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酸素センサは、O2センサまたはラムダセンサ（λ）とも呼ばれ、排気ガス中の酸素濃度を測定するセンサです。

触媒コンバーターの前後のエキゾーストマニホールドにあります。

触媒コンバータは、バンクと呼ばれるエンジンの側に配置することができます。

この強力なガイドでは、バンク1とバンク2、o2上流と下流のセンサー、バンク1とバンク2を知る方法、およびより多くのことを学ぶつもりです。

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銀行1と銀行2

自動車の世界では、銀行はエンジンの側面を意味します。 バンク1はエンジンの片側を示し、バンク2はエンジンの反対側を示します。

通常、バンク1はシリンダー発射順序1、3、5、7の側であり、バンク2はシリンダー発射順序2、4、6、8の側である。

• バンク1は、シリンダー1（シリンダー）で始まる側です1, 3, 5, 7….).
• バンク2は、シリンダー2（シリンダー）で始まる側です2, 4, 6, 8….).

シリンダーの側面は、メーカー、モデル、年式、およびエンジンに依存します。

酸素センサーの位置は、位置センサー1とセンサー2で割り振られています。

4気筒エンジンまたは直列6気筒エンジンにはバンクが1つしかありません。 したがって、すべての酸素センサーはバンク1に配置されます。 “Bank1sensor1″はフロントセンサーを示し、”bank1sensor2″はリアセンサーを示します。

V6とV8エンジンには、”バンク1センサー1″と”バンク1センサー2″の二つのバンクがあり、シリンダー発射順序1、3、5、7などの前後のセンサーを指します。

同様に、”バンク2センサ1″および”バンク2センサ2″は、シリンダオーダー2、4、6、8などの前後のセンサを指します。

これは情報です
エンジンの側面はバンクと呼ばれています。

O2上流センサー

触媒コンバータの前にある酸素センサーをセンサー1と呼びます。

センサ1は、触媒コンバータの前のフロントセンサ（上流O2センサ）です。

センサ1は、上流またはプレキャットセンサとも呼ばれます。 それは排気多岐管のエンジンの近くの触媒コンバーターの前にある酸素センサーである。

エキゾーストマニホールドから出てくる排気の空燃比を調整するために使用されます。 それは空燃比を調節するためにエンジンの排気の汚染物質のレベルを測定する。

下流センサー

触媒コンバーターの後にある酸素センサーをセンサー2と呼びます。

センサ2は、触媒コンバータ後の後部センサ（下流O2センサ）である。

センサ2は、下流またはポストCatセンサとも呼ばれます。

エキゾーストマニホールド上のマフラーに近い触媒コンバータの後にある酸素センサーです。

このセンサーは触媒コンバーターの効率を監視します。 これは、触媒コンバータを通過する汚染物質のレベルを監視する。

これは情報です
フロントとリアの両方のセンサーが連携して空燃比を維持し、両方のセンサーの入力がECUによって比較され、エンジンシリンダーに許容される空燃比の量を決定します。

銀行1と銀行を知る方法2

人々は銀行1と銀行2であるかを伝える方法について混乱します。

以下は、バンク1とバンク2を知るための三つの方法です。

車の取扱説明書を読むことによって

右のシリンダーバンク番号を知る良い方法は、車の取扱説明書を確認することです。

シリンダブロックに文字スタンプで

シリンダブロックにマークや文字がスタンプされたり、ヘッドがシリンダバンク番号を示したりすることがあります。 OBD2の走査器によって

右銀行数を知るのにOBD2の走査器用具を使用できます。

まず、トラブルコードがないことを確認し、そうであれば、すべてのコードを消去します。

任意のバンクの酸素センサーのいずれかを外します。

今、トラブルコードが表示され、それはあなたに銀行番号と酸素センサーが表示されます。

よくある質問（よくある質問）

銀行1センサー1

バンク1センサ1は、バンク1の前の酸素センサです。

バンク1センサ1酸素センサは、排気ガス中の酸素濃度を監視するために使用されます。

電圧を発生させて車のECUに送り、空燃比を増減させます。

バンク1センサー1場所

バンク1センサー1は触媒コンバータの前に位置しています。

四気筒または直列六気筒エンジンは一つのバンクを持っているので、触媒コンバータの前、ボンネットの下のエンジンの近くに位置しています。

車がV6またはV8エンジンを持っている場合、バンク1センサー1は、気筒1、3、5、7などでエンジン側の触媒コンバータの前に位置しています。

バンク1センサ1上流または下流

バンク1センサ1は上流酸素センサである。

プリキャットセンサーとも呼ばれます。 それは銀行1の触媒コンバーターの前にあるセンサーである。

バンク1センサー2

バンク1センサ2は、バンク1の後部酸素センサです。

バンク1センサ2酸素センサは、排気ガス中の触媒コンバータの効率を監視するために使用されます。

バンク1センサ2位置

O2センサバンク1センサ2は、バンク1の触媒コンバータの後に位置しています。

四気筒または六気筒インラインエンジンにはバンクが一つしかないため、O2センサバンク1センサ2は触媒コンバータの後に位置するリアセンサである。

V6またはV8エンジンは二つのバンクを持っているので、バンク1センサ2酸素センサは、気筒1、3、5、7などでエンジン側の触媒コンバータの後に位置しています。

バンク1センサー2上流または下流

バンク1センサー2は、バンク1の下流酸素センサーです。

触媒コンバーターの後に位置するポストキャットセンサーとも呼ばれます。

バンク2センサー1

バンク2センサー1O2センサーは、バンク2の前部酸素センサーです。 これらのセンサーは、直列4気筒または6気筒エンジンにはありません。

バンク2は、V6やV8エンジンなどのV字型エンジンで提供されています。

バンク2センサー1場所

バンク2センサー1酸素センサーは、触媒コンバータの前に位置しています。

バンク2センサー1O2センサーは、シリンダーオーダー2、4、6、8などのエンジン側に位置しています。

バンク2センサー1上流または下流

バンク2センサー1酸素センサーは上流酸素センサーです。

上流の酸素センサーは、バンク2の触媒コンバータの前にあるPre Catセンサーとも呼ばれます。

バンク2センサー2

バンク2センサー2酸素センサーは、バンク2の後部酸素センサーです。

バンク2センサー2はV6エンジンとV8エンジンに搭載されている。

バンク2センサー2場所

バンク2センサー2酸素センサーはバンク2にあります。

バンク2センサ2酸素センサは、シリンダオーダー2、4、6、8などでエンジン側の触媒コンバータの後に配置されています。