車は音楽を楽しむのに最適な場所ですが、多くの通勤者はまだ自宅では決して許されない限界の音質に我慢しています。 他は彼らの車のための洗練されたサウンド-システムを組み立て、そして完全な可能性に達することからのシステムを保つ共通の設置間違いを これらの先端の多数はあなたが熟視するかもしれないより洗練された組み立ておよび既存のシステムに使用することができる。

ヒント＃1：あなたの車のスピーカーを交換

ほとんどの場合、スピーカーはあなたの車を設計し、構築するときにメーカーが考える最後のものです。 工場のオーディオシステムは、過去数年間で良くなっているが、多くのいわゆる”プレミアム”システムは、まだ一流の音を提供しない比較的弱いアンプやス そしてあなたの車が少しより古いなら、既存のスピーカーにおそらく消耗の公正な取り分があった。

アフターマーケットのスピーカーの素晴らしいセットを取付けることによってあなたの車のオーディオ-システムの音質の大きい違いを生じることがで あなたはタイトな低音とより全体的な明快さを聞くでしょう、あなたは最も可能性の高いあなたが何年も知られていた曲で前に聞いたことがな

取り替えのスピーカーはあなたの木びき台のための最高の強打を与える、従ってそれらはよりよい音へ道の大変な第一歩である。 そして低音のための最もよい車のスピーカーを知りたいと思えば先端#5を見なさい。

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カースピーカーの詳細

ヒント＃2: あなたのトーンコントロールを最大にしないでください

ギターのように、すべての最高の車のサウンドシステムは、彼らが適切に調整されているとき

あなたの工場のラジオのトーンコントロールを高めることは、すべての方法アップあなたの私道でシステムがより良い音になるかもしれませんが、あ 重い低周波ブーストは、特に、あなたの工場システムに大きな負担をかけます。 あなたの音を太らせたい場合は、低音の小さなブーストを使用してみて、高域と中域のタッチを下げてから、もう少しあなたの全体的な音量を上げます。

しかし、多分あなたは、マルチバンドイコライザーを備えたアフターマーケットステレオであなたの工場のラジオを交換した（またはあなたが交換を考えている）。 同じ規則はまだ本当保持する—余分な調子の倍力か切口を避けなさい。 インテリジェントなトーンカーブは良いシステムが素晴らしい音を作ることができながら、悪いEQの設定は、良いシステムは、ひどい音にすることがで

できれば、あなたの受信機にいくつかの異なるEQプリセットをプログラムするので、あなたが運転している間に設定を調整することなく、あなたの車 または、そのうちの一つは、高速道路の速度で特に良い音かどうかを確認するためにあなたの受信機のプリセットカーブを循環し、あなたの私道でそ あなたは副操縦士を持っている場合は、それらが設定を切り替えることができます。 あなたには、いくつかの深刻なサウンドシェーピングに深く掘るために探している場合は、ヒント＃11をチェックしてください。

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カーステレオで探すべきもの

ヒント＃3: より良いデジタル-アナログ変換器を使用する（アフターマーケットカーステレオのような）

デジタル-アナログ変換器、またはDACは、デジタル情報-0と1—をアナログ音楽信号に変換する仕事を持っています。 ほとんどの場合、あなたの音楽プレーヤーは、おそらくあなたのスマートフォンです。 その内蔵DACは、通常、イヤホンでカジュアルなリスニングのために十分な仕事をしていますが、それはあなたが今日のより良いアフターマーケットカーステレオの多くで見つかった、より高度なDacから得ることができる性能の同じレベルを提供しません。

USBケーブルでスマートフォンをアフターマーケットステレオに接続すると、ステレオのDACを使用できます。 これは、最大の詳細と最強の音であなたの音楽をデコードします。

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あなたのポータブル音楽プレーヤーから最高のサウンドを得ることについての詳細をご覧ください

ヒント＃4: 高品質の音楽ファイルを使用して最高のソース素材を使用する

はい、より大きな圧縮を使用すると、ポータブル音楽プレーヤーや携帯電話に多くの音楽ファ しかし、あなたの音楽を圧縮すると、いくつかの高周波と低周波の情報とあなたの音楽を面白くする詳細のいくつかを失うことを意味します。 曲の特定の側面は、（そのような”swishy”シンバルなど）非常に右に聞こえないかもしれません。

