Per quanto possa sembrare straordinario, le organizzazioni automobilistiche dicono che ogni tre o quattro minuti qui nel Regno Unito, un altro sfortunato automobilista pomperà il carburante sbagliato nel serbatoio della benzina o del diesel della loro auto.
Se non ti è mai successo sii grato, ma non versare disprezzo su quei piloti infelici che hanno messo benzina in un’auto diesel per errore. Un attimo di distrazione, stanchezza, stress, o anche semplice vecchia dimenticanza potrebbe vedere uno di noi entrare le statistiche al nostro prossimo viaggio alla stazione di rifornimento.
Mescolare la benzina nel gasolio non è la fine del mondo finché ti rendi conto del tuo errore alla pompa. Sì, ti troverai di fronte al fastidio e al costo di pompare il serbatoio del carburante, ma il vero danno può verificarsi quando ti allontani. Se sei sfortunato, si potrebbe finire con un disegno di legge che costano letteralmente migliaia di sterline.
La maggior parte degli incidenti di rifornimento errato – circa il 95% – si verificano quando la benzina viene pompata per errore in un’automobile diesel. È più difficile fare il misfuel al contrario, poiché le pompe diesel hanno ugelli più larghi che non si adattano ai moderni colli di riempimento per auto a benzina.
Individuare il vostro errore rapidamente come si sta riempiendo, e c’è una possibilità si otterrà via scot-free. Questo perché è comunemente concordato che puoi mescolare fino al 5% di benzina in gasolio senza conseguenze disastrose. Se non c’è spazio nel serbatoio per rabboccare con diesel al rapporto richiesto 95 per cento, avrete bisogno dei servizi di qualcuno che può scaricare il serbatoio.
Cosa succede quando si mette benzina in una macchina diesel?
Finché non si gira la chiave nel quadro strumenti, non c’è troppo di cui preoccuparsi oltre a dover confessare il proprio errore all’addetto al garage. Quello, e il £200 o giù di lì di solito costa per un furgone guasto o simile a venire a scaricare il serbatoio.
Girare la chiave è l’errore più grande che puoi fare, poiché anche se non avvii effettivamente il motore, illuminare le luci del cruscotto potrebbe significare che la tua pompa del carburante gira in vita. Dovrebbe innescare il motore con il diesel prima che inizi, ma invece potrebbe aspirare benzina sulle linee del carburante. Ciò significa che avranno bisogno di drenaggio e lavaggio così come il serbatoio del carburante. Se arrivi fino all’avvio del motore, c’è molto di più che può andare storto.
Benzina diesel: lo scenario peggiore
I moderni motori diesel impiegano molta tecnologia per ottenere le loro impressionanti cifre mpg e ridurre al minimo le emissioni, comprese costose pompe di carburante ad alta pressione e iniettori common rail con tolleranze molto fini.