trasero (A) tiene 36 dientes (tres veces la cantidad de dientes). Eso significaría que el primer piñón necesita tres revoluciones completas, de modo que el piñón trasero completa una. Aquí, la relación de transmisión es de 3: 1.
¿Todos los Karts tienen Relaciones de transmisión?
Cada kart tendrá una gran relación, ya que el motor transmite la potencia del cigüeñal al eje trasero, a través de al menos dos piñones. Técnicamente, podría tener dos piñones del mismo tamaño, pero eso rompería el embrague y la cadena, ya que hay demasiado par.
Por lo tanto, los corredores de karts suelen optar por una relación de transmisión más alta para que puedan equilibrar el rendimiento con el desgaste de los componentes de manera efectiva. También son capaces de calibrar la aceleración y la velocidad máxima de los karts (importante para las curvas y las secciones rectas). La regla general es: cuanto menor sea la relación de transmisión, mayor será la velocidad máxima de un kart.
¿Cómo se Calculan las Relaciones de Transmisión de los Karts?
Determinar la relación de transmisión en tu go-kart es sencillo. Todo lo que necesita hacer es dividir el número de dientes en el piñón del eje trasero por el número de dientes en el piñón del embrague/motor.
Relación de transmisión = Dientes en la rueda Dentada del eje / Dientes en el Embrague o la rueda dentada del motor
Por ejemplo, un karting tiene una rueda dentada de embrague con 12 dientes y una rueda dentada del eje trasero con 54 dientes. Simplemente divida 54 por 12 y habrá establecido la relación de transmisión, que en este caso es 4,50:1.
Calcular la Velocidad máxima Con relaciones de transmisión
Conocer la relación de transmisión, las rpm y la altura de los neumáticos también le permitirá calcular la velocidad máxima de su karting. Te ahorraré los cálculos un poco complejos, pero puedes usar la calculadora de relación de transmisión y velocidad máxima que he creado para esto. Aquí tienes un resumen rápido de la información que necesitarás:
- Dientes de la Rueda dentada del motor/Embrague
- Dientes de la rueda dentada del eje trasero
- Altura (Diámetro) del neumático
- RPM máximas del motor
También puede usar la calculadora de velocidad de karting y trabajar hacia atrás para encontrar la relación de transmisión óptima. Esto significa que puede observar la velocidad deseada y ajustar los controles deslizantes de los piñones para determinar qué relación de transmisión debe elegir. Asegúrate de habilitar la función de árbol de gato si estás ejecutando un árbol de gato en tu kart.
Una palabra de precaución! También tendrás que tener en cuenta el estrés adicional en las piezas de tu kart cuanto más baja sea la relación de transmisión. Si bien una relación de transmisión más baja equivale a velocidades máximas más altas, no querrás arruinar tu kart. Por lo tanto, es mejor hacer pequeños incrementos a través de ensayo y error.
¿Cuál es la Mejor Relación de transmisión para Karts?
Esta es la cuestión, no hay una «relación de transmisión dorada» que nadie pueda darte. Sin embargo, hay ciertos rangos donde es más probable que esté. La razón de esto es porque cada kart es diferente.
La relación de transmisión óptima para los karts no solo depende de las rpm del motor, la altura de los neumáticos y el número de dientes en ambos piñones, sino que también depende de su transmisión y tipo de karting, así como de cómo se construye su karting y para qué propósito sirve.
Para los karts de carreras, puede usar la siguiente tabla como referencia general.
| Go-Kart Motor | Moderado | Estándar | Agresivo |
|---|---|---|---|
| 2-el Motor de carrera | 18:1 a 15:1 | 15:1 a 12:1 | 12:1 8:1 |
| 4-el Motor de carrera | 10:1 a 8:1 | 8:1 a 6:1 | 6:1 a 4:1 |
me gustaría subrayar una vez más que usted debe llevar a cabo todas las pruebas en pequeños incrementos y observar el desempeño y las partes de su go-kart bien. Los mejores resultados surgen de la práctica, la atención al detalle y un montón de ensayo y error. Todo lo mejor!