良いカーオーディオシステムでは、何かが欠けていることを本当に伝えることができます。 より良い品質のソース素材を使用すると、すぐに気づくでしょう改善です。

デジタルライブラリに追加するときは、ファイルを作成したり、デジタル音楽を購入したりするときにデフォルト設定に慣れないようにしてくださ できるだけ少ない圧縮を使用してください。 ビットレートが高いほど、車のオーディオシステムを介して音楽がより良く聞こえます。 より高いビットレートはより多くのストレージを占有しますが、音質の利点はそれだけの価値があります。

音楽をストリーミングするときは、お気に入りの音楽アプリの設定を調べて、オーディオ品質を向上させます。 また、TIDALやQobuzのような、より高い解像度でストリーミングする音楽サービスを使用することもできます。 より高いビットレートでストリーミングすると、より多くのデータが消費されることに注意してください。

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高解像度フォーマットの詳細

ヒント＃5：車のアンプを追加

友人が私に尋ねるとき、”低音のための最高の車のスピーカーは何ですか？”私の答えは常にです：”アンプ。”それはあなたのスピーカーがいかによい、より多くの力を加えることによって彼らの最高の性能を得るのである(性能specsの内で、当然)。

あなたは、”私の工場のステレオは200ワットを出し、それは十分な電力です。”しかし、あなたの車のステレオによって生成されたチャネルあたりの50ワットのピーク電力と船外アンプから50ワットRMS連続電力（より現実的な定格）

独立したアンプは、任意のカーステレオよりもクリーンな電力を提供し、それは音質の昼と夜の違いを作るでしょう。 あなたのシステムは、会話レベルでマーラー交響曲を聴くか、メタリカが11になっているかどうか、より良い音になります。 アンプはあなたの車の大きい音を得ることに必要である。

工場出荷時のラジオを維持している場合でも、アンプを追加することができます。 あなたはそれがあなたがアンプが必要とするオーディオ入力を取得するために、工場出荷時のスピーカー配線にタップすることができ、”スピーカーレベルの入

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ヒント#6:アンプのゲインを適切に設定

私たちの技術サポートの人々は、新しいカーオーディオシステムがなぜそんなに悪い音を理解できない顧客から毎日 ＃1の問題？ ほとんどの人は、新しいアンプのゲイン制御が音量レベルを制御すると思います。 当然のことながら、彼らはそれをすべて上げ、悪いことが起こる原因となります。 ゲイン制御は、実際にはアンプに入力される入力信号の量を調整します。 あなたが高すぎるそれをクランクアップすると、あなたはいくつかの真剣に厄介な歪みを聞くことができます。

一般的な考え方は、受信機のボリュームコントロールを最大音量までの約3/4にしてから、歪みが聞こえるまでアンプのゲインを上げることです。 少し戻して、あなたはすべてのセットです。 すべてのアンプメーカーは、特定の提案を持っていますので、あなたの新しいアンプのゲインを設定するための最良の方法については、マニュアルをチェ

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ヒント#7:クロスオーバーは本当にあなたのシステムのサウンドを向上させることができます

多くのインダッシュレシーバーには、プリアンプとスピーカー出力で動作する周波数フィルタが含まれています。 あなたはサブを持っている場合は、あなたの車のフルレンジスピーカーから低低音を削除するには、ステレオのハイパスフィルタを使用しています。 特に受信機の作り付け力とのそれらを運転すればそれらからよりきれいな容積を、得ます。

または、あなたのサブは本当に強い音ですが、低音はあなたの後ろから来ているように聞こえます。 あなたのローパスフィルタ上のクロスオーバーポイントを上げたり下げたりして実験し、youllの音楽の残りの部分と前方に低音をもたらすことができる。

多くのアンプは、人間の聴覚の範囲よりも低い超低低音を除去する亜音速フィルタを備えています。 先に行くと、それをオンにする—あなたのアンプとサブは、その亜音速スラッジなしでクリーナーを実行します。 また、あなたの音楽ファイルを作成するために使用する圧縮は、あなたの潜水艦で低周波スパッタリング音を引き起こす可能性があります。 あなたの亜音速フィルターはこの騒音を取除くか、または最小にします。

重要:クロスオーバーを設定する場合は、システムの一部でのみクロスオーバーを調整してください。 たとえば、カーステレオを使用してシステム内のすべてのスピーカーのクロスオーバーを調整する場合は、アンプをフルレンジで実行する必要があります（ク 逆に、カーステレオのクロスオーバーは、オフにするか、代わりにあなたのアンプ（複数可）の調整を行っている場合は、フルレンジに設定する必要があります。 複数のコンポーネントを使用してクロスオーバー設定を調整すると、システムが競合する周波数情報を取得し、サウンドに悪影響を与える可能性があり

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クロスオーバーに関する一般的な質問

ヒント＃8：サブウーファーを追加して、あなたが欠けているものを聞く

私は多くのカーオーディオシステムをインストールしましたが、誰かが初めて自分の車の中でサブを聞くとき、私はまだその”すごい”瞬間を見るのが大好きです。 良いサブウーファーは、あなたの音楽の下のオクターブを適切なバランスに戻すので、まったく新しい光の中でおなじみの曲を聞くことができます。 あなたは”0″の代わりに”+5″に設定されたステレオの低音コントロールであなたの曲を再生することがありますので、サブウーファーは、あまりにもあなたのフ

信号機で振動する車の隣に座っているとき、サブウーファーの否定的な意見を出す人もいます。 しかし潜水艦はブームについてちょうどない—あなたの音楽的な好みおよびあなたの車に合うためにサブウーファーを調節できる。 そしてサブウーファーと運転すれば、決して1つなしで生きていることに戻ることができない。 または二つ。

店車のサブウーファー

動力を与えられたサブ

先端#9:よりよいサブウーファー箱を造りなさい。 またはいずれかを購入します。

密閉されたサブウーファーボックスを構築する場合は、適切に密閉されていることを確認してください。 空気漏出は実際にあなたの潜水艦の性能を傷つけることができる。 移植されたボックスを使用している場合は、そこに適切なウーファーがあることを確認してください。 密封された箱のために設計されている潜水艦を、移植されたエンクロージャで激しく駆動することによって破壊することができます。 また、それはあなたが選んだサブのための正しい内部ボリュームとボックスを構築することが重要です。 不一致は、パフォーマンスの低下やサブ致命的な結果になる可能性があります。

また、あなたのサブウーファーで動作します事前に作られたエンクロージャを購入することにより、これらの問題のすべてを回避することができます。

どのタイプのボックスがあなたに適しているかをどのように知っていますか？ 密封されたサブウーファーボックスと移植されたサブウーファーボックスの違いを探る記事をお読みください。

ショップサブウーファーボックス

箱の建物についてのすべてを学ぶ

ヒント＃10：あなたのサブを強く押すつもりなら、コンデンサを使用してください

あなたの車を設計した人々は、おそらくあなたの車を構築したときにサブウーファーを念頭に置いていませんでした。 大きな低音は多くの電力を吸い上げ、ほとんどの車の電気システムはそれに対処するために装備されていません。

コンデンサは、アンプと車のバッテリーの間のパワーリザーブとして機能します。 できるだけアンプの近くに、バッテリーから電源ケーブルにキャップをインラインで接続します。 それはあなたの交流発電機からの力の上で貯え、そして大きい低音の衝突を再生するのに必要とされる力のためのあなたのampの要求を満たすた

あなたは今まで分か二のために大声でハードあなたの潜水艦を実行した後、パフォーマンスの大きなドロップオフに気づいたことがありますか？ または夜に運転している間音楽に時間に薄暗くあなたのヘッドライトを見たか。 コンデンサは、電気システムからそれらの需要ピークの矢面に立つことによってこれらの問題を治療するので、あなたのアンプは、電力のより一貫した供給を見ています。

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コンデンサと電源の問題についての詳細を読む

ヒント#11:信号プロセッサまたはイコライザーを追加

車の内部は、音質 ガラスやプラスチックの表面は狂ったように音を反射し、カーペット、シートカバー、その他の吸収性材料はそれを吸収します。 ミックスに不十分に配置されたスピーカーを追加し、あなたはほとんどの車のインテリアで重要な周波数応答のピークで巻きます。 これらのピークは、あなたの音楽を低音でブーミーにしたり、上部の周波数で甲高いようにして、”耳の疲れ”を引き起こします。”

ほとんどの車の受信機は、あなたに高音、ミッドレンジ、および低音のコントロールを与えます—グローバルな修正のために有用ではなく、問題領域にゼロに あなたはそれがあなたの受信機に、またはあなたのダッシュに、またはあなたのアンプの近くにマウントされたプロセッサに組み込まれているかど

船外イコライザーは、周波数応答を調整するための複数のポイントを与えるので、あなたのシステム内のそれらのピークを鉄することができます。 パラメトリックイコライザーを使用すると、各EQバンドの中心点と幅を変化させることができますので、あなたは本当に問題の領域にゼロにするこ サウンドプロセッサを使用すると、周波数応答のピークを排除し、低音応答を増加させるのに役立ち、いくつかのも、あなたの車の音響を分析するた

最高のサウンドのためにあなたのイコライザーを設定する

EQの適切な使用は、いくつかの微調整とリスニングの多くを取ることができますが、それ 「フラット」に設定されたすべてのものから始めて、一度に1つまたは2つのことを微調整します。 Youllのは、音に欠けているものとあまりにも多くのがあるものを考え出す開始します。 長い前に、イコライザーの助けを借りて、あなたはそれがちょうど右にダイヤルしているでしょう。

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イコライザについての詳細を学ぶ

ヒント#12:消音材を使用する

振動や道路騒音を低減することにより、Dynamat、Hushmat、およびその他の消音製品は、システムの音をより良くするために二つのこと

まず、ドアパネルはスピーカーには最適な場所ではありません。 あなたのドアのパネルにこれらのプロダクトを付けるとき、それらはそれらの振動を抑え、家のスピーカーの木のバッフルのようなあなたのスピーカーのた

第二に、あなたは今まであなたのシステムが25mphで本当に良い音が、あなたが60を打つときに少し厳しい取得する方法に気づいたことがありますか？ 道路の騒音は最初に低い周波数を隠す傾向があるため、高速道路の速度で電源を入れるとシステムが過度に明るく聞こえます。 音抑える材料はあなたの車の内部の騒音レベルを下げる、従って運転しているとき大声であなたの音楽を回す必要がない。 あなたはより多くの音楽の詳細を聞くでしょう、そしてあなたのアンプは懸命に働く必要はありません。 そして、それはすべて良いことです。

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Dynamat

ボーナスヒント：アンプに高品質のケーブルを使用してください

電気は流水のようなものです。 十分な水が需要に追いつくために通過するだろうので、あなたは、通りのメインからあなたの家に庭のホースを実行しないだろう。 あなたのアンプに電力を得るために安価な、小型の電源ケーブルを使用したくない理由です—あなたはボリュームコントロールを押し上げる起動すると、ア 良い電源ケーブルは、電流が自由に流れることができますので、あなたのアンプは、それがピーク需要の間に必要なジュースを取得します。

良質パッチケーブルはあなたの受信機からのあなたのampsへのよりよい信号の流れを促進します、従ってより集中された、詳しい音を聞きます。 そしてよいパッチケーブルはまたあなたの車の電気システムによって引き起こされる騒音を拒絶します。 ケーブルが違いを生じることができることを信じてはいけないか。 安価なまたは”イン-ザ-ボックス”RCAケーブルを使用して、ホームオーディオシステム上のお気に入りの曲の三つを聴く。 あなたがそれぞれから聞いた（または聞いていない）ものに注意してください。 その後、アップグレードされたRCAケーブルに切り替えた後、それらの同じ曲を聞いて、あなたが違いを聞くことができるかどうかを確認します。 あなたも、アップグレードされたケーブルとカーオーディオシステムでそれらの同じ違いを聞くことができます。

さらに、アップグレードされたケーブルは、特にあなたがやったインストール作業を披露しているときに、クールに見えるだけです。

店の可聴周波ケーブル

